MG markasının en önemli otomobil modellerinden biri olan MG ZS 2021 yılında Türkiye’de satışa sunuldu. 2022 yılında ise yenilenen yüzüyle ve geliştirilen donanım özellikleriyle tekrar sahnede yerini aldı. Bu defa yanında ailenin farklı bir modeli olan ZS EV’yi de getirdi. İki otomobilin de hem performansı hem de üstün teknik özellikleri kullanıcılardan ve otomotiv dünyasından tam not almayı başardı.
B-SUV segmentinde bir araç olan MG ZS hatchback otomobillerin dinamizmi ile SUV otomobillerin gücünü bir araya getiren tasarımı ile dikkat çekiyor. SUV konforunda ve güvenliğinde bir şehir otomobili arayanlar için MG ZS çok önemli bir alternatif seçenek yaratıyor.
MG ZS’nin tasarımında SUV’nin güçlü yapısı kendisini hissettiriyor. Ön kısımda yer alan petekli radyatör ızgarası ve üzerindeki MG amblemi, LED ve keskin hatlı farlar, tamponda yer alan ızgara detayları ve kaputtaki keskin çizgiler otomobilin karakterini yansıtıyor. Arka kısımda ise daha sportif ve dinamik bir tasarım hakim. Spor egzozlar ve stop far sisteminin otomobile entegresi gayet başarılı görünüyor. İç kısımda ise tamamen sürücü odaklı ve dijital öğelerle donatılmış bir sürücü kokpiti bizleri karşılıyor. Otomobilin iç alanı oldukça geniş ve ferah görünüyor.
MG ZS modeli Türkiye’ye iki farklı motor seçeneği ve üç farklı donanım seçeneğiyle geldi. 1,5 L manuel şanzımana sahip motor yalnızca “Comfort” donanım paketi seçeneğinde mevcut. 1,0 L otomatik şanzımanlı motor ise “Luxury” ve “Luxury Plus” paketlerinin ikisiyle de eşleştirilebiliyor. 1,5 L benzinli motor 106 Hp beygir gücü ve 140 Nm tork gücü üretebiliyor. 1,0 L benzinli motor sistemi ise 111 Hp beygir gücü ve 160 Nm tork gücü üretme kapasitesine sahip. “Comfort” donanım paketinde start/stop ve yokuş kalkış asistanı gibi temel sistemlerin yanında 17” alaşımlı jantlar ve ayarlanabilir ön koltuklar gibi donanımlar standart olarak bulunuyor. Elektrikli ayarlanabilir ve ısıtmalı koltuklar, 3600 kamera, kör nokta monitörü gibi detaylar ise yalnızca “Luxury Plus” paketinde yer alıyor.
| Teknik Özellikler | * MG ZS (1. Nesil / 1.5L VTi-TECH - 106 PS Otomatik FWD) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, Sıralı 4 Silindirli Doğal Emişli Benzinli Motor / Önden Çekiş (FWD) (Bazı pazarlarda 1.0L Turbo ve 1.3L Turbo benzinli seçenekleri de bulunur) |
| Yakıt Türü | Benzin (Tamamen elektrikli ZS EV versiyonu da mevcuttur) |
| Silindir Hacmi | 1.498 cc (1.5 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 106 PS (78 kW) @ 6.000 d/d (1.0 Turbo versiyonda 111 PS, 1.3 Turbo versiyonda 163 PS) |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 141 Nm @ 4.500 d/d (1.0 Turbo versiyonda 160 Nm, 1.3 Turbo versiyonda 230 Nm) |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 4 İleri Otomatik (1.5L) veya 6 İleri Otomatik / Manuel (Turbo motorlarda) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 215/55 R17 (Donanım paketine göre 16 veya 17 inç) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Arka Frenler | Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.314 (B-segmenti kompakt SUV gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.809 (Aynalar dahil: ~2.048) |
| Yükseklik (mm) | 1.624 (Tavan rayları dahil) |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.585 |
| Yerden Yükseklik (mm) | 160 - 175 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 175 (1.5L Atmosferik için; Turbo versiyonlarda 180 - 185 km/s) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 12,8 saniye (1.5L Otomatik için; 1.3 Turbo versiyonda ~8,2 sn) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP / Karma) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~8,2 – 8,5 L/100 km (1.5L) |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~5,5 – 5,8 L/100 km (1.5L) |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 6,6 – 7,1 L / 100 km (WLTP karma ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~600 – 650+ km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 150 - 165 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | ~1.230 – 1.325 kg (Donanım ve motor seçeneğine göre değişken) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) | 48 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 448 / 1.375 Litre (Standart kullanım / Arka koltuklar yatık konumdayken) |
