Çek üretici Skoda çatısı altında, 1999 yılından beri üretilen ve 2000 yılından beri yollarda yer alan Fabia, tam bir şehir ve aile otomobili. Skoda’nın B segmentte iyi bir pazar payı yakalayan Felicia modelinin halefi olarak bilinen Fabia, Volkswagen Polo ile aynı platforma sahip. Bunda Alman devi Volkswagen’in Skoda’yı bünyesine katarak yola devam etmesinin büyük etkisi var. Yani aslında Fabia, Volkswagen modelleri ile aynı üretim bandından çıkıyor.
Harika tasarımı, güçlü motoru ve sağlamlığı ile dikkat çeken bir araba olan Skoda Fabia, ilk üretildiği günden günümüze kadar dört farklı nesil olarak piyasada yer alıyor. İlk nesil Fabia versiyonları arasında sedan tarzda otomobillere rastlamak mümkün; ancak 2007’de ortaya çıkan ikinci nesil Fabia’lar ile birlikte sedan versiyonların tarih olduğunu söyleyelim. Fabia, hatchback versiyonları ile piyasada yer almaya devam ediyor. Skoda’nın B segmente damga vuran bu modeli, 2015’ten itibaren üçüncü nesli ve 2021 itibarıyla dördüncü nesli ile yollarda karşımıza çıkıyor.
Son nesil Skoda Fabia, markanın bu sınıfta piyasaya sürdüğü en güncel modeli olarak dikkat çekiyor. Türkiye pazarına 1,0 litre TSI benzinli olmak üzere tek motor seçeneği ile gelen Fabia, sunduğu farklı donanım paketleriyle çeşitliliği artırmayı hedefliyor. Fabia Elite olarak isimlendirilen donanım paketinde 95 Hp beygir gücünde ve manuel şanzımanlı bir versiyon mevcut. Aynı zamanda 110 Hp beygir gücünde ve otomatik şanzımana sahip olan Elite versiyonu da kullanıcıların beğenisine sunuluyor. Fabia Premium’da ise otomatik şanzıman standart olarak geliyor. Bu donanım paketi, Fabia’nın tam donanımlı versiyonu olarak piyasada yer alıyor. İki donanım paketi de Fabia’nın kalitesini ortaya koymaya yetiyor. Sınıfın diğer öne çıkan modellerini en iyi B segment otomobiller listesinde, markanın tüm otomobil seçeneklerini ise Türkiye’de satılan Skoda otomobil modelleri sayfasında bulabilirsiniz.
| Teknik Özellikler | * Skoda Fabia (4. Nesil / 1.0L TSI - 116 PS DSG Otomatik) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, Sıralı 3 Silindirli Turbo Benzinli Motor / Önden Çekiş (FWD) |
| Yakıt Türü | Benzin (Giriş seviyesinde atmosferik 1.0 MPI ve daha üst donanımlarda 1.5L TSI 150 PS seçenekleri de mevcuttur) |
| Silindir Hacmi | 999 cc (1.0 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 116 PS (85 kW) @ 5.000 – 5.500 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 200 Nm @ 2.000 – 3.500 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 7 İleri Çift Kavramalı Otomatik Şanzıman (DSG) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 185/65 R15 (Essence / Premium) veya 215/45 R16 / 215/40 R17 (Monte Carlo donanım standartları) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Arka Frenler | Disk veya Kampana (Donanım ve motor seçeneğine göre değişebilir) |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.108 (MQB-A0 platformu üzerine inşa edilmiş B-segmenti hatchback gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.780 (Aynalar dahil: ~1.958) |
| Yükseklik (mm) | 1.459 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.564 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 202 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 9,6 (1.0 TSI 116 PS DSG için) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~5,6 – 6,0 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~4,1 – 4,5 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 4,7 – 5,1 L/100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~800 – 900 km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 107 – 116 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.166 (DIN) / 1.241 (AB standartlarında sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 40 Litre (Opsiyonel büyük depo ile 50 Litre) |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 380 / 1.190 Litre (Sınıfının en büyük bagaj hacmi / Arka koltuklar yatık konumdayken) |
