Uzakdoğulu otomotiv devi Hyundai günümüzde Hyundai i10 modeli ile A segmentinde temsil ediliyor. Hyundai i10 modelinin kendi segmentinde bu denli başarılı ve popüler olmasının arkasında selefinden gelen tecrübenin payının büyük olduğunu söyleyebiliriz. Evet, Hyundai i10'un selefinden kastımız Hyundai Atos'tan başkası değil. Uzun yıllar boyunca mini şehir otomobilleri sınıfının fiyat performans açısından en başarılı modellerinden olan Hyundai Atos artık üretilmiyor. Ancak otomobilin Hyundai'nin ürün kataloglarında yer aldığı dönemde elde ettiği popülarite öyle büyük ki şimdilerde tabiri caizse bu popülaritenin ekmeğini i10 yiyor.
Hyundai Atos ilk kez 1997 yılında yollara çıktı. Hyundai Atos üretim bandından iner inmez tüm dünyayla birlikte Türkiye'de de satışa sunuldu. 2002 yılına kadar bu otomobilin birinci neslini yollarda gördük. 2002 yılı itibarıyla Türkiye pazarına veda eden Atos, 2006 yılında ise ikinci nesli ile ülkemize geri dönüş yaptı. Hyundai'nin mini şehir otomobili Atos, dünyada yakaladığı büyük popülariteyi Türkiye'de yakalayamadı. Bu nedenle Hyundai Atos 2008 yılında marka tarafından Türkiye listelerinden kaldırıldı. Bu sevimli ve başarılı modelin küresel üretimi ise 2014 yılına kadar devam etti.
Hyundai Atos'un tasarımında genellikle köşeli hatları ve keskin dizayn çizgileri ön plana çıkıyor. Aracın "küt" tasarımı Atos'a ayrı bir hava katıyor. Aynı zamanda bu tasarım Atos'un kompakt yapısının dışa vurumu olarak kabul edilebilir. Şehir içi ulaşım için üretilen Hyundai Atos'un iç kısmına baktığımızda kısa seyahatler için konfor ve güvenliği sağlayacak her türlü donanımın bulunduğunu görüyoruz. Hyundai Atos'ta kullanılan malzemelerin kalitesi de belirli bir standarda oturuyor. Hyundai'nin bu A segment otomobili tasarlarken ucuza kaçmadığını görüyoruz.
Hyundai Atos'un Türkiye'de satışa sunulan ilk neslinde 1,0 L benzinli motor kullanılıyor. 2006 yılında piyasaya sürülen Atos versiyonlarında ise bu motorun yerini 1,1 L benzinli motor ünitesinin aldığını söyleyebiliriz. İki motor da bu mini araba için gayet ideal ve Atos çekiş bakımından dönemin rakiplerine taş çıkartacak bir performansa sahip. Sınıfın bugünkü oyuncularını en iyi A segment otomobiller listemizden, markanın güncel ürün gamını ise Türkiye'de satılan Hyundai otomobil modelleri sayfamızdan inceleyebilirsiniz.
| Teknik Özellikler | * Hyundai Atos / Atos Prime (1.1L - 63 PS Manuel / Otomatik) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, Sıralı 4 Silindirli Atmosferik Benzinli Motor (Epsilon) / Önden Çekiş (FWD) |
| Yakıt Türü | Benzin |
| Silindir Hacmi | 1.086 cc (1.1 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 63 PS (46 kW) @ 5.500 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 97 Nm @ 3.000 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 5 İleri Manuel veya Opsiyonel 4 İleri Tork Konvertörlü Otomatik Şanzıman |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 155/70 R13 |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Arka Frenler | Kampana |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 3.565 (Atos Prime yüksek tavanlı şehir içi city-car tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.525 (Aynalar dahil: ~1.750) |
| Yükseklik (mm) | 1.570 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.380 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 151 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 15,8 (1.1 Manuel için) |
| Yakıt Tüketimi (Fabrika / Karma Veriler) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~7,0 – 7,5 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~4,8 – 5,2 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 5,5 – 6,0 L/100 km (Ortalama) |
| Maksimum Menzil (km) | ~600 – 650 km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 131 – 140 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 850 (DIN) / 925 (AB standartlarında sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 35 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 220 / 845 Litre (Arka koltuklar yatık konumdayken) |
