Fransız otomotiv devi Renault’un lüks spor otomobil markası Alpine, kendine has tarzı ile yarattığı otomobil modelleri ile özellikle son 20 yılda oldukça popüler konumda. 2012 yılı, Alpine markasının kuruluşunun 50. yılıydı. Şirket bu özel yılın şerefine ve anısına konsept bir otomobil üretme kararı aldı. Bu özel otomobil, Alpine’in en önemli modellerinden biri olan A110’un 50. yıl için yeniden tasarlanan bir versiyonu olarak düşünülebilir. Alpine, yeni ve özel modelini A110 – 50 Concept olarak bizlere tanıttı ve bu isimle piyasaya sürdü. Renault ise bu model için “Alpine ve Renault’un geleneklerini ve DNA’sını taşıyan nadide bir parça” ifadelerini kullanmaktan çekinmedi. A110 – 50 Concept, bu iddialı sözleri boşa çıkarmadı. Ortaya harika bir tasarım ve üstün performansın birleşimi bir lüks spor otomobil çıktı.
Aracın karbon fiber gövdesi oldukça şık. Aynı zamanda Alpine’in ikonik renk tonu olan “Alpine Mavisi” renginin yenilenmiş bir versiyonu araçta kullanılıyor. A110 – 50 Concept, tasarım olarak modern ve klasik çizgileri bir arada barındırıyor. Otomobilin donanımına ise diyecek bir şey yok. Her detay ince ince düşünülmüş. Aracın içi dönemin Renault Formula 1 aracından ilham alınarak tasarlanmış ve ortaya göz alıcı bir sonuç çıkmış demek hiç yanlış olmaz. Sürücü koltuğuna oturduğunuzda kendinizi bir F1 aracı içerisinde gibi hissediyorsunuz.
Yalnızca 950 kg ağırlığında olan A110 – 50 Concept, hafifliği ve güçlü motoru ile yüksek hızlara kolaylıkla ulaşabiliyor. Otomobil, 3,5 L V6 400 beygir gücünde bir motora sahip. Aynı zamanda A110 – 50 Concept, F1 tipi bir şanzımana da sahip. 6 ileri sıralı yarı otomatik şanzıman, motorun gücünü oldukça verimli şekilde yola aktarıyor. Güvenlik donanımı olarak A sınıfı bir araba olan A110 – 50 Concept, arzu edeceğiniz tüm teknik özelliklere fazlasıyla sahip. Sınıfın diğer örnekleri için en iyi spor arabalar listesine, markanın tüm modelleri için ise Türkiye’de satılan Renault otomobil modelleri sayfasına göz atabilirsiniz.
| Teknik Özellikler | * Renault Alpine A110 - 50 Concept (2012 / 3.5L V6 - 400 PS Manuel/Seq) |
| Motor Tipi | Ortada, Enlemesine Konumlu 3.5 Litre Doğal Emişli V6 Benzinli Motor (Renault-Nissan VQ35 tabanlı, Mégane Trophy yarış otomobili türevi) / Arkadan İtiş (RWD) |
| Yakıt Türü | Benzin |
| Silindir Hacmi | 3.498 cc (3.5 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 400 PS (294 kW) @ 7.200 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 422 Nm @ 6.200 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 6 İleri Sıralı (Sequential) Yarı Otomatik Şanzıman (Çift diskli sinterlenmiş debriyaj ve sınırlı kaydırmalı diferansiyel - LSD ile) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön: 245/35 R21 / Arka: 305/30 R21 (Özel Michelin performans lastikleri ve 21 inç karbon fiber jantlar) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı, Çelik Diskler ve AP Racing 6 pistonlu kaliperler |
| Arka Frenler | Hava Soğutmalı, Çelik Diskler ve AP Racing 4 pistonlu kaliperler |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.330 (Tubular çelik şasi üzerine karbon fiber gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.961 |
| Yükseklik (mm) | 1.230 (Alçaltılmış aerodinamik konsept form) |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.625 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | ~270 km/s (Aerodinamik pist ayarlarına göre) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | ~4,0 sn tahmini |
| Yakıt Tüketimi (Konsept / Pist Verileri) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | Veri yok (Pist odaklı konsept araç) |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | Veri yok |
| Karma Tüketim (L/100 km) | Ölçülmedi / Resmi WLTP verisi bulunmuyor |
| Maksimum Menzil (km) | Pist koşullarına bağlı değişken |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | Homologasyonu bulunmuyor |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 950 kg (Ultra hafif karbon fiber yapı) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 2 (Sabelt 4 noktalı emniyet kemerli yarış koltukları) |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | Yarış tipi FIA onaylı yakıt hücresi (Standart hacim verisi gizli tutulmuştur) |
| Bagaj Kapasitesi (L) | Bulunmamaktadır (Motor ve yarış altyapısı konumlandırması nedeniyle) |
