Güney Koreli otomobil ve ticari araç üreticisi Hyundai, şehrin kalabalık trafiğinde kolaylıkla hareket etmeyi sağlayan en küçük otomobil modeli olan Hyundai i10'u ilk kez 2007 yılında piyasaya sürdü. Günümüzde dördüncü nesli ile yollarda olan Hyundai i10, Türkiye yollarına da hiç yabancı değil. Ülkemizde en çok tercih edilen şehir otomobillerinden olan Hyundai i10 aynı zamanda Türkiye'de üretiliyor. Yeni Hyundai i10, Güney Koreli markanın İzmit'teki tesislerinden yollara iniyor.
Hyundai i10, markanın geçmişte popüler olan modellerinden Hyundai Atos'un halefi olarak görülüyor. Atos'un tasarım çizgilerine sahip i10, tıpkı selefi gibi A segmenti hatchback otomobiller sınıfında yer alıyor. Bu sınıfın en önemli temsilcilerinden biri olan i10; park sorunu çekmek istemeyen, şehir trafiğinde avantajı eline almak isteyen ve dinamik bir araba arayan kullanıcılar için mükemmel bir alternatif oluşturuyor.
Hyundai i10 kompakt ve amiyane tabirle küçük bir otomobil gibi görünüyor olsa da geniş bir iç hacme sahip. Ölçüleriyle mini otomobiller sınıfında yer alan i10, A segmentine göre gayet geniş bir sürücü kokpiti ve yolcu oturma alanıyla ferah ve kullanışlı bir izlenim veriyor. Aynı zamanda aracın iç kısmı oldukça teknolojik ve etkileyici görünüyor; sürücü kokpiti tamamen sürücü odaklı tasarlanmış.
Modelin dış tasarımı oldukça şık ve sportif çizgilerle donatılmış. Aynı zamanda ön kısımdaki ızgara ve LED far detayları araca daha da sportif bir görünüş kazandırıyor. En donanımlı paket olan "Elite" seçeneğindeki çift renk detayı ise Hyundai i10'a bambaşka bir hava katıyor. Arka kısma doğru yükselen ve spoiler ile biten tavan, arka kısımdaki keskin detaylar ve stop lambaları da tasarımda göze çarpan diğer detaylar oluyor.
Yeni Hyundai i10'da 1,0 L, 3 silindirli, 67 Hp beygir gücünde, 96 Nm tork gücü üretebilen veya 1,2 L, 4 silindirli, 84 Hp beygir gücünde, 118 Nm tork üreten motor seçeneklerinden birini seçmek mümkün. 1,2 litrelik motor "Elite" ve "Style" donanım paketleriyle kombine edilebilirken "Jump" donanım paketinde yalnızca 1,0 litre benzinli motor seçeneği mevcut. Ayrıca "Jump" donanım paketinde manuel şanzıman seçeneği sunulurken diğer tüm kombinasyonlarda 5 ileri AMT şanzıman kullanılıyor. Sınıfın diğer oyuncularını en iyi A segment otomobiller listemizden, bir üst sınıftaki alternatifi Hyundai i20 sayfamızdan, markanın güncel ürün gamını ise Türkiye'de satılan Hyundai otomobil modelleri sayfamızdan inceleyebilirsiniz.
| Teknik Özellikler | * Hyundai i10 (AC3 LCI / 1.2L MPI - 79 PS AMT Otomatik) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, Sıralı 4 Silindirli Atmosferik Benzinli Motor (SmartStream) / Önden Çekiş (FWD) |
| Yakıt Türü | Benzin |
| Silindir Hacmi | 1.197 cc (1.2 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 79 PS (58 kW) @ 6.000 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 113 Nm @ 4.200 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 5 İleri AMT (Automated Manual Transmission / Otomatikleştirilmiş Manuel Şanzıman) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 185/55 R15 (Style / Elite donanım standartları / Baz versiyonda 175/65 R14) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Arka Frenler | Kampana |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 3.670 (Makyajlı A segmenti hatchback) |
| Genişlik (mm) | 1.680 (Aynalar dahil: ~1.900) |
| Yükseklik (mm) | 1.480 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.425 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 171 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 15,8 (1.2 MPI AMT için) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~5,5 – 6,0 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~4,3 – 4,7 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 4,8 – 5,2 L/100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~700 – 750 km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 110 – 120 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 977 (DIN) / 1.052 (AB standartlarında sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 36 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 252 / 1.050 Litre (Arka koltuklar yatık konumdayken) |
