Premium sınıftaki özgün ve modern otomobilleri ile adından söz ettiren markalardan biri olan DS Automobiles, her geçen gün ürün gamını çeşitlendirmeye ve otomobil ailesini büyütmeye devam ediyor. DS’nin bu doğrultuda yaptığı çalışmalar sonucunda karşımıza çıkan ilk otomobil, markanın giriş segmenti kabul edebileceğimiz DS 4 oluyor. Bu kompakt hatchback otomobil SUV segmenti otomobillerden de belirli izler taşıyor. Bizce gayet başarılı bir tasarıma ve motora sahip otomobilin kendi segmentinin iddialı modellerinden biri olabileceğini düşünüyoruz.
İlk olarak 2021 yılında tanıtımı yapılan ve Türkiye’ye gelen DS 4 son olarak ise 2023 modeli ile yollarda yerini alıyor. Klasik kompakt hatchback ile coupe tarzında bir SUV otomobilin birleşimi izlenimi veren otomobil, 37. Uluslararası Otomobil Festivali’nden “2022 Yılının En Güzel Otomobili” ödülünü aldı. Tasarımı oldukça sıra dışı ve dikkat çekici olan DS 4’ün 2023 yılında Türkiye yollarında daha sık görülmesini bekliyoruz.
DS 4’ün dış tasarımına baktığımızda atletik ve kaslı bir otomobil bizi karşılıyor. Tasarım çizgileri otomobilin görkemli kasasıyla son derece uyumlu. Aynı zamanda büyük jantlar ve büyük tekerlekler, aerodinamik profil ve dikkat çekici arka kısım DS 4’e güçlü ve akıcı bir görünüm kazandırıyor. İç kısma geçtiğimizde ilk göze çarpan detay sürücü kokpiti ve yolcu bölmesinin toplam hacminin yüksekliği oluyor. Oldukça geniş bir iç kısma sahip DS 4 aynı koltuklar, fonksiyon tuşları, multimedya sistemleri ve diğer tüm unsurların kalitesiyle kullanıcılarına ergonomi ve son derece yüksek bir konfor sunuyor.
DS 4’ün 2023 modeli Türkiye’de tek bir motor seçeneği ile satışa sunuluyor. BlueHDi 130 motor ünitesi dizel yakıt ile çalışıyor. Bu motor 130 Hp beygir gücü ve 300 Nm tork gücü üretebiliyor. 8 ileri tam otomatik şanzıman ile desteklenen motor ünitesi gayet iyi bir performans sergiliyor.
DS 4 donanım paketi olarak ise iki farklı seçenek sunuyor. Standart paketin yanı sıra hem dış dizaynda hem de iç kısımda daha kapsamlı ve sportif detaylar sunan “Performance Line” donanım paketi de seöenekler arasında yer alıyor.
| Teknik Özellikler | * DS 4 (1.5 BlueHDi - 130 PS 8 İleri EAT8 Otomatik FWD) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, Sıralı 4 Silindirli Turbo Dizel Motor / Önden Çekiş (FWD) |
| Yakıt Türü | Dizel (1.6 PureTech benzinli ve E-Tense Plug-in Hybrid PHEV seçenekleri de mevcuttur) |
| Silindir Hacmi | 1.499 cc (1.5 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 130 PS (96 kW) @ 3.750 d/d (PureTech benzinli versiyonlarda 130 - 225 PS, E-Tense PHEV modelinde 225 PS sistem gücü) |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 300 Nm @ 1.750 d/d (Dizel için) |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 8 İleri Tork Konvertörlü EAT8 Otomatik Şanzıman |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 215/60 R17, 205/55 R19 veya 245/40 R20 (Donanım seviyelerine göre değişken) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Arka Frenler | Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.400 (C-segmenti kompakt lüks hatchback gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.830 (Aynalar dahil: ~2.035) |
| Yükseklik (mm) | 1.470 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.675 |
| Yerden Yükseklik (mm) | 189 (Cross versiyonlarında hafif artırılmış zemin açıklığı) |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 203 (1.5 BlueHDi için; E-Tense PHEV modelinde 233 km/s) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 10,9 (1.5 BlueHDi için; E-Tense PHEV modelinde 7,7 sn) |
| Yakıt Tüketimi ve Menzil (WLTP / Karma) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~4,2 – 4,6 L/100 km (1.5 BlueHDi) |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~3,6 – 4,0 L/100 km (1.5 BlueHDi) |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 3,8 – 4,3 L / 100 km (1.5 BlueHDi WLTP ortalaması; PHEV için ~1.3 L/100 km) |
| Elektrikli Menzil (E-Tense PHEV) | ~55 - 60 km (Saf elektrikli sürüş menzili) |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 100 – 113 g/km (Dizel versiyon için) |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | ~1.390 – 1.653 (Donanım ve motor seçeneğine göre değişken) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) | 52 Litre (Dizel ve Benzinli versiyonlar) |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 430 / 1.240 Litre (PHEV versiyonlarda batarya nedeniyle ~390 litre) |
DS 4, sıradışı ve sofistike tasarımıyla kesinlikle göz dolduruyor. İç mekandaki lüks malzemeler ve detaylara gösterilen özen, Alman rakiplerinden farklılaşıyor. Özellikle gece aydınlatması ve elmas desenli detaylar, premium his veriyor. Sürüş konforu Fransız otomobil geleneğine uygun şekilde yumuşak ve rahat. Teknolojik donanımları modern ve kullanışlı.
Eksiler:
Arka koltuk ve bagaj alanı rakiplerine göre dar kalıyor. DS markasının Türkiye'deki bayi ve servis ağı sınırlı, bu da ikinci el değerini olumsuz etkiliyor. Yakıt tüketimi, özellikle benzinli versiyonlarda rakiplerinden yüksek. Bazı kullanıcılar infotainment sistemini karmaşık buluyor.
DS 4, farklı olmak isteyenler ve Fransız şıklığına değer verenler için ilgi çekici bir seçenek. Alman premium markaların tekdüzeliğinden sıkılanlar için iyi bir alternatif. Ancak pratiklik ve ikinci el değeri önceliğiniz varsa, daha yaygın markalara yönelmek mantıklı olabilir. Satın almadan önce mutlaka test sürüşü yapın ve servis ağını araştırın.