MG HS, markanın Türkiye'deki SUV gamının merkezinde yer alan ve ikinci nesliyle birlikte hem boyut hem de kalite algısında belirgin bir sıçrama yapan bir model. 4,66 metrelik uzunluğu ve 2,77 metreye uzayan dingil mesafesiyle C-SUV segmentinin en geniş modelleri arasında yer alan HS; keskin LED farları, geniş ön ızgarası ve akıcı yan hatlarıyla sportif ve zarif bir görünüm sunuyor. İnce çizgilerle şekillenen arka tasarım ve boydan boya uzanan stop grubu, modele modern ve premium bir duruş kazandırıyor. Önceki nesli merak edenler MG HS (2019-2024) sayfasına göz atabilir.
Kabinde ferahlık ve teknoloji ön planda. Sürücünün önündeki 12,3 inçlik dijital gösterge paneli ve yanındaki aynı büyüklükteki dokunmatik multimedya ekranı, geniş ve düzenli bir kokpit oluşturuyor. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği, 360 derece kamera, çift bölgeli otomatik klima, hafızalı elektrikli sürücü koltuğu ve ısıtmalı ön koltuklar gibi donanımlar uzun yolculuklarda konforu üst seviyeye taşıyor. Geniş arka diz mesafesi aile kullanımı için rahat bir alan sunarken, 507 litrelik bagaj hacmi (arka koltuklar yatık konumdayken 1.484 litre) ve eller serbest açılan elektrikli bagaj kapağı günlük hayatta pratiklik sağlıyor. Adaptif hız sabitleyiciden şerit takip desteğine, kör nokta uyarısından otomatik acil frene kadar uzanan kapsamlı sürüş destek sistemleri de güvenlik tarafını güçlendiriyor.
Türkiye'de HS birkaç farklı güç seçeneğiyle sunuluyor. Benzinli versiyonda 170 PS güç ve 275 Nm tork üreten 1.5 litrelik turbo motor, 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla çalışarak akıcı ve dengeli bir performans sağlıyor; bu versiyon Comfort ve Luxury donanım seviyeleriyle tercih edilebiliyor. MG'nin Hybrid+ tam hibrit sistemi ise 1.5 turbo benzinli motor ile güçlü elektrik motorunu birleştirerek toplamda 224 PS güç ve 340 Nm tork üretiyor; şarj gerektirmeyen bu sistem, şehir içinde uzun süreli elektrikli sürüş imkânıyla yakıt tüketimini 100 kilometrede 5,5 litre seviyesine kadar indiriyor.
Gamın en güçlü seçeneği ise şarj edilebilir hibrit (PHEV) versiyon. 142 PS'lik benzinli motorla 183 PS'lik elektrik motorunun birlikte çalıştığı bu yapı, 335 PS sistem gücü ve 538 Nm tork üretiyor; 0'dan 100 km/s hıza 6,8 saniyede ulaşan model 200 km/s azami hıza çıkıyor. 24,7 kWh brüt kapasiteli bataryasıyla yalnızca elektrikle WLTP döngüsünde 100 kilometreyi aşan menzil sunan versiyon, tam şarjlı başlangıçta 100 kilometrede 0,5 – 0,6 litre ortalama tüketim ve 12 – 14 g/km CO2 emisyonu değerlerine iniyor. 7,4 kW AC şarj desteğiyle ev tipi dolum da hızlı tamamlanıyor. Markanın bu alandaki diğer seçeneklerini hibrit otomobiller sayfasından inceleyebilirsiniz.
MG HS; geniş iç hacim, zengin standart donanım ve güçlü motor seçeneklerini bir araya getirmek isteyen aileler için cazip bir alternatif. Özellikle hibrit versiyonları, performans ile yakıt verimliliğini aynı anda arayan sürücüler için kompakt SUV sınıfında öne çıkan bir seçenek sunuyor. Önceki neslin şarj edilebilir hibrit versiyonunu değerlendirmek isteyenler MG E-HS'i, markanın aynı gövde tipindeki diğer modellerini MG crossover otomobil sayfasını, bu sınıftaki tüm seçeneklerini ise MG C segment otomobil sayfasını inceleyebilir. Satıştaki tüm otomobil modellerine ana sayfadan ulaşabilirsiniz.
| Teknik Özellikler | * MG HS (2. Nesil / Hybrid+ - 335 PS Otomatik FWD) |
| Motor Tipi | 1.5 Litre Turbo Benzinli Motor + Güçlü Elektrik Motoru / Şarj Edilebilir Hibrit (PHEV) / Önden Çekiş (FWD) (Benzinli ve Full Hibrit [HEV] seçenekleri de mevcuttur) |
| Yakıt Türü | Benzin / Elektrik (Plug-in Hybrid - Şarj Edilebilir Hibrit) |
| Silindir Hacmi | 1.490 cc (1.5 L) |
| Maksimum Güç (PS / kW) | 335 PS (247 kW) (PHEV sistem toplam gücü / Benzinli motor: 142 PS, Elektrik motoru: 183 PS) |
| Maksimum Tork (Nm) | 538 Nm (Sistem Toplam Torku) |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 2 Kademeli Otomatik Hibrit Şanzıman (PHEV) / 7 İleri DCT (Saf Benzinli) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 225/55 R18 veya 235/45 R19 (Donanım paketine göre değişken) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk (Rejeneratif fren destekli) |
| Arka Frenler | Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.655 (2. Nesil C-segmenti yeni nesil aile SUV gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.890 (Aynalar dahil: ~2.085) |
| Yükseklik (mm) | 1.664 (Tavan rayları dahil) |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.765 |
| Yerden Yükseklik (mm) | 145 - 175 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 200 (PHEV versiyonu için) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 6,8 saniye (PHEV versiyonu) |
| Batarya, Şarj ve Menzil (WLTP) | |
| Batarya Kapasitesi ve Tipi | 24.7 kWh Brüt / 21.4 kWh Net Lityum-İyon Batarya |
| AC Şarj Kapasitesi / Şarj Süresi | 7.4 kW AC Dahili Şarj Cihazı / Tip 2 kablo ile hızlı ev tipi dolum desteği |
| Saf Elektrikli Menzil (WLTP) | ~100 - 103 km (WLTP karma saf elektrikli menzil) |
| Ortalama Yakıt Tüketimi (WLTP) | ~0.5 - 0.6 L / 100 km (Tam şarjlı başlangıç verisi ile ağırlıklı ortalama) |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 12 - 14 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | ~1.830 – 1.940 kg (PHEV donanım paketine göre değişken) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Çekme Kapasitesi | 55 Litre / 1.500 kg (Frenli römork çekme kapasitesi) |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 507 / 1.484 Litre (Standart kullanım / Arka koltuklar yatık konumdayken) |
