KGM Torres EVX, markanın tamamen elektrikli SUV modeli ve Torres ile başlayan yeni tasarım dilinin sıfır emisyonlu yorumu. Yaklaşık 4,7 metrelik uzunluğuyla orta boy SUV sınıfında konumlanan model, dik ön yüzü, kare formlu gövde hatları ve klasik arazi araçlarını çağrıştıran sağlam duruşuyla yumuşak hatlı elektrikli SUV'lardan belirgin biçimde ayrışıyor. Elektrikli yapıya uygun olarak kapatılan ön ızgara bölümü, dikey aydınlatma detayları ve arka kapıdaki karakteristik tasarım çözümleri, Torres EVX'i yolda kolayca tanınır kılıyor.
Kabinde geniş ve teknolojik bir düzen sunuluyor. Yan yana konumlandırılan 12,3 inçlik çift panoramik ekran, gösterge ve multimedya fonksiyonlarını tek bir akışta birleştirerek modern bir kokpit oluşturuyor. Uzun dingil mesafesi ve düz kabin zemini sayesinde arka koltuklarda ferah bir yaşam alanı bulunuyor; geniş bagaj hacmi ise aile kullanımı ve uzun yolculuklar için elverişli bir kapasite sağlıyor. Aracın bataryasından harici cihazlara enerji aktarmaya imkân tanıyan V2L özelliği, kamp alanında elektrikli bir cihazı çalıştırmaktan başka bir aracı şarj etmeye kadar pek çok kullanım senaryosuna olanak tanıyor.
Torres EVX'in kalbinde 207 beygir güç ve 339 Nm tork üreten elektrik motoru yer alıyor. Anında devreye giren torku sayesinde şehir içinde ve otoyolda akıcı bir performans sunan model, önden çekişli yapısıyla dengeli bir sürüş karakteri sergiliyor. Enerji kaynağı olarak BYD üretimi Blade hücrelerden oluşan LFP batarya kullanılıyor; bu teknoloji, yüksek güvenlik standartları ve uzun ömürlü yapısıyla öne çıkıyor. Batarya, WLTP verilerine göre karma kullanımda 460 kilometreyi aşan, şehir içi kullanımda ise 600 kilometrenin üzerine çıkan bir menzil sağlıyor. Yenilenen versiyonda kapasitesi artırılan batarya ile bu değerler daha da yukarı taşınıyor. Rejeneratif frenleme sistemi, gazdan ayak çekildiğinde enerjiyi geri kazanarak hem menzili artırıyor hem de fren balatası ömrünü uzatıyor.
KGM Torres EVX; elektrikli bir SUV'un düşük işletme maliyetini, sağlam ve karakterli bir tasarımla bir arada arayan sürücüler için güçlü bir alternatif. Geniş iç hacmi, uzun menzili ve dayanıklı batarya teknolojisiyle elektrikli SUV sınıfında dikkat çeken seçenekler arasında yer alıyor.
| Teknik Özellikler | * KGM / SsangYong Torres EVX (Elektrikli D-SUV / 207 PS Otomatik FWD) |
| Motor Tipi | Ön Aksa Entegre Sabit Mıknatıslı Senkron Elektrik Motoru / Önden Çekiş (FWD) |
| Yakıt Türü | Tamamen Elektrikli (BEV) |
| Silindir Hacmi | Bulunmuyor (Saf Elektrikli Sürüş Sistemi) |
| Maksimum Güç (PS / kW) | 207 PS (152,2 kW) |
| Maksimum Tork (Nm) | 339 Nm Anlık Elektrik Torku |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | Tek Oranlı Sabit Dişli Otomatik Şanzıman (Redüktör) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 225/60 R17 veya donanım paketine göre 20" alaşımlı jantlar |
| Frenler ve Sürüş Güvenliği | |
| Fren Sistemi | Hava Soğutmalı Ön ve Arka Disk Frenler (ABS, ESP, AEBS Acil Fren ve Rejeneratif fren destekli) |
| Araç Ölçüleri (D-SUV / Geniş Aile SUV Gövde) | |
| Uzunluk (mm) | 4.715 |
| Genişlik (mm) | 1.890 (Aynalar dahil) |
| Yükseklik (mm) | 1.725 (Tavan rayları dahil) |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.680 |
| Yerden Yükseklik (mm) | ~174 – 195 (Donanım ve jant tercihine göre değişir) |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 175 (Elektronik limitli) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 8,1 saniye |
| Batarya, Şarj ve Menzil (WLTP) | |
| Batarya Kapasitesi ve Tipi | 73,4 kWh / 80,6 kWh (Versiyona bağlı) / LFP (Lityum Demir Fosfat - Yüksek güvenlik ve uzun ömürlü hücre yapısı) |
| AC Şarj / DC Hızlı Şarj Kapasitesi | 11 kW AC Dahili Şarj Cihazı / ~120-130 kW DC Hızlı Şarj Desteği (%20'den %80'e ~28-36 dakika) |
| Menzil (WLTP Karma) | ~462 km (73.4 kWh) ila ~503 km (80.6 kWh) arası |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | ~1.915 kg |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 839 Litre (Arka koltuklar katlandığında 1.662 litreye kadar genişler) |
