Alman otomotiv devi Audi alışılagelmiş otomobil modeli A4 Sedan’dan farklı bir kasa ile kullanıcıların karşısına çıkma kararı aldı. 2021 yılında Audi A4’ün “station wagon” versiyonu olarak nitelendirilebilecek bir modeli piyasaya sürdü. Bu modelin adı A4 Avant olarak belirlendi. A4 Sedan ile A4 Allroad arasında bir geçiş köprüsü olarak da kabul edilebilecek bu model geniş aileler için sedan modele göre daha geniş iç hacim ve bagaj hacmi sunuyor. Genel teknik özellikler ve donanım özellikleri bakımından A4’ün tüm modelleri gibi gayet yüksek segmentte olan A4 Avant kısa sürede kullanıcıların ilgisini çekmeyi başardı. 2022 yılında üretim bandından yollara inen A4 Avant’ın yepyeni bir tasarım çizgisiyle karşımızda olduğunu da söyleyelim.
Yeni Audi A4 Avant klasik bir Amerikan “station wagon” otomobili ile Avrupalı ve modern bir otomobilin karışımı gibi görünüyor. Bu modelde çok sert ve iddialı çizgilerden kaçınan Audi yalnızca ön kaput ve alt çamurluk kısmında keskinliği ön plana çıkarmış diyebiliriz. Audi A4 Avant modelinde sportifliği ve yüksek işlevselliği odağına aldığını çıkardığını iddia ediyor.
A4 Avant iki farklı motor seçeneği ile piyasada yer alıyor. 2,0 litre 40 TDI Quattro dizel motor 204 Hp beygir gücü üretirken 2,0 litre 45 TFSI Quattro benzinli motor ise 265 Hp beygir gücü üretebiliyor. Tabii ki bu motorlar arasındaki farklar yalnızca beygir gücü ve yakıt türü değil. İki motor seçeneğinde yakıt tüketiminden çekiş gücüne kadar pek çok parametre değişkenlik gösteriyor. Yeni A4 Avant modelinde tıpkı sedan versiyonda olduğu gibi “Advanced” ve “S Line” donanım paketleri kullanıcıların beğenisine sunuluyor. Tüm motor seçenekleri ve tüm donanım seçenekleri birbirleriyle kombine edilebiliyor. Otomobilde tabii ki Audi ile özdeşleşen S Tronic otomatik şanzıman bulunuyor.
| Teknik Özellikler | * Audi A4 Avant 40 TDI quattro S Line (B9 LCI / 2.0L Turbo Dizel Mild-Hybrid - 204 PS) |
| Motor Tipi | Önde Boyuna Konumlu, Sıralı 4 Silindirli Turbo Dizel Motor (EA288 evo) + 12V Mild-Hybrid / quattro ultra Daimi Dört Tekerlekten Çekiş |
| Yakıt Türü | Dizel + Hibrit (Mild-Hybrid MHEV) |
| Silindir Hacmi | 1.968 cc (2.0 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 204 PS (150 kW) @ 3.800 – 4.200 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 400 Nm @ 1.750 – 3.250 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 7 İleri S-tronic Çift Kavramalı Otomatik Şanzıman (Kulakcıklı / Paddle Shift) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 245/40 R18 (S Line Donanım Paketi standartları / Opsiyonel 19 inç) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk (Rejeneratif fren destekli) |
| Arka Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.762 |
| Genişlik (mm) | 1.847 (Aynalar dahil: ~2.022) |
| Yükseklik (mm) | 1.435 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.820 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 238 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 7,1 (40 TDI quattro versiyonu için) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~5,4 – 6,0 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~4,1 – 4,6 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 4,6 – 5,2 L/100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~1.100 – 1.250 km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 120 – 136 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.630 (DIN) / 1.705 (AB standartlarında sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 58 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 495 / 1.495 Litre (Arka koltuklar yatık konumdayken) |
