Dünyanın en önemli spor otomobil üreticilerinden Ferrari, tamamen dönemin şartlarına ve teknolojisine uygun olarak ürettiği 458 Italia modeliyle büyük başarı yakaladı. İlk kez 2009 yılında, Frankfurt Otomobil Fuarı’nda lansmanı yapılan 458 Italia, son derece modern bir o kadar da esnek çizgilere sahip. Gücün, yeniliğin ve kırmızı renge olan tutkunun sembolü olarak tanımlanan model, spor otomobil tutkunlarının listelerinde hep üst sıralarda olmayı başarıyor. 458 Italia, diğer 458 modellerine göre daha hafif ve daha sportif bir yapıya sahip. Scuderia Ferrari F1 araçlarından ilham alınması ve bu yönde teknolojilerin araçta kullanılması, durumu pekiştiriyor. 458 isminin motor gücünden, arkasından gelen Italia eklemesinin de Ferrari’nin anavatanından geldiğini de söylemek lazım.
Ferrari 458 Italia’yı 2009 – 2015 yılları arasında satışa sundu. Efsane model, 2015 yılında üretim bandından jübilesini yaparak klasikler arasında yerini aldı. Coupe tarzı bir stili olan 458 Italia, aslında Ferrari’nin en çok tutan yeni model araçlarından Berlinetta’yı andırıyor. Ancak Ferrari, 458 Italia için F 430’un halefi olduğu açıklamasını yaptı. F 430’dan daha farklı bir çizgisi olan 458 Italia, yol için üretilmiş bir spor otomobil olmasına rağmen bir F1 aracından da farksız. Sürücü kokpiti tam manasıyla bu hissi ve teknolojiyi kullanıcılarına sunuyor. Hatta efsane F1 pilotu Michael Schumacher’in aracın üretim aşamalarında bulunduğu biliniyor. Onun etkisinin bariz olarak aracın donanım ve tasarım tarafına yansıdığını söylemek mümkün.
Ferrari 458 Italia’ya performans açısından baktığımızda da harika sonuçlar ile karşılaşıyoruz. 4,5 litre V8 doğrudan enjeksiyonlu motor, 570 Hp beygir gücüne ve 540 Nm torka ulaşabiliyor. Pürüzsüz vites geçişlerine imkan tanıyan 7 ileri ve çift debriyajlı şanzıman da tek kelime ile mükemmel. Otomobil 0’dan 100 Km/s hıza yalnızca 3,4 saniyede çıkabiliyor. Ulaşabileceği maksimum hız ise 325 Km/s olarak biliniyor.
Ferrari 458 Italia’nın güvenlik, yol tutuşu ve konfor açısından da A sınıfı bir otomobil olduğunu söyleyebiliriz. Otomobilde Ferrari kalitesi ve klası keskin şekilde hissediliyor.
| Teknik Özellikler | * Ferrari 458 Italia (4.5L Doğal Emişli V8 - 570 PS 7 İleri DCT - RWD / İkonik Ortadan Motorlu Spor Otomobil) *Model Yılları: 2009–2015* |
| Motor Tipi | 4.5 Litre (4.499 cc) 90° V8 Doğal Emişli Benzinli Motor (Doğrudan Enjeksiyonlu / Ortada Konumlandırılmış, Arkaya İtiş RWD) |
| Yakıt Türü | Yüksek Oktanlı Kurşunsuz Benzin (98 Oktan) |
| Silindir Hacmi | 4.499 cc (4.5 L) |
| Maksimum Güç (PS / kW) | 570 PS (419 kW) @ 9.000 d/d (Maksimum devir sınırı: 9.000 d/d) |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 540 Nm @ 6.000 d/d (Torkun %80'i 3.250 d/d'den itibaren hazır) |
| Şanzıman ve Çekiş | |
| Şanzıman Tipi | 7 İleri Oranlı Getrag Çift Kavramalı Otomatik Şanzıman (DCT / Direksiyonda Karbon Fiber Vites Kulakçıkları ile) |
| Çekiş Sistemi | Arkadan İtiş (RWD) ve E-Diff (Elektronik Kilitli Diferansiyel) ile F1-Trac Çekiş Kontrolü |
| Lastik Ebatları ve Jantlar | |
| Lastik Ebatları | Ön: 235/35 ZR20 / Arka: 295/35 ZR20 (Michelin Pilot Super Sport veya Pirelli P Zero özel Ferrari homologasyonlu lastikler) |
| Teknoloji ve Donanım Altyapısı | |
| Öne Çıkan Sistemler | Alüminyum uzay kafes şasi, Pininfarina tasarımı aerodinamik gövde (yüksek hızda yere basma kuvveti üreten esnekkanatlar), Manyetoreolojik Süspansiyon Kontrolü (SCM) ve Brembo karbon-seramik fren sistemi |
| Araç Ölçüleri (Sports Car / Mid-Engine Coupe Gövde) | |
| Uzunluk (mm) | 4.527 mm |
| Genişlik (mm) | 1.937 mm |
| Yükseklik (mm) | 1.213 mm |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.650 mm |
| Performans ve Tüketim | |
| Maksimum Hız (km/s) | 325 km/s (202 mph) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | ~3,4 saniye |
| Karma Tüketim (L/100 km) | ~13,3 L / 100 km (NEDC karma döngü ortalaması) |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | ~1.380 kg (Kuru ağırlık) / ~1.485 kg (DIN) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 2 |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 230 Litre (Ön kaput altında konumlandırılmış bagaj hacmi) |
