Fransız otomotiv devi Renault’un efsane otomobillerinden olan Renault Megane, artık elektrikli versiyonu ile de yollarda yerini aldı. Tanıtımının ardından kısa süre içinde yolları süslemeye başlayan yeni Renault Megane E-Tech’i, Fransız markanın güncel ürün kataloglarında da görmeye devam ediyoruz. Tamamen elektrikli motoru ve C segmentin etkin otomobili Megane’dan gelen tecrübesi ile yeni Renault Megane E-Tech, elektrikli otomobil pazarının etkin oyuncularından olmaya aday görünüyor.
Renault Megane E-Tech, klasik Megane’den yalnızca motor farkı ile ayrılmıyor. Otomobilin karoser yapısı da atası Renault Megane Sedan’dan son derece farklı. Megane E-Tech; SUV benzeri ön kısmı, yüksek taban yapısı ve geniş iç hacmi ile ön plana çıkıyor. Renault Megane E-Tech, kompakt bir gövde üzerine inşa edilmiş bir otomobil olmasıyla da farkını ortaya koyuyor. Kısaca Megane E-Tech için amiyane tabir ile “ortaya karışık” bir otomobil diyebiliriz.
Renault Megane E-Tech’in dış tasarımı otomobilin modern ve teknolojik yapısını çok iyi şekilde yansıtıyor. Otomobilin SUV’u andıran ön kısmında Full LED farlar, “C” şeklinde gündüz farları ve fütürist dizayn çizgileri dikkatleri çeken detaylar oluyor. Altın rengi krom detaylar, siyah yıldız tavan, 20” alaşımlı jantlar ve arka kısımdaki 3D ışıklı parlak şerit, Renault Megane E-Tech’in tasarım karakterini tamamlıyor.
Otomobilin iç kısmında son derece geniş bir yolcu seyahat alanı ve son teknoloji ile bezeli sürücü kokpiti bizleri karşılıyor. Otomobilin iç kısmında kullanılan malzemelerin kalitesi ilk bakışta bile kendini belli ediyor. Renault Megane E-Tech’te multimedya ve bağlantı araçlarının zenginliği ve premium kalite Harman Kardon ses sistemi dikkati çeken diğer detaylar oluyor.
Renault Megane E-Tech’in kalbinde 220 Hp beygir gücünde bir elektrik motoru ve 60 kWh kapasiteli lityum iyon batarya yer alıyor. Renault Megane E-Tech standart yol şartlarında, tam dolu batarya ile 450 kilometre yol alabiliyor; Super Charge paketiyle bu değer 470 kilometreye çıkıyor. Otomobilin bataryası duvara monte edilen 22 kW şarj kutusu sayesinde evde de hızlı şekilde doldurulabiliyor. Sınıfın diğer alternatiflerini C segment elektrikli otomobiller listesinde, markanın tüm araba seçeneklerini ise Türkiye’de satılan Renault otomobil modelleri sayfasında bulabilirsiniz.
| Teknik Özellikler | * Renault Megane E-Tech EV60 (220 hp) |
| Motor Tipi | Elektrikle Uyarılmış Senkron Motor (EESM - CMF-EV Platformu / Önden Çekiş - FWD) |
| Yakıt Türü | Tam Elektrikli (BEV - 400V Mimarisi) |
| Silindir Hacmi | - |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 220 PS (160 kW) [EV40 versiyonu: 130 PS (96 kW)] |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 300 Nm [EV40 versiyonu: 250 Nm] |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | 215 / 45 R20 (Standart donanımlarda: 195 / 60 R18) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Arka Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.199 |
| Genişlik (mm) | 1.768 (Aynalar dahil: 2.055) |
| Yükseklik (mm) | 1.505 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.685 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 160 (Elektronik limitli) [EV40: 150 km/s] |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 7,4 [EV40: 10,0 sn] |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | - |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | - |
| Karma Tüketim (L/100 km) / (kWh/100 km) | 15,6 – 16,1 kWh/100 km |
| Maksimum Menzil (km) | 450 (WLTP Karma) / 470 (Super Charge paketi) [EV40: 300 km] |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 0 |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.634 (AB standartlarında: 1.709) [EV40: 1.514 kg] |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 60 kWh net NMC Lityum İyon Batarya (130 kW DC Hızlı Şarj / 22 kW AC Optimum Charge) [EV40: 40 kWh net / 85 kW DC] |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 440 (Kablo alt bölmesi dahil: 389 dm³ VDA) / 1.332 (Koltuklar yatık) |
