Yeni BMW M4 Competition Coupe, 4 serisi M Coupe modelleri arasında yer alan en yüksek performanslı ve en donanımlı otomobil konumunda. Zaten bu gurptaki tüm otomobiller M ailesinin ve 4 serisinin üstün özelliklerini taşıdığı için standart olarak gayet başarılı bir performansa sahip. Bunun üzerine “Competition” etiketiyle otomobile eklenen ekstralar M4 Competition Coupe’yi en tepeye taşıyor.
Premium D segmentinde, spor coupe tarzında bir otomobil olan M4 Competition Coupe performansıyla olduğu kadar tasarım detayları ile de adından söz ettirmeyi başarıyor. M4 Coupe ailesinin özel “M” tasarım detayları üzerine “Competition” ruhunu taşıyan eklemeler yapılınca ortaya mükemmel bir otomobilin çıkması kaçınılmaz oluyor. BMW farklı serileri için de ürettiği M Competition Coupe modellerinin tamamında yarış pistlerin ve yarış otomobillerinden aldığı ilhamla hareket ediyor. Bu ilhamın yanına ise günlük kullanımda gerekli olan pratikliği ve şehir otomobillerinin konfor yönünü ekliyor diyebiliriz.
Otomobilin dış tasarımında M pakete ait detaylar direkt olarak göze çarpıyor. Ön kısımda köpekbalığı ağzına benzeyen tampon ve ön kaportanın üzerine eklenen çerçevesiz radyatör ızgaraları gerçekten çok şık görünüyor. Keskin kavisli LED farlar, son derece şık ve sportif jantlar ile arkadaki sport egzoz sistemi otomobilin karakteristiğini tam olarak yansıtan detaylar olarak karşımıza çıkıyor. Aynı zamanda opsiyonel olarak gelen M Karbon paketi otomobile dahil edilirse ortaya bambaşka ve çok etkileyici bir otomobil çıktığını da söylemeden geçmeyelim. Karbon kaplama detaylar bir pist otomobili izlenimi veren M4 Competition Coupe’ye farklı bir hava katıyor.
Otomobilin iç dizaynında ise sportif ve sürücü odaklı kokpit, son teknoloji ürünü multimedya aygıtları ve oldukça konforlu döşemeler dikkat çeken ayrıntılar oluyor. Otomobilin iç kısmı BMW kalitesinin adeta aynada bir yansıması gibi de görülebilir. Neye kafanızı çevirseniz kalitenin kokusunu alabiliyorsunuz.
M4 Competition Coupe’nin kalbinde 3,0 litre BMW M TwinPower, 6 silindirli, turbolu ve benzinli bir motor ünitesi bulunuyor. 510 Hp beygir gücü ve 650 Nm tork gücü üretebilen motor ünitesi BMW xDrive (dört tekerden çekiş sistemi) ile desteklenince ortaya muazzam bir motor performansı çıkıyor. Otomobilde otomatik şanzıman kullanılıyor.
| Teknik Özellikler | * BMW M4 Competition Coupe xDrive (G82 LCI / 3.0L Turbo - 530 PS) |
| Motor Tipi | Önde Boyuna Konumlu, Sıralı 6 Silindirli M TwinPower Turbo Benzinli Motor (S58) / xDrive Akıllı Dört Tekerlekten Çekiş (Arkadan itiş modlu) |
| Yakıt Türü | Benzin |
| Silindir Hacmi | 2.993 cc (3.0 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 530 PS (390 kW) @ 6.250 d/d (Competition xDrive versiyonu) |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 650 Nm @ 2.750 – 5.730 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 8 İleri M Steptronic Otomatik Şanzıman (Drivelogic ve Direksiyondan Kulakçıklar) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön: 275/35 R19 – Arka: 285/30 R20 (M Çift Kollu Forged Jantlar) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Delikli Kompozit Disk (M Compound / Opsiyonel M Karbon Seramik Fren Sistemi) |
| Arka Frenler | Hava Soğutmalı Delikli Kompozit Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.794 |
| Genişlik (mm) | 1.887 (Aynalar dahil: ~2.081) |
| Yükseklik (mm) | 1.393 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.857 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 250 (M Driver's Package ile 290 km/s - Elektronik limitli) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 3,5 (Competition xDrive versiyonu için) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~14,0 – 14,8 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~7,8 – 8,4 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 10,1 – 10,5 L/100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~550 – 600 km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 229 – 238 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.725 (DIN) / 1.800 (AB standartlarında sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 4 |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 59 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 440 Litre |
