Çok uzun yıllardır yolları süsleyen ve her daim yeni nesilleriyle Volkswagen markasının yüzünü güldüren Polo, 1975 yılında ilk kez görücüye çıktı. Volkswagen’in yeni gözdelerinden biri olacağı daha ilk yıllarında belli olan VW Polo, MK1 versiyonu ile bir devrim başlattı diyebiliriz. Aslında bu efsane model, 1974 yılında yollarda yerini alan Audi A50’nin Volkswagen markalı hali olarak tanımlanabilir. Audi A50 karşısında ne yapacağı çok merak edilen Polo, ilk denemesinde hiç başarısız olmadı ve en az A50 kadar yüksek bir satış grafiği yakaladı. Kompakt, eğlenceli ve stil sahibi bir model olan Polo, şehirli otomobiller arasında büyük bir popülerliğe de kısa sürede kavuşmuş oldu.
MK1 Polo, hafif ve küçük bir araç olarak piyasadaki rakiplerine göre daha ekonomik ve pratik bir araç olarak piyasada yer alıyordu. Polo’nun bu mütevazı çizgisi 50 yılı aşan serüveninde çok büyük değişikliğe uğramadı. Polo, günümüzde halen ekonomik ve kompakt tasarıma sahip, B segmentte, pazarın lider otomobil modellerinden biri olarak yoluna devam ediyor. Polo, 2021 yılında çıkan 6, nesil versiyonu ile son tarzını ve çizgisini kullanıcıların beğenisine sundu. Yenilenen Polo, tüm geçmiş nesillerde olduğu gibi yine kullanıcıların kalbini çalmayı başardı.
6. nesli temsil eden son Polo modeli 2022 yılında üretildi. 2022 Polo, Türkiye pazarında “Impression”, “Life” ve “Style” olmak üzere üç farklı donanım paketi ile satışa sunuldu. Motor seçeneği olarak ise yalnızca 1,0 MPI ve 1,0 TSI seçenekleri mevcut. Aynı zamanda yeni Polo’da 7 ileri çift kavramalı DSG şanzıman standart olarak bulunuyor. Volkswagen Polo yalnızca motoru ile ön plana çıkmıyor. 11 farklı renk seçeneği, üç farklı ebatta jant seçeneği ve üstün multimedya donanımı aracın kullanıcıların zevklerine hitap etme çabasını gösteriyor.
Tüm zamanların en iyi B segment otomobil modellerinden biri olan Polo, daha uzun yıllar yollardaki yerini koruyacak gibi görünüyor.
| Teknik Özellikler | * Volkswagen Polo (Mk6 LCI / 1.0L TSI - 95 PS DSG) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, Sıralı 3 Silindirli Turbo Benzinli Motor (EA211) / Önden Çekiş (FWD) |
| Yakıt Türü | Benzin |
| Silindir Hacmi | 999 cc (1.0 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 95 PS (70 kW) @ 5.000 – 5.500 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 175 Nm @ 1.600 – 3.500 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 7 İleri DSG Çift Kavramalı Otomatik Şanzıman (Kulakcıklı / Paddle Shift) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 185/65 R15 (Life donanım standartları / Opsiyonel 16-17 inç) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Arka Frenler | Kampana / Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.074 |
| Genişlik (mm) | 1.751 (Aynalar dahil: ~1.964) |
| Yükseklik (mm) | 1.451 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.552 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 187 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 11,3 (1.0 TSI 95 PS DSG için) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~5,3 – 5,8 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~4,0 – 4,5 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 4,5 – 5,0 L/100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~800 – 900 km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 102 – 114 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.163 (DIN) / 1.238 (AB standartlarında sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 40 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 351 / 1.125 Litre (Arka koltuklar yatık konumdayken) |
