BMW’nin M3 serisinde yer alan sedan otomobil modellerinden bir tanesi de M3 Competition Sedan. BMW “Touring” ailesinde olduğu gibi sedan otomobil ailesinde de “Competition” modelini piyasaya sürerek önemli bir adım attı diyebiliriz. Bu model seride yer alan standart M3 Sedan modelinden motor gücü ve bazı donanımlar yönünden farklılık gösteriyor. Bu nedenle iki otomobil modeli dışarından bakınca birbirine benziyor olsa da tamamen farklı olduklarını söylemeden geçmeyelim.
2022 yılının son döneminde tanıtımı yapılan ve 2023 yılında yollarda olacak M3 sedan modellerinde göze çarpan en büyük değişimler tasarım, motor gücü, süspansiyon ve güç aktarma organlarında olmuş görünüyor. M3 Competition Sedan’ın bugüne kadar M3 Sedan serisinden çıkan en güçlü ve dinamik otomobillerden bir tanesi olduğunu net bir şekilde görebiliyoruz.
Güçlü, orantılı ve M3 serisinin geçmişinden ilham alan tasarım detayları ve özellikle dış tasarımda motor sporları alanına yapılan atıflar M3 Competition’da dikkat çeken detaylar oluyor. Aynı zamanda coupe tarzını yansıtan tavan şekli ve dinamik ön ile arka kısım otomobilin karakteristiğini oluşturuyor. Kanatlı karbon tavan ve kesintisiz siyah kapı eşikleri de yine M3 Competition’a özgü diğer tasarım özellikleri diyebiliriz. Otomobilin iç tasarımına göz attığımızda ise M ailesine özgü sayısız detay ve son teknoloji ürünü multimedya araçları ile karşılaşıyoruz.
BMW M3 Competition Sedan’ın son modelinde 3,0 litrelik BMW M TwinPower turbolu ve sıralı, 6 silindirli bir motor bulunuyor. Benzinli olan motor ünitesi 510 Hp beygir gücü ve 650 Nm tork gücü üretebiliyor. Bu motor yapısının farklı versiyonlarını M3 serisinin diğer modellerinde de görmüştük. Otomatik şanzıman ile ve dört çeker desteği ile bütünleşen motor ünitesi gerçekten ortaya eşsiz bir performans koyuyor. BMW M3 Competition Sedan 100 kilometrede yaklaşık 9,8 litre kadar yakıt tüketiyor.
| Teknik Özellikler | * BMW M3 Competition Sedan xDrive (G80 FL / 3.0L Bi-Turbo - 510 PS) |
| Motor Tipi | Önde Boyuna Konumlu, Sıralı 6 Silindirli M TwinPower Turbo Benzinli Motor (S58) / xDrive Akıllı Dört Tekerlekten Çekiş (Arkadan itiş ağırlıklı dağılım ve M Aktif Diferansiyel) |
| Yakıt Türü | Benzin |
| Silindir Hacmi | 2.993 cc (3.0 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 510 PS (375 kW) @ 6.250 d/d (Competition versiyonlarında 530 PS seçenekleri de mevcuttur) |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 650 Nm @ 2.750 – 5.500 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 8 İleri M Steptronic Otomatik Şanzıman (Drivelogic Değişim Mantığı ve Direksiyondan Kulakçıklar) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön: 275/35 R19 – Arka: 285/30 R20 (M Hafif Alaşımlı Forged Jantlar) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı, Delikli Kompozit Disk (M Compound / Opsiyonel M Karbon Seramik Fren Sistemi) |
| Arka Frenler | Hava Soğutmalı, Delikli Kompozit Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.794 |
| Genişlik (mm) | 1.903 (Aynalar dahil: ~2.068) |
| Yükseklik (mm) | 1.433 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.857 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 250 (M Driver's Package ile 290 km/s - Elektronik limitli) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 3,5 (xDrive versiyonu için) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~13,8 – 14,4 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~7,8 – 8,4 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 10,0 – 10,2 L/100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~550 – 600 km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 226 – 231 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.780 (DIN) / 1.855 (AB standartlarında sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 59 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 480 Litre |
