Premium kalitede otomobilleri ile tanınan Lexus markasının ürün gamında hibrit modellerin sayısı gitgide artıyor. Lexus’un 1989 yılından beri aralıksız üretimde tuttuğu Lexus ES serisi de yenilenen yüzüyle karşımıza çıkıyor. Gücünü hibrit motorundan alan ve tasarım harikası bir sedan otomobil olan Lexus ES 300h Hybrid, premium E segmentinde fark yaratıyor. Donanım ve tasarım konusunda premium E segmentinde çok az otomobil Lexus ES 300h Hybrid’e rakip olabilir diyebiliriz.
Geniş ve güçlü bir sedan imajı çizen Lexus ES 300h Hybrid, çekici tasarımıyla da gözleri üzerine çekiyor. Markanın yenilikçi tasarım stratejileri doğrultusunda Lexus ES 300h Hybrid’in eski versiyonlara göre tabanı yere yaklaşmış görünüyor. Ayrıca otomobilin yine eski versiyonlara göre daha şık ve daha geniş olduğunu da söyleyebiliriz. Lexus ES 300h Hybrid’in bu denli şık bir otomobil olmasında coupe tarzı bir karoser üzerine inşa edilmiş olmasının da bizce büyük etkisi var. Yaklaşık 4,98 metrelik uzunluğu ve 2.870 mm’lik dingil mesafesi, otomobile hem dışarıdan etkileyici bir duruş hem de içeride yönetici sedanlara yakışan bir ferahlık kazandırıyor.
Ailenin son neslini temsil eden Lexus ES 300h Hybrid’in dış tasarımında 3 projektörlü LED farlar, otomobile özel ön panjur, coupe tarzı siluet ve arka kısımdaki yenilenen LED stoplar ilk göze çarpan değişimler oluyor. Otomobilin iç kısmı da en az dışı kadar kaliteli malzemelerden üretilmiş görünüyor. Kullanıcı odaklı sürücü kokpiti premium multimedya araçları ve bağlantı sistemleri ile bezenmiş durumda. Ayrıca sürüş konforunu artıran donanım ekstraları da ilk bakışta göze çarpan detaylar oluyor. Otomobilin güvenliğini sağlayan Lexus Safety System+ güvenlik teknolojisinin de gayet başarılı bir iş çıkardığını söylemeden geçmeyelim; kavşak dönüş desteği, acil direksiyon asistanı, adaptif hız sabitleyici ve şerit ortalama asistanı bu paketin öne çıkan başlıkları arasında yer alıyor. Hibrit bataryanın arka koltuk tabanına akıllı biçimde yerleştirilmesi sayesinde 454 litrelik bagaj hacmi de kesintisiz biçimde kullanılabiliyor.
Lexus ES 300h Hybrid’in kalbinde kendisini şarj edebilen hibrit bir motor sistemi bulunuyor. Otomobil sürüş, frenleme ve yavaşlama sırasında belli oranlarda bataryayı şarj ediyor. Bu durum yakıt tarafında önemli bir tasarruf sağlıyor. Lexus ES 300h Hybrid’in motor ünitesi 2,5 litrelik dört silindirli Atkinson çevrimli benzinli motor, elektrik motoru ve bataryadan oluşuyor. E-CVT hibrit şanzıman ile desteklenen ünite 218 PS sistem gücü üretiyor ve otomobili 0’dan 100 km/s hıza 8,9 saniyede ulaştırıyor. Otomobilin 100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi ise 4,4 - 4,7 litre seviyelerinde. Daha üst bir hibrit yönetici sedan arayanlar Lexus LS 500h Hybrid’i, yüksek sürüş pozisyonunu tercih edenler ise Lexus RX ve Lexus NX modellerini inceleyebilir; Türkiye'de satılan Lexus otomobil modellerini de karşılaştırabilirsiniz.
| Teknik Özellikler | * Lexus ES 300h (Makyajlı / 2.5L Full Hybrid - 218 PS e-CVT FWD) |
| Motor Tipi | 2.5 Litre 4 Silindirli Atkinson Çevrimi Benzinli Motor + Elektrik Motoru / Kendi Kendini Şarj Eden Tam Hibrit (HEV) / Önden Çekiş (FWD) (Bazı pazarlarda 2.0L benzinli [ES 250] veya 3.5L V6 [ES 350] seçenekleri de bulunur) |
| Yakıt Türü | Benzin / Elektrik (Self-Charging Hybrid - Tam Hibrit) |
| Silindir Hacmi | 2.487 cc (2.5 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 218 PS (160 kW) (Sistem toplam gücü / Benzinli motor: 178 PS @ 5.700 d/d, Elektrik motoru: 120 PS / 88 kW) |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | Benzinli Motor: 221 Nm @ 3.600 - 5.200 d/d | Elektrik Motoru Torku: 202 Nm (Sistem entegre torku) |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | E-CVT (Elektronik Kontrollü Sürekli Değişken Hibrit Şanzıman) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 215/55 R17 veya donanım paketine (F Sport / Executive) göre 235/40 R19 |
| Frenler ve Güvenlik Sistemleri | |
| Fren Sistemi | Hava Soğutmalı Ön Diskler, Arka Diskler (Rejeneratif fren destekli) |
| Aktif Güvenlik Asistanları | Lexus Safety System+ 2.5 / 3.0 (Kavşak Dönüş Desteği, Acil Direksiyon Asistanı, Adaptif Hız Sabitleyici, Şerit Takip ve Ortalama Asistanı) |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.975 (E-segmenti lüks yönetici sedan gövde tasarımı / GA-K platformu) |
| Genişlik (mm) | 1.865 (Aynalar açıkken ~2.100 mm) |
| Yükseklik (mm) | 1.445 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.870 |
| Yerden Yükseklik (mm) | ~135 - 140 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 180 (Elektronik limitli) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 8,9 saniye |
| Batarya, Şarj ve Yakıt Tüketimi (WLTP / Karma) | |
| Batarya Kapasitesi ve Tipi | 1.0 kWh (Kendi kendini şarj eden) Nikel-Metal Hidrit (Ni-MH) Batarya |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 4,4 – 4,7 L / 100 km (WLTP karma ortalaması) |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 100 - 106 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | ~1.680 – 1.740 kg (Donanım paketine göre değişken) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) | 50 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 454 Litre (Hibrit bataryanın arka koltuk tabanına akıllı yerleşimi sayesinde geniş ve kesintisiz bagaj hacmi) |
