Türkiye'nin en çok tercih edilen otomobillerinden Renault Clio, altıncı nesliyle birlikte baştan aşağı yenilendi. Bursa'daki Oyak Renault fabrikasında üretilen model, B segment hatchback sınıfındaki iddiasını daha olgun bir tasarım ve güncellenmiş teknik altyapıyla sürdürüyor. Yeni nesil, önceki modele göre belirgin biçimde büyüdü: 4,12 metreye yaklaşan uzunluk, genişleyen gövde ve artan iz mesafesi araca çok daha oturaklı, kaslı bir duruş kazandırıyor. Üç boyutlu elmas desenli ön ızgara, keskin LED far imzası ve coupe etkisi yaratan tavan çizgisi, Clio'yu klasik hatchback görüntüsünden uzaklaştırıp daha dinamik bir çizgiye taşıyor.
Kabinde Renault'nun güncel dijital yaklaşımı hâkim. 10,1 inçlik çift ekran düzeni, Google entegrasyonlu OpenR Link multimedya sistemi ve sadeleşen kumanda yerleşimi, kullanımı kolay ve modern bir iç mekân oluşturuyor. Malzeme kalitesindeki artış sınıf ortalamasının üzerinde bir his veriyor. Büyüyen gövde arka koltuk yaşam alanına da yansırken, 390 litreyi aşan bagaj hacmi ve alçaltılan bagaj eşiği günlük kullanımda pratiklik sağlıyor. Güvenlik ve sürüş desteği tarafında ise zengin bir donanım listesi sunuluyor.
Türkiye'de satış, 1.2 litrelik üç silindirli turbo benzinli motorla başladı. 115 beygir güç ve 190 Nm tork üreten ünite, 6 ileri çift kavramalı EDC otomatik şanzımanla çalışıyor; 0-100 km/s hızlanma 10 saniye civarında gerçekleşirken ortalama yakıt tüketimi 5 litre bandında kalıyor. Model Evolution Plus ve sportif detaylarıyla öne çıkan Esprit Alpine donanım seçenekleriyle sunuluyor. Renault, gamı yıl içinde iki seçenekle genişletmeyi planlıyor: 160 beygirlik 1.8 E-Tech full hibrit sistem ve fabrika çıkışlı LPG tankına sahip 120 beygirlik Eco-G versiyon. Hibrit versiyonun şehir içi sürüşün büyük bölümünü elektrikli modda tamamlaması ve 3,9 litre seviyesinde tüketim sunması hedefleniyor; LPG'li versiyon ise tek depoyla 1.400 kilometreyi aşan menzil vaadiyle özellikle Türkiye pazarına hitap ediyor.
Renault Clio; şehir içinde pratik, uzun yolda konforlu, ekonomik ama sıradan olmayan bir otomobil arayan sürücüler için güçlü bir seçenek olmayı sürdürüyor. Yaygın servis ağı, güçlü ikinci el değeri ve yerli üretim avantajı da modelin tercih edilme nedenleri arasında.
| Teknik Özellikler | * Renault Clio (Clio V LCI / 1.0L TCe - 90 PS Manuel) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, Sıralı 3 Silindirli Turbo Benzinli Motor / Önden Çekiş (FWD) |
| Yakıt Türü | Benzin |
| Silindir Hacmi | 999 cc (1.0 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 90 PS (67 kW) @ 4.500 – 5.000 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 160 Nm @ 2.000 – 3.750 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 6 İleri Manuel Şanzıman (Otomatik vites seçeneği olarak E-Tech Full Hybrid veya CVT / EDC versiyonları mevcuttur) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 195/55 R16 (Evolution / Techno donanım standartları / Opsiyonel 17 inç) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Arka Frenler | Kampana / Disk (Donanım paketine göre değişebilir) |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.053 (B-segmenti hatchback gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.798 (Aynalar dahil: ~1.988) |
| Yükseklik (mm) | 1.440 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.583 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 174 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 12,2 (1.0 TCe 90 PS Manuel için) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~6,1 – 6,6 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~4,3 – 4,8 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 5,2 – 5,6 L/100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~750 – 850 km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 118 – 125 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.135 (DIN) / 1.210 (AB standartlarında sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 42 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 391 / 1.069 Litre (Benzinli versiyon / Arka koltuklar yatık konumdayken) |
