Güney Koreli otomobil markası Hyundai’nin küçük şehir otomobilleri ve kompakt aile otomobilleri alanında ne denli başarılı olduğunu biliyoruz. Markaya ait birçok model kendi segmentinde tüm dünyaya rüştünü ispatlamış durumda. Bunlardan bir tanesi de kesinlikle Hyundai ile özdeşleşen i20 modeli. Hyundai i20 uzun yıllardır markanın geniş ürün gamında yer almaya ve her daim iddialı satış rakamları yakalamaya devam ediyor. Yine de Hyundai’nin son yıllarda bu başarılı modeli üzerinden yenilikçi ve modern farklı otomobil modelleri üretmeye çalıştığını da biliyoruz. Bu çalışmaların ilk meyvesi i20 N oldu diyebiliriz.
Hyundai i20 N, klasik i20’nin sport modeli olarak piyasaya sürüldü. Son derece iddialı bir sport hatchback olan i20 N dinamizm ve heyecanın peşinden giden otomobil tutkunları için iyi bir alternatif oluşturdu diyebiliriz. Özelliklerine ve kalitesine rağmen nispeten uygun fiyatı ve oldukça ihtişamlı görünüşü i20 N’i öne çıkaran diğer detaylar olarak göze çarpıyor. Tam bir performans canavarı olan i20 N asfaltların en yaramaz çocuklarından biri olmaya şimdiden aday olmuş durumda. Tabii trafikte her zaman temkinli ve saygılı olmakta fayda var. i20 N akan şehir trafiği dışında modifiyeli versiyonlar ile pistleri de şenlendirecek gibi görünüyor.
Yeni i20 N, Hyundai’nin Dünya Ralli Şampiyonası’nda (WRC) yarışan modeli i20 Coupe’den ilham alarak tasarlandı. Aynı zamanda otomobilin birçok performans öğesi de yine i20 Coupe’den direkt olarak alınarak i20 N’e entegre edildi. i20 N’in dış tasarımında olsun iç tasarımda olsun var olan tüm öğeler son derece sportif yapıları ile dikkat çekiyor. Yani araba tamamen bir yarış otomobili düşünülerek tasarlanmış da diyebiliriz.
Hyundai i20 N modelinin kalbinde 1,6 litre Turbo GDi, benzinli bir motor yer alıyor. Bu motor 204 Hp beygir gücü ve 275 Nm maksimum tork gücü üretebiliyor. Ralli heyecanının tamamen kullanıcıya geçmesi ve daha üstün bir performans açısından otomobilde 6 ileri manuel şanzıman kullanılıyor. Hyundai i20 N 100 km/h hıza yaklaşık 6 saniyede ulaşabiliyor. B segmenti otomobiller arasında bu denli yüksek performans sunan seçenekler oldukça az. Diğer alternatifler için Türkiye’de satılan Hyundai otomobil modelleri listesine göz atabilirsiniz.
| Teknik Özellikler | * Hyundai i20 N (BC3 / 1.6L T-GDI - 204 PS Manuel) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, Sıralı 4 Silindirli Turbo Benzinli Motor (SmartStream) / Önden Çekiş (FWD ve Mekanik Sınırlı Kaydırmalı Diferansiyel - mLSD) |
| Yakıt Türü | Benzin |
| Silindir Hacmi | 1.598 cc (1.6 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 204 PS (150 kW) @ 5.500 – 6.000 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 275 Nm @ 1.750 – 4.500 d/d (Overboost ile 304 Nm) |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 6 İleri Manuel Şanzıman (Rev Matching / Ara Gazı Fonksiyonlu) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 215/40 R18 (Özel geliştirilmiş Pirelli P Zero HN Jant/Lastik kombinasyonu) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Büyük Boy Performans Diski (345 mm) |
| Arka Frenler | Hava Soğutmalı / Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.100 (N performans gövde kiti ile) |
| Genişlik (mm) | 1.775 (Aynalar dahil: ~1.995) |
| Yükseklik (mm) | 1.405 (Alçaltılmış N spor süspansiyon) |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.580 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 230 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 6,2 (Launch Control sistemi ile) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~8,5 – 9,0 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~5,8 – 6,3 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 6,9 – 7,3 L/100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~550 – 600 km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 158 – 167 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.190 (DIN) / 1.265 (AB standartlarında sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 40 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 352 / 1.165 Litre (Arka koltuklar yatık konumdayken / Bagaj içi performans gergisi dahil) |
