Lüks otomobil üreticisi Lexus’un premium kompakt lüks SUV modeli Lexus NX’de hibrit teknolojisine geçtiğini görüyoruz. Çağın gerekliliği olarak görülen hibrit ve elektrikli otomobiller her geçen gün sayısını artırıyor. Elektrik temelli otomobil ailesine bir destek de Lexus NX’den geliyor demek hiç yanlış olmaz. Lexus NX, ülkemiz Türkiye’de iki farklı versiyon ile temsil ediliyor. Lexus NX 350h kendini şarj eden hibrit motor sistemi ile dikkat çekerken Lexus NX 450h+ ise Plug-in Hybrid motor ünitesi ile ön plana çıkıyor. NX 450h+ modeli Plug-in motor sayesinde hiçbir fosil yakıta ihtiyaç duymadan da belli bir mesafe kat edebiliyor. İki versiyon da gelişmiş motor özellikleri ile üst segment SUV sınıfındaki birçok modele üstünlük sağlıyor diyebiliriz.
Lexus NX 350h’de 2,5 litrelik sıralı dört silindirli Atkinson çevrimli benzinli motor ve otomobilin yine ön kısmında elektrikli bir motor yer alıyor. Bu iki farklı motor ve bataryadan oluşan total motor ünitesi 244 PS sistem gücü üretebiliyor. e-CVT otomatik şanzıman ve E-Four elektronik dört çeker sistemi ile desteklenen motor ünitesi gayet başarılı bir performans sergiliyor. Otomobil 0’dan 100 km/s hıza 7,7 saniyede çıkabiliyor.
Lexus NX 450h+ tarafına baktığımızda ise aynı 2,5 litrelik benzinli motorun ön ve arka elektrik motorlarıyla birlikte çalıştığını görüyoruz. Buradaki fark Plug-in teknolojisinden kaynaklanıyor: sistem toplam gücü 309 PS’ye çıkarken 0 - 100 km/s hızlanması 6,3 saniyeye iniyor. Lexus NX 450h+, 18,1 kWh kapasiteli bataryası sayesinde yalnızca elektrik ile karmada 76 kilometreye, şehir içinde ise 98 kilometreye kadar yol kat edebiliyor. Sıfır emisyon ile seyahat imkânı sunan Lexus NX 450h+, NX 350h’ye göre performans ve yakıt tasarrufu konusunda çok önde görünüyor; bataryası zemin altına yerleştirildiği için her iki versiyonda da 545 litrelik bagaj hacmi korunuyor.
Lexus NX ailesinin tasarımında gücün ve yüksek teknolojinin ön plana çıktığını söyleyebiliriz. Otomobil ilk bakışta bile güçlü bir SUV ve elektrikli bir şehir aracı izlenimi veriyor. Otomobilin iç kısmında bulunan ileri seviye teknoloji ve multimedya cihazları da bu tasarımı çok iyi şekilde tamamlıyor. Daha büyük bir alternatif arayanlar Lexus RX’i, daha kompakt bir model isteyenler ise Lexus LBX’i inceleyebilir; Lexus SUV otomobiller listesi ve Türkiye'de satılan Lexus otomobil modelleri sayfası da karşılaştırma için iyi bir başlangıç noktası.
| Teknik Özellikler | * Lexus NX (2. Nesil / NX 450h+ Plug-in Hybrid E-Four AWD - 309 PS) |
| Motor Tipi | 2.5 Litre 4 Silindirli Atkinson Çevrimi Benzinli Motor + Ön ve Arka Elektrik Motorları / Şarj Edilebilir Hibrit (PHEV) / E-Four Akıllı Elektronik Dört Çeker (AWD) (Kendi kendini şarj eden NX 350h [244 PS] tam hibrit ve NX 350 turbo benzinli versiyonları da mevcuttur) |
| Yakıt Türü | Benzin / Elektrik (Plug-in Hybrid - Şarj Edilebilir Hibrit) |
| Silindir Hacmi | 2.487 cc (2.5 L) |
| Maksimum Güç (PS / kW) | 309 PS (227 kW) (PHEV sistem toplam gücü / Benzinli motor: 185 PS, Ön elektrik motoru: 182 PS, Arka elektrik motoru: 54 PS) |
| Maksimum Tork (Nm) | Benzinli Motor: 227 Nm @ 3.200 - 3.700 d/d | Ön Elektrik Motoru: 270 Nm | Arka Elektrik Motoru: 121 Nm |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | E-CVT (Elektronik Kontrollü Sürekli Değişken Hibrit Şanzıman) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 235/50 R20 veya donanım paketine göre 235/60 R18 |
| Frenler ve Güvenlik Sistemleri | |
| Fren Sistemi | Hava Soğutmalı Ön ve Arka Diskler (Rejeneratif frenleme destekli) |
| Aktif Güvenlik Asistanları | Lexus Safety System+ 3.0 (Kavşak Dönüş Desteği, Proaktif Sürüş Asistanı, Ön Çarpışma Önleme, Dinamik Radarlı Hız Sabitleyici ve E-Latch Güvenli Çıkış Asistanı) |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.660 (D-segmenti kompakt lüks SUV / GA-K platformu) |
| Genişlik (mm) | 1.865 (Aynalar açıkken ~2.150 mm) |
| Yükseklik (mm) | 1.660 – 1.670 (Tavan rayları ve jant tercihine göre) |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.690 |
| Yerden Yükseklik (mm) | ~185 - 195 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 200 (Elektronik limitli; Saf elektrikli sürüş modunda azami 135 km/s) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 6,3 saniye (NX 450h+ PHEV için; NX 350h HEV versiyonda 7,7 sn) |
| Batarya, Şarj ve Menzil (WLTP) | |
| Batarya Kapasitesi ve Tipi | 18.1 kWh Brüt Lityum-İyon Batarya (Zemin altına entegre) |
| AC Şarj Kapasitesi / Süresi | 6.6 kW AC Dahili Şarj Cihazı / Tip 2 Wallbox ile ~2,5 saat (Tam dolum) |
| Saf Elektrikli Menzil (WLTP) | ~69 - 76 km (Karma) / ~89 - 98 km (Şehir içi saf elektrikli menzil) |
| Ortalama Yakıt Tüketimi (WLTP) | ~0.9 – 1.1 L / 100 km (Ağırlıklı hibrit ortalama; Batarya tükendiğinde standart hibrit tüketimi ~5.9 - 6.4 L/100 km) |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 20 - 26 g/km (PHEV için) |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | ~1.990 – 2.050 kg (PHEV versiyon; NX 350h tam hibrit modelde ~1.730 - 1.870 kg) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Çekme Kapasitesi | 55 Litre / 1.500 kg (Frenli römork çekme kapasitesi) |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 545 / 1.436 Litre (Bataryanın zemin altına konumlandırılması sayesinde HEV ve PHEV versiyonlarda aynı standart bagaj hacmi sunulur) |
