Peugeot 408, sedan, hatchback ve SUV arasındaki sınırları bilinçli olarak bulanıklaştıran, kendine özgü bir fastback crossover. Klasik sınıflandırmalara sığmayan bu yaklaşım, modeli C segmentinde sıra dışı bir seçenek hâline getiriyor. Yaklaşık 4,7 metrelik uzunluğu, alçak ama yerden yüksekliği artırılmış gövdesi, arkaya doğru uzanan akıcı tavan çizgisi ve aslan dişini andıran dikey LED gündüz farlarıyla yolda hem zarif hem de iddialı bir silüet çiziyor. Arka bagaj kapağındaki kedi kulağı detayları ve iri jantlar tasarımın dinamik karakterini tamamlıyor.
Kabinde Peugeot'nun sürücü odaklı i-Cockpit anlayışı hâkim. Küçük çaplı direksiyonun üzerinden okunan dijital gösterge paneli, geniş multimedya ekranı ve altındaki kişiselleştirilebilir dokunmatik kısayol tuşları modern ve derli toplu bir kullanım sunuyor. Uzun dingil mesafesi, alçak tavan çizgisine rağmen arka koltuklarda rahat bir diz mesafesi sağlıyor. 500 litreyi aşan bagaj hacmi ise geniş açılan bagaj kapağıyla birleşerek günlük kullanımda ve tatil yolculuklarında oldukça pratik bir alan yaratıyor.
Türkiye'de 408, 1.2 litrelik turbo benzinli motorun 6 ileri çift kavramalı şanzımana entegre elektrik motoruyla desteklendiği 145 beygirlik hibrit sistemle sunuluyor. Şarj gerektirmeyen bu yapı, şehir içi trafikte kalkışlarda ve düşük hızlarda elektrik desteğiyle çalışarak yakıt tüketimini belirgin ölçüde düşürüyor; uzun yolda ise akıcı ve sessiz bir sürüş deneyimi sunuyor. Model, Allure ve daha sportif detaylar içeren GT donanım seviyeleriyle tercih edilebiliyor.
Peugeot 408; sıradan bir sedan ya da SUV yerine farklı ve dikkat çekici bir tasarım arayan, geniş bagajdan ve ekonomik hibrit teknolojiden ödün vermek istemeyen sürücüler için güçlü bir alternatif. Şık duruşu ile pratik kullanımı bir araya getiren yapısıyla segmentinde kendine özgü bir yer ediniyor.
| Teknik Özellikler | * Peugeot 408 (Makyajlı / Phase II / 1.2L Hybrid 145 hp e-DCS6 Otomatik) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, 3 Silindirli Turbo Benzinli + Elektrik Motorlu 48V Hafif Hibrit (Hybrid / MHEV) / Önden Çekiş (FWD) |
| Yakıt Türü | Benzin / Hibrit (Şarj gerektirmeyen tam otomatik hibrit sistem) |
| Silindir Hacmi | 1.199 cc (1.2 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 145 HP (107 kW) (Sistem Gücü / İçten yanmalı motor 136 HP @ 5.500 d/d) |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 230 Nm @ 1.750 d/d (Elektrik motoru destekli) |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 6 İleri Çift Kavramalı Elektrikli Otomatik Şanzıman (e-DCS6) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 215/65 R17 veya 205/55 R19 (Donanım seviyelerine göre değişken) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk (Rejeneratif fren destekli) |
| Arka Frenler | Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.687 (Fastback / Crossover gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.848 (Aynalar dahil: ~2.062) |
| Yükseklik (mm) | 1.494 (Tavan rayları dahil) |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.787 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 205 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 9,4 |
| Yakıt Tüketimi (WLTP / Karma) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | Şehir içi sürüşlerde %50'ye varan elektrikli sürüş katkısı |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~4,5 – 4,8 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 5,0 – 5,1 L / 100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~1.000 – 1.020+ km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 113 – 116 g/km (Euro 6e) |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.469 (DIN) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Batarya Kapasitesi | 52 Litre / 48V Hibrit Batarya (0.88 kWh brüt / 0.43 kWh net) |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 536 / 1.611 Litre (Standart kullanım / Arka koltuklar yatık konumdayken) |
