MG HS'in C-SUV segmentindeki amiral gemisi konumunu paylaşan MG E-HS, Çinli otomotiv devi MG'nin ilk şarj edilebilir hibrit motorlu otomobili olarak biliniyor. Avrupa ile aynı dönemde Türkiye pazarına da giren model, Plug-in Hybrid güç aktarma organı ve üstün donanım özellikleriyle dikkatleri üzerine çekiyor.
Türkiye'ye gelen ilk partinin daha gemilerden inmeden tükenmesiyle gündeme oturan MG E-HS, bu yoğun ilginin ardından markanın kataloglarında kalıcı bir yer edindi. Güçlü ve dinamik duruşuyla model, premium ve elektrikli SUV otomobil dünyasında uzun süre adından söz ettirecek gibi görünüyor. Markanın bu alandaki diğer seçeneklerini hibrit otomobiller sayfasından inceleyebilirsiniz.
MG E-HS, genel tasarım ve donanım olarak tamamen benzinli versiyon olan MG HS modeline büyük ölçüde benziyor. Tüm özellikleri birbirine yakın olan iki otomobil, farklı motor yapısı ve performans verileriyle birbirinden ayrılıyor. MG E-HS, Euro NCAP testlerinden beş yıldız alan güvenlik ve tasarım paketini kullanıyor. Otomobilin dış tasarımında sportif ve modern çizgilerle birlikte göz alıcı tasarım öğeleri dikkat çekiyor. 4,57 metrelik uzunluğu ve 2,72 metrelik dingil mesafesiyle C segment SUV sınıfının geniş iç hacimli temsilcilerinden biri olan modelin bagaj kapasitesi 448 litre, arka koltuklar yatık konumdayken 1.375 litre. Kabinde ferah bir yolcu alanı ve teknolojik bir sürücü kokpiti karşılıyor; son teknoloji multimedya öğelerinden deri koltuklara kadar her ayrıntı kaliteli bir izlenim bırakıyor.
MG E-HS, "Comfort" ve "Luxury" olmak üzere iki farklı donanım paketi seçeneğiyle satışa sunuluyor. Luxury donanım paketinde Comfort pakete göre panoramik cam tavan, elektrikli bagaj kapağı, yükseklik ayarlı LED farlar ve özel deri koltuklar gibi ekstralar standart olarak bulunuyor. Modelin kalbinde 1,5 litrelik turbo benzinli motor ile birlikte bir elektrik motoru ve CATL bataryası yer alıyor. Benzinli ünite 162 PS ve 250 Nm, elektrik motoru ise 122 PS ve 230 Nm üretiyor; sistem toplam gücü 258 PS, toplam tork 370 Nm olarak açıklanıyor. Bu değerlerle model 0'dan 100 km/s hıza 6,9 saniyede ulaşıyor ve 190 km/s azami hıza çıkıyor. 16,6 kWh brüt kapasiteli bataryası şarj edilebiliyor ve araç yalnızca elektrikle WLTP döngüsünde 52 kilometreye kadar yol kat edebiliyor; tam şarjlı başlangıçta ortalama yakıt tüketimi 100 kilometrede 1,8 – 1,9 litreye, CO2 emisyonu ise 43 g/km'ye kadar düşüyor. MG E-HS'de 10 vitesli EDU şanzıman bulunuyor: 6 ileri vites içten yanmalı motoru, 4 ileri vites ise elektrik motorunu kontrol ediyor. MG Pilot sürüş asistanı desteği de sunan otomobil, 1.500 kilogramlık frenli römork çekme kapasitesiyle çok yönlü bir kullanım sağlıyor.
Markanın aynı gövde tipindeki diğer modellerini MG crossover otomobil sayfasından, bu sınıftaki tüm seçeneklerini ise MG C segment otomobil sayfasından inceleyebilirsiniz. Tamamen elektrikli bir alternatif arayanlar MG ZS EV'yi, satıştaki tüm otomobil modellerini ise ana sayfadan görebilir.
| Teknik Özellikler | * MG E-HS (Plug-in Hybrid / 1.5L Turbo + Elektrik - 258 PS Otomatik FWD) |
| Motor Tipi | 1.5 Litre Sıralı 4 Silindirli Turbo Benzinli Motor + Elektrik Motoru / Şarj Edilebilir Hibrit (PHEV) / Önden Çekiş (FWD) |
| Yakıt Türü | Benzin / Elektrik (Plug-in Hybrid - Şarj Edilebilir Hibrit) |
| Silindir Hacmi | 1.490 cc (1.5 L) |
| Maksimum Güç (PS / kW) | 258 PS (190 kW) (Sistem Toplam Gücü / Benzinli: 162 PS, Elektrik motoru: 122 PS) |
| Maksimum Tork (Nm) | 370 Nm (Sistem Toplam Torku / Benzinli: 250 Nm, Elektrik motoru: 230 Nm) |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 10 İleri Otomatik Elektrik Entegreli Hibrit Şanzıman |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 215/60 R17 veya 235/50 R18 (Donanım paketine göre değişken) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk (Rejeneratif fren destekli) |
| Arka Frenler | Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.574 (C-segmenti geniş aile SUV gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.876 (Aynalar dahil: ~2.078) |
| Yükseklik (mm) | 1.664 (Tavan rayları dahil) |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.720 |
| Yerden Yükseklik (mm) | 145 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 190 (Elektronik limitli) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 6,9 saniye |
| Batarya, Şarj ve Menzil (WLTP) | |
| Batarya Kapasitesi ve Tipi | 16.6 kWh Brüt / 14.9 kWh Net Lityum-İyon Batarya |
| AC Şarj Kapasitesi / Şarj Süresi | 3.7 kW / 7.4 kW AC Dahili Şarj Cihazı / Tip 2 kablo ile ~4.5 - 5 saatte tam şarj |
| Saf Elektrikli Menzil (WLTP) | ~52 km (Karma WLTP) |
| Ortalama Yakıt Tüketimi (WLTP) | ~1.8 - 1.9 L / 100 km (Tam şarjlı başlangıç verisi ile) |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 43 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | ~1.737 – 1.775 kg (Donanım paketine göre değişken) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Çekme Kapasitesi | 37 Litre / 1.500 kg (Frenli römork çekme kapasitesi) |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 448 / 1.375 Litre (Standart kullanım / Arka koltuklar yatık konumdayken) |
