Fransız otomotiv devi Peugeot, 2023 yılı ürün kataloglarında Peugeot 408 modeline yer vermeye karar verdiğinde takvim yaprakları 2022 yılını işaret ediyordu. 2010 yılında ilk kez yollara çıkan Peugeot 408 kısa bir aradan sonra, yenilenmiş ve gelişmiş yüzüyle yeniden otomobil dünyasının karşısına çıkıyor. Otomobilin tasarımından performansına kadar tamamen yenilenmiş olduğunu görüyoruz. Peugeot 408’in 2023 yılı içerisinde Türkiye’de de satışa sunulması bekleniyor.
Peugeot, uzun süredir üzerinde çalıştığı otomobili yeni Peugeot 408’i 2022 yılının yaz aylarında tüm dünyaya tanıttı. Stellantis’in EMP2 platformu üzerine inşa edilen Peugeot 408 tasarımı ile tüm dikkatleri üzerine çekiyor. Son yılların trend otomobil grubu “fastback” sınıfına dahil olan Peugeot 408 SUV tarzı görünümü, aynı zamanda SUV kadar geniş ve büyük gövdesiyle ön plana çıkıyor. Otomobil C segmentinin en üst basamaklarında kendisine yer buluyor.
Fransız otomobil üreticisi yeni otomobili Peugeot 408’i “SUV kodları ile harmanlanmış dinamik siluet ve kusursuz tasarım!” sloganı ile kullanıcıların karşısına çıkarıyor. Peugeot bu sloganı kullanmakta hiç haksız sayılmaz. Yeni Peugeot 408 gerçekten harika bir otomobil ve tasarımındaki SUV vurguları ilk bakışta göze çarpıyor. Otomobilin ön kısmında kullanılan farlardan ızgaralara kadar her parçanın son derece modern tasarımı da göz alıyor diyebiliriz. Otomobilin iç kısmına geçtiğimizde dikkati ilk çeken detay yeni jenerasyon “Peugeot i-Cockpit” oluyor. Peugeot’un yeni nesil akıllı kokpit teknolojisi Peugeot 408’e tamamen entegre görünüyor. Direksiyon üzeri kumanda sistemi, kişiselleştirilebilen 3D dijital ön gösterge paneli, yine kişiselleştirilebilir 10” multimedya ekranı ve üst düzey konfora sahip koltuklar yeni “Peugeot i-Cockpit”in kullanıcılarına sunduğu standartlar olarak karşımıza çıkıyor.
Yeni Peugeot 408’in kalbinde yeni nesil 1,2 L PureTech benzinli motor bulunuyor. Bu motor ünitesi 130 Hp beygir gücü üretebiliyor ve 8 ileri EAT8 otomatik şanzıman ile destekleniyor. Otomobilin Türkiye’ye gelişinden sonra motor ve performans verilerinin daha net şekilde açıklanması bekleniyor.
| Teknik Özellikler | * Peugeot 408 (2. Nesil / 2014–2022 / 1.6L BlueHDi - 120 PS EAT6 Otomatik) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, Sıralı 4 Silindirli Turbo Dizel Motor / Önden Çekiş (FWD) |
| Yakıt Türü | Dizel (Küresel pazar ve Çin üretimli sedan kasalarda 1.2L PureTech, 1.6L THP benzinli ve 2.0L BlueHDi seçenekleri de yer almıştır) |
| Silindir Hacmi | 1.560 cc (1.6 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 120 PS (88 kW) @ 3.500 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 300 Nm @ 1.750 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 6 İleri Tork Konvertörlü Tam Otomatik Şanzıman (EAT6) (Manuel seçenekleri de mevcuttur) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 215/55 R16, 215/50 R17 veya 225/45 R18 (Donanım paketine göre değişken) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Arka Frenler | Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.750 (EMP2 platformu üzerinde klasik C/D-segmenti 4 kapılı sedan gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.820 (Aynalar dahil: ~2.040) |
| Yükseklik (mm) | 1.488 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.730 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 196 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 11,5 (1.6 BlueHDi 120 PS EAT6 için) |
| Yakıt Tüketimi (NEDC / Karma) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~4,3 – 4,5 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~3,6 – 3,8 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 3,9 – 4,1 L / 100 km (Ortalama) |
| Maksimum Menzil (km) | ~1.200 – 1.300+ km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 102 – 108 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.320 (DIN) / 1.395 (Sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) | 53 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 510 Litre (Geniş ve ayrı sedan bagaj hacmi) |
