Honda Prelude, Japon otomobil markası Honda'nın 2001'de üretimine son verdiği efsanevi spor coupe'sini çeyrek asır sonra yeniden yollara taşıyan modeli. Yeni nesil Prelude, bu köklü ismi klasik bir spor otomobil yerine hibrit teknolojiyle donatılmış modern bir coupe olarak geri getiriyor. Alçak ve uzun gövde çizgisi, geniş omuz hatları, akıcı tavan formu ve ince LED aydınlatma imzası, modele zarif ve aerodinamik bir siluet kazandırıyor. İki kapılı yapısı ve yere yakın duruşuyla Prelude, Honda'nın güncel ürün gamında tamamen kendine özgü bir yerde duruyor.
Kabinde sürücü odaklı ama ferah bir düzen benimsenmiş. Dijital gösterge paneli ve dokunmatik multimedya ekranı modern bir kokpit oluştururken, yanal destekleri yüksek spor koltuklar sürüş hissini güçlendiriyor. Coupe gövdesine rağmen kabinde iyi bir baş ve diz mesafesi bulunuyor; katlanabilen arka koltuklar ise bagaj alanını günlük kullanım için esnek hâle getiriyor. Türkiye'de sunulan Advance donanımında zengin bir konfor ve güvenlik ekipmanı listesi yer alıyor; Honda SENSING sürüş destek paketi de standart olarak geliyor.
Prelude'un kalbinde Honda'nın e:HEV hibrit sistemi bulunuyor. 2.0 litrelik benzinli motor ve elektrik motorundan oluşan yapı, tekerlekleri çoğunlukla elektrik motoruyla döndürüyor; benzinli motor ise ağırlıklı olarak jeneratör görevi üstlenerek yüksek hızlarda doğrudan devreye giriyor. Bu yapı, şehir içinde elektrikli otomobile yakın sessiz ve akıcı bir sürüş ile düşük yakıt tüketimi sağlıyor. Prelude'u sıradan bir hibritten ayıran unsur ise S+ Shift sistemi: hibrit güç aktarma organının doğal karakterini değiştirerek sanal vites geçişleri oluşturuyor, motor sesi ve devir davranışını klasik bir spor otomobil gibi yorumluyor. Böylece hibrit verimliliği, sürüş keyfinden ödün vermeden sunuluyor. Sportif ayarlanan süspansiyon ve gelişmiş gövde rijitliği de virajlarda keskin bir yol tutuşu sağlıyor.
Honda Prelude; günlük kullanımda ekonomik, sürüşte ise keyifli bir coupe arayan ve tasarıma önem veren sürücüler için özel bir seçenek. Efsanevi bir ismi hibrit çağa taşımasıyla sınıfında rakibi az olan, karakterli bir alternatif sunuyor.
| Teknik Özellikler | * Honda Prelude (2.0L i-MMD e:HEV Full Hybrid - Coupé / FWD) |
| Motor Tipi | 2.0 Litre 4 Silindirli Atkinson Çevrimi Benzinli Motor + Çift Elektrik Motoru (e:HEV Tam Hibrit) |
| Yakıt Türü | Tam Hibrit (Full Hybrid / HEV) |
| Silindir Hacmi | 1.993 cc (2.0 L) |
| Maksimum Güç (PS / kW) | Benzinli Motor: 143 PS (105 kW) @ 5.900 d/d / Elektrik Motoru: 184 PS (135 kW) |
| Maksimum Tork (Nm) | Benzinli Motor Torku: 186 Nm @ 4.500 d/d / Elektrik Motoru Torku: 315 Nm |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | E-CVT (Elektronik Sabit Oranlı Şanzıman - Önden Çekiş FWD) / S+ Shift Kulakçık Teknolojisi |
| Lastik Ebatları ve Jantlar | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 235/40 R19 (19 inç alüminyum alaşımlı jantlar ve Brembo fren kaliperleri) |
| Teknoloji ve Donanım Altyapısı | |
| Öne Çıkan Sistemler | Honda SENSING güvenlik teknolojileri, Bose® Premium ses sistemi, dijital kokpit ekranı ve aerodinamik fastback coupé tasarım çizgisi |
| Araç Ölçüleri (Sportif Coupé Gövde) | |
| Uzunluk (mm) | 4.525 |
| Genişlik (mm) | 1.880 (Aynalar hariç) |
| Yükseklik (mm) | 1.349 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.604 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 188 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 8,2 saniye |
| Yakıt Tüketimi ve Çevresel Veriler (WLTP / Karma) | |
| Karma Tüketim (L/100 km) | ~5,2 L / 100 km (WLTP karma döngü ortalaması) |
| Ortalama CO2 Emisyonu (g/km) | 117 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | ~1.545 kg |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 4 (2+2 Düzen) |
| Yakıt Deposu (L) | 40 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 264 Litre (Geniş açılır arka bagaj kapağı yapısıyla) |
