KGM Torres, uzun yıllar SsangYong adıyla tanınan Güney Koreli üreticinin yeni dönemini başlatan modeli. Marka kimliğinin değiştiği süreçte tanıtılan Torres, hem tasarım hem de konumlandırma açısından bir dönüm noktası olarak kabul ediliyor. Orta boy SUV sınıfında yer alan model, yaklaşık 4,7 metrelik gövdesiyle geniş bir iç hacim sunarken, kutu formuna yakın silueti ve dik duruşuyla markanın arazi aracı mirasına açık bir gönderme yapıyor.
Dış tasarımda dikey çubuklardan oluşan ön ızgara, kalın gövde koruma kaplamaları ve arka kapıdaki özgün detaylar öne çıkıyor. Bu tercihler, Torres'i sınıfındaki yuvarlak hatlı ve şehir odaklı SUV'lardan belirgin biçimde uzaklaştırarak daha karakterli bir duruş yaratıyor. Kabinde ise yan yana yerleştirilen iki geniş ekran, sade ve dijital bir kokpit düzeni oluşturuyor. Yüksek sürüş pozisyonu şehir trafiğinde geniş bir hâkimiyet sağlarken, uzun dingil mesafesi arka koltuklarda rahat bir yaşam alanı yaratıyor. Katlanabilen arka koltuklarla genişleyen bagaj bölümü, hafta sonu kaçamaklarından taşınma gününe kadar geniş bir kullanım aralığı sunuyor.
Türkiye'de sunulan versiyonlarda 1.5 litrelik turbo benzinli motor görev yapıyor. 170 beygirlik güç üreten ünite otomatik şanzımanla çalışıyor ve iki farklı çekiş yapılandırmasıyla tercih edilebiliyor: şehir ve otoyol ağırlıklı kullanım için önden çekişli 4x2, kaygan ve bozuk zeminlerde ekstra güven isteyenler içinse dört tekerlekten çekişli 4x4. Konfor odaklı süspansiyon yapısı ve etkili ses yalıtımı, uzun yolculuklarda yorulmayan bir sürüş sağlıyor. Sürüş destek ve güvenlik sistemleri de donanım listesinde kapsamlı biçimde yer alıyor.
Torres; alışılmışın dışında bir SUV tasarımı arayan, geniş iç hacimden ve dört çeker seçeneğinden ödün vermek istemeyen sürücüler için dengeli bir tercih. Fiyat-donanım dengesindeki iddiasıyla da segmentinde dikkat çeken alternatifler arasında yer alıyor.
| Teknik Özellikler | * KGM / SsangYong Torres (1.5 T-GDI - 163 HP 6 İleri Otomatik FWD / AWD) |
| Motor Tipi | 1.5 Litre 4 Silindirli Turbo Benzinli Doğrudan Enjeksiyonlu Motor (T-GDI) / Önden Çekiş (FWD) veya Akıllı Dört Çeker (AWD) |
| Yakıt Türü | Benzin |
| Silindir Hacmi | 1.497 cc (1.5 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 163 PS (120 kW) @ 5.000 - 5.500 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 280 Nm @ 1.500 – 4.000 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 6 İleri Tork Konvertörlü Otomatik Şanzıman (Aisin) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 225/60 R17, 235/55 R18 veya donanım paketine göre 20" alaşımlı jant seçenekleri |
| Sürüş ve Güvenlik Sistemleri | |
| Sürüş Destek Sistemleri | AEBS (Acil Fren Asistanı), LDW (Şeritten Çıkış Uyarısı), LKAS (Şeritte Kalma Asistanı), ACC (Adaptif Hız Sabitleyici), ESP ve HDC |
| Araç Ölçüleri (D-SUV / Macera Odaklı SUV Gövde) | |
| Uzunluk (mm) | 4.700 (Güçlü ve kaslı arazi hatları) |
| Genişlik (mm) | 1.890 (Aynalar hariç) |
| Yükseklik (mm) | 1.720 (Tavan rayları dahil) |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.680 |
| Yerden Yükseklik (mm) | ~195 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 194 (FWD) / 191 (AWD) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | ~10,0 - 10,8 saniye (Donanım ve çekiş sistemine göre değişir) |
| Yakıt Tüketimi ve Çevresel Veriler (WLTP / Karma) | |
| Karma Tüketim (L/100 km) | ~7,9 – 9,1 L / 100 km (WLTP karma döngü ortalaması) |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | ~181 - 207 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | ~1.495 – 1.610 kg (Çekiş sistemine göre değişiklik gösterir) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) | 50 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 703 Litre (Arka koltuklar katlandığında 1.662 litreye kadar genişler) |
