DS Fransa’nın yeni premium otomobil markası olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. Citroen’den ayrılan ve premium segment otomobiller üretmek üzere yola çıkan DS şimdilik bu amacında başarılı olmuş görünüyor. Markayı bu başarıya ulaştıran en temel otomobil modellerinden biri de kesinlikle DS 7 Crossback oldu. 2017 yılında lansmanı yapılan DS 7 Crossback markanın Avrupa için tasarladığı ilk SUV modeli oldu. 2018’de yollara çıkan DS 7’nin ilk kullanıcılarından biri de Fransa Cumhurbaşkanı Emanuel Macron olunca otomobil bir anda popüler hale geldi. Tabii ki bu popülerlik de DS 7 Crossback’in kusuruz kalitesinin payı da büyük.
2023 yılında yenilenen ve “Crossback” ibaresini geride bırakan DS 7 ise selefinin yakaladığı başarı nedeniyle çok daha fazla merak edilen bir model oldu. Özellikle elektrikli – hibrit motor seçeneği ile gelen DS 7 E-Tense ise otomobil tutkunlarında bambaşka bir heyecan yarattı.
Yeni DS 7 Hangi Değişiklikler ile Geliyor?
Yeni DS 7’de göze çarpan ilk yenilik, selefi DS 7 Crossback’ten çok daha kapsamlı bir donanım paketi ile sahneye çıkması oldu. DS 7 Crossback kullanıcılara sunduğu oldukça yüksek özellikli donanım paketi ile adından söz ettirmeyi başarıp, rüştünü ispatlamışken yeni DS 7’nin daha yüksek bir paketle gelmesi herkesi mutlu etti. DS’nin “Opéra” adını verdiği donanım paketi ve DS 7’nin makyajlı yeni tasarımı büyük beğeni topladı.
Tasarımı, teknolojisi ve güçlü duruşu ile dikkatleri çeken yeni DS 7’de eski versiyondan gelen ve otomobilin kendi segmentinde fark yaratmasını sağlayan “DS Active Scan” süspansiyon ve “DS Night Vision” gece görüş gibi teknolojiler ise kullanılmaya devam ediyor.
2023 Model DS 7’ye Genel Bakış
DS 7 öyle devasa SUV modellerinden biri değil. Daha çok şehir otomobilleri ve küçük aile otomobilleri ile kucaklaşan crossover sınıfının bir üyesi diyebiliriz. Bu durum otomobile kompakt bir yapı katıyor. Aynı zamanda SUV otomobillerin konfor, güvenlik, geniş iç hacim gibi artılarını da DS 7’nin almasını sağlıyor.
DS 7 son teknolojiye uygun donanımı, oldukça kaliteli malzemeden üretilen tüm parçaları ve gösterişli tasarımıyla neden premium bir otomobil olduğunu herkese ispatlıyor. Otomobilin tasarımı ve kalitesi kadar elektrikli – hibrit motor seçeneğinin de öne çıktığını söyleyebiliriz. Enerji tasarrufu ve çevreye daha az zarar verme konusunda oldukça iyi olan otomobil yeni dünya düzeninde otomobil endüstrisinin ilerleyeceği yoldan gidiyor.
DS 7 Tasarım Özellikleri
Premium kompakt bir crossover otomobil olan DS 7 dışarıdan baktığımızda bile geniş bir iç hacme ve bagaj hacmine sahip olduğu izlenimini veriyor. Bunun dışında otomobilin yüksek ve güçlü yapısı konforlu, güvenli bir yolculuk mesajını da kullanıcılara direkt olarak iletiyor.
DS markası yeni DS 7’yi “Heykelsi bir tasarım!” sloganı ile tanıttı. Gerçekten de otomobil tasarım çizgileriyle heykelsi bir görüntü veriyor. Balıksırtı desenli LED farlar bu etkileyici tasarımı tamamlayan ilk detay oluyor. Daha sonra geniş krom ızgara, otomobile özel geliştirilen jantlar ve güçlü, dinamik dizayn çizgileri dikkati çekiyor.
Otomobilin içine baktığımızda ise oldukça geniş bir sürücü kokpiti ve yolcu oturma bölümü ile karşılaşıyoruz. Tabii ki otomobilde en kaliteli ve seçkin malzemelerin kullanılmış olması da gözlerden kaçmıyor. Özellikle drapeli napa deri döşemeler, inci tarzında süs dikişleri, farklı tasarım motifleri DS 7’yi özel kılan detaylar oluyor. Bunlar dışında multimedya araçlarının da tamamen son teknoloji ile üretildiği ve ön göğse yerleştirildiğini görüyoruz.
Yeni DS 7’nin Teknik Özellikleri ve Performansı
2023 model DS 7’de elektrikli hibrit motorlar dışında iki farklı motor seçeneği bulunuyor. Dizel motor ünitesi 1,5 litre BlueHDi 130 Hp beygir gücü ve 300 Nm tork gücü üreten bir sistemden oluşuyor. Benzinli motor ünitesi ise 1,6 litre 225 Hp Beygir gücü üreten yeni Pure Tech sistemiyle karşımıza çıkıyor. İki motor da otomatik şanzıman ile destekleniyor. 8 kademeli otomatik şanzıman otomobile dinamizm kazandırıyor.
Turbo beslemeli dizel motor 100 kilometrede karma olarak 4 litre yakıt tüketirken yine turbolu olan benzinli motor ise 100 kilometrede 5,5 litre yakıt tüketimi gösteriyor. Bizce her iki motor da bu SUV otomobil için gayet yeterli ve performansları tatmin edici.
DS 7 E-Tense Özellikleri
Öncelikle DS 7 E-Tense’in fosil yakıt kullanan DS 7’den tasarım ve diğer donanım özellikleri bakımından pek bir farkı olmadığını söyleyerek giriş yapalım. E-Tense versiyonunun standart DS 7’den en büyük farkının elektrikli – hibrit motor ünitesi olduğunu biliyoruz. Bunun dışında E-Tense 4x4 360 versiyonuna özel olarak tasarlanan 21” Brooklyn alüminyum jantlar gibi küçük detaylar bu modeli standart DS 7’den ayırıyor.
DS 7 E-Tense üç farklı motor ünitesi seçeneği ile geliyor. Elektrikli – hibrit motoru temeline alan üç seçenek birbirlerinden güç farkları ve 4x4 gibi şanzıman ayrıntıları ile ayrılıyor. E-Tense 4x4 360 bu modelin en yüksek donanımlı ve güçlü versiyonu. Bu otomobilin kalbinde 200 Hp gücünde benzinli motor ile birlikte E-Tense ön ve arka akslarda toplam 160 Hp beygir gücü üreten elektrikli motor sistemi bulunuyor. Yani otomobil giderken kendisini şarj edebiliyor. Aynı zamanda bu otomobili şarj istasyonuna bağlamak da mümkün. DS 7 E-Tense serisinde 300 Hp beygir gücüne sahip ve 225 Hp beygir gücüne sahip elektrikli – hibrit motor seçenekleri de bulunuyor. Bu motorlar da aynı prensip ile çalışıyor.
Otomobili yalnızca elektrikli olarak kullanmak da mümkün. Fakat çok büyük bir elektrik motoru olmadığı için tam dolu bataryanın sunduğu maksimum menzil 80 kilometre civarlarında. Bu durum E-Tense’nin daha çok şehir içinde tamamen elektrikli olarak kullanılmasına imkan tanıyor diyebiliriz. Otomobil, 360 Hp 4x4 versiyonunda bile 100 kilometrede yalnızca 1,2 litre civarı benzin tüketiyor.
| Teknik Özellikler | * DS 7 Crossback (1.5 BlueHDi - 130 PS 8 İleri EAT8 Otomatik FWD) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, Sıralı 4 Silindirli Turbo Dizel Motor / Önden Çekiş (FWD) |
| Yakıt Türü | Dizel (1.6 PureTech benzinli ve E-Tense Plug-in Hybrid PHEV seçenekleri de mevcuttur) |
| Silindir Hacmi | 1.499 cc (1.5 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 130 PS (96 kW) @ 3.750 d/d (Benzinli ve hibrit versiyonlarda 180 - 300 PS arası seçenekler bulunur) |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 300 Nm @ 1.750 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 8 İleri Tork Konvertörlü EAT8 Otomatik Şanzıman (6 İleri Manuel seçeneği de bulunur) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 215/65 R17, 235/50 R19 veya 235/45 R20 (Donanım paketine göre değişken) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Arka Frenler | Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.573 (C-segmenti lüks premium SUV gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.906 (Aynalar dahil: ~2.098) |
| Yükseklik (mm) | 1.625 (Tavan rayları dahil) |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.738 |
| Yerden Yükseklik (mm) | 190 - 191 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 195 (1.5 BlueHDi için; E-Tense versiyonlarında 225 - 240 km/s) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 10,9 (1.5 BlueHDi Otomatik için; E-Tense 4x4 300 HP modelinde 5,9 sn) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP / Karma) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~4,3 – 4,8 L/100 km (1.5 BlueHDi) |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~3,8 – 4,2 L/100 km (1.5 BlueHDi) |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 4,0 – 4,5 L / 100 km (1.5 BlueHDi WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~1.200+ km (Dizel versiyon için) |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 105 – 118 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | ~1.430 – 1.960 (Donanım ve motor seçeneğine göre değişken; PHEV versiyonlar daha ağırdır) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) | 55 Litre (Dizel) / 62 Litre (Benzinli) |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 555 / 1.750+ Litre (Standart kullanım / Arka koltuklar yatık konumdayken) |
-
Şarj edilebilir elektrikli – hibrit motor seçeneği ile piyasaya çıkması en çok beklenen otomobillerden olan yeni DS 7 2022 yılı içerisinde düzenlenen lansman ile tüm dünyaya tanıtılmıştı. Bu tanıtım sonrası otomobilin başarılı tasarımı ve üstün donanım özellikleri çok daha net ortaya çıkınca DS 7’ye olan ilginin de kat be kat arttığını söyleyebiliriz. Durum böyle olunca haliyle akıllara gelen ilk sorulardan biri de “Yeni DS 7 Türkiye’ye Ne Zaman Gelecek?” oldu. Bu başarılı otomobil DS Türkiye kataloglarına 2022 yılının son birkaç gününde eklendi ve Türkiye’deki otomobil tutkunlarına tanıtıldı. Yeni DS 7’nin 2023 yılının ilk günleri itibari ile yollarda görülmeye başlamasını bekliyoruz.
-
DS, Stellantis Group bünyesinde yer alan premium markalardan biri olunca piyasaya yeni sürdüğü DS 7 modelinin fiyat etiketinin çok düşük bir bantta yer almasını kimse beklemiyordu. Zaten otomobilin premium SUV segmentinde olduğunu ve son teknoloji ile üretildiğini de düşünürsek DS 7’nin fiyat etiketinin 1 milyon Türk Lirası seviyesini kesinlikle aşacağını biliyorduk diyebiliriz. 2023 model DS 7 Aralık ayı sonunda Türkiye’ye geldiğinde fiyat tahminleri biraz olsun şekillenmiş oldu ve 1 milyon Türk Lirası üzerindeki tahminlerin hepsi başarılı oldu. Fakat fiyatlara 2023 yılının ilk günleri itibari ile güncelleme gelecek olması Aralık’ta açıklanan fiyatların göz ardı edilmesine neden oldu. DS yeni otomobilinin 2023 fiyatını merak eden kullanıcıları çok da bekletmeden 2023’ün ilk günlerinde DS 7’nin yeni fiyat etiketini belirledi. 2023 model DS 7 1.618.000 Türk Lirasından başlayan fiyatlar ile satışa sunuldu.
-
Yeni DS 7 ile tasarım olarak neredeyse birebir olan ve 3 farklı elektrikli – hibrit motor versiyonu ile satışa çıkan DS 7 E-Tense’nin satış rakamları konusunda başarılı olmasını bekliyoruz. Hem hibrit motorlu hem de kısa mesafede de olsa yalnızca elektrik ile kullanılabilen bir otomobil olması DS 7 E-Tense’i sengmentinde rakiplerinin bir adım önüne geçiriyor. Ayrıca çok güçlü bir otomobil olmasına rağmen 100 kilometrede 1,2 litre civarında yakıt tüketimi yapması ve CO2 emisyonu konusunda çok başarılı olması DS 7 E-Tense’nin başarılı olma ihtimalini bir hayli artırıyor.
