Güney Koreli otomobil üreticisi Kia, 1998 yılında Hyundai tarafından satın alınınca, dünya piyasasında daha etkin bir noktaya doğru ilerlemeye başladı. Bunun ilk örneklerinden biri olarak da 2000 yılının başında, Kia Rio piyasaya çıktı. Hyundai Accent ile aynı platformu kullanan Kia Rio, B segment şehir otomobilleri alanında alternatif bir seçenek olmayı başardı. İlk nesil Kia Rio’lar satış ve pazarlama anlamında büyük başarı yakalayınca, 2005’ten itibaren ikinci nesil Kia Rio modelleri pazardaki yerini almaya başladı. Günümüzde Kia Rio, toplamda dört farklı nesille yollardaki yerini almaya devam ediyor.
Özellikle ikinci nesille birlikte Avrupa ve Kuzey Amerika pazarında etkisini artıran Kia Rio, markanın o dönemde ürettiği en şık ve kaliteli otomobil olarak dikkat çekti. Kia’nın eski Sephia ve Shuma gibi modellerine nazaran modern görüntüsüyle beğeni topladı. Dünya pazarına sunulduktan kısa bir süre sonra ülkemiz yollarında da yer almaya başlayan Rio, belirli bir süre pazardaki payını istenen seviyeye taşıyamadı. Bunda pazarlama stratejileri ve distribütör firmaların yaşadığı sorunların etkili olduğu herkes tarafından biliniyor. Kia Rio, 2010’lu yıllardan sonra, bu imajını silerek düşük yakıt tüketimli arabalar arasında zirveye oynayan bir modele dönüşmeyi ise başardı.
Kia Rio, sunduğu kalite, konfor ve farklı motor seçenekleri ile piyasadaki yerini sağlamlaştırdı. Son nesliyle yollarda gördüğümüz Rio, dinamik çizgileri ile tam bir şehirli imajı veriyor. İç mekanda ise pek çok aynı segment otomobile göre sunduğu geniş alan ile öne çıkan Kia Rio, multimedya ve teknoloji anlamında da gayet dolu bir otomobil olarak görünüyor.
Kia Rio, 1,2 litre manuel şanzıman ve 1,4 litre otomatik şanzıman benzinli versiyonları ile piyasada yer alıyor. Fakat Rio’nun bir önceki modelinde 1,0 benzinli T-GDI motora rastlıyoruz. Daha eski modellerde ise 1,2 ila 1,5 litre arası benzinli motor seçenekleri bulunuyor. Baştan sona tüm modeller oldukça düşük yakıt tüketimine sahip. Rio, B segmentte hesaplı bir otomobil arayanlar için çok yerinde bir seçenek diyebiliriz. Sınıfın diğer alternatiflerini en iyi B segment otomobiller listesinde, markanın aynı segmentteki seçeneklerini Kia B segment otomobiller sayfasında inceleyebilirsiniz. Bir alt segmenti değerlendirenler Kia Picanto, yüksek sürüş pozisyonu arayanlar Kia Stonic, markanın tüm gamını görmek isteyenler ise Türkiye’de satılan Kia otomobil modelleri listesine göz atabilir.
| Teknik Özellikler | * Kia Rio (Makyajlı 4. Nesil / 1.4L MPI - 100 PS Otomatik) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, Sıralı 4 Silindirli Atmosferik Benzinli Motor / Önden Çekiş (FWD) |
| Yakıt Türü | Benzin (Avrupa pazarında 1.0L T-GDI hafif hibrit mHEV seçenekleri de sunulmuştur) |
| Silindir Hacmi | 1.368 cc (1.4 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 100 PS (74 kW) @ 6.000 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 133,4 Nm @ 4.000 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 6 İleri Tork Konvertörlü Otomatik Şanzıman (veya 5/6 ileri manuel) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 185/65 R15 (Cool / Elegance) veya 195/55 R16 (Prestige donanım standartları) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Arka Frenler | Disk (veya donanıma göre kampana) |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.070 (B-segmenti hatchback gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.725 (Aynalar dahil: ~1.960) |
| Yükseklik (mm) | 1.450 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.570 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 175 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 12,9 (1.4 MPI 100 PS Otomatik için) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~7,5 – 8,0 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~5,0 – 5,5 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 6,0 – 6,5 L/100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~700 – 750 km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 140 – 148 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.155 (DIN) / 1.230 (AB standartlarında sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 45 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 325 / 1.103 Litre (Standart kullanım / Arka koltuklar yatık konumdayken) |
