Dünyanın en önemli otomobil üreticilerinden olan Volvo'nun E segmentinde yer alan en başarılı otomobillerinden S90, son dönemde elektrikli ve çevreci otomotiv dünyasına adım attı. S90 Recharge adıyla piyasaya sürülen bu model henüz tamamen elektrikli değil; şimdilik Plug-in Hybrid güç aktarma organıyla satışa sunuluyor. Bu teknoloji, modelin elektrikli bir otomobile dönüşmesinin ilk adımı kabul ediliyor. Bilindiği üzere Plug-in Hybrid teknolojisi, otomobillerin yalnızca elektrik motoruyla da çalışmasına imkân sağlıyor; pazardaki diğer alternatifleri hibrit otomobiller sayfasından inceleyebilirsiniz.
Volvo, en özel otomobillerinden biri olan S90 Recharge'ı tarihindeki en gelişmiş sedan olarak piyasaya tanıttı. İskandinav tarzının hâkim olduğu otomobil, premium E segmentinde sınırları zorluyor. Zarif, güçlü ve bir o kadar da modern görünüşüyle ön plana çıkan model performansıyla da göz dolduruyor.
S90 Recharge tarzıyla oldukça dikkat çekici bir otomobil. Safkan lüks bir sedan izlenimi veren modelin köpekbalığını andıran genel tasarım yapısında ön kısımdaki radyatör ızgarası, keskin görünümlü LED farlar ve alaşımlı kapı, cam ve tampon çıtaları öne çıkan detaylar. 5,09 metrelik uzunluğu ve 2,94 metrelik dingil mesafesiyle kabinde geniş bir yaşam alanı sunan modelin bagaj hacmi, batarya entegrasyonuna karşın 466 litre seviyesinde. İç kısımda tamamen sürücü odaklı ve son derece kaliteli malzemelerle donatılmış bir kokpit karşılıyor; konforlu koltuklar, multimedya ekranı, ses sistemi ve fonksiyon tuşları dikkat çeken ayrıntılar arasında.
S90 Recharge "Plus" ve "Ultimate" olmak üzere iki donanım paketi seçeneğiyle geliyor. Ultimate donanım paketinde Plus pakete ek olarak baş üzeri gösterge ekranı, tam LED ön farlar ve ön far temizleme sistemi standart olarak bulunuyor. Aynı zamanda "Bright" ve "Dark" tasarım paketlerinden birini tercih etmek de mümkün. Donanıma göre 18, 19 veya 20 inçlik jant seçenekleri sunuluyor.
S90 Recharge'ın kalbinde T8 Plug-in Hybrid güç aktarma organı yer alıyor. Volvo tarafından yenilenen ve geliştirilen bu sistem, eski versiyonlara göre çok daha fazla güç ve yalnızca elektrikle daha uzun menzil sunuyor. 2,0 litrelik turbo benzinli motorun 310 PS ve 400 Nm, arka aksa yerleştirilen elektrik motorunun ise 145 PS ve 309 Nm ürettiği düzen, toplamda 455 PS sistem gücü ve 709 Nm sistem torku ortaya koyuyor. 8 ileri Geartronic otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle desteklenen model, 0'dan 100 km/s hıza 4,8 saniyede ulaşıyor; azami hız Volvo'nun güvenlik politikası gereği 180 km/s ile sınırlı. 18,8 kWh brüt kapasiteli bataryasıyla yalnızca elektrikle WLTP karma çevrimde 86 – 90 kilometre, şehir içinde 100 kilometrenin üzerinde yol kat edebiliyor; tam şarjlı başlangıçta ortalama yakıt tüketimi 100 kilometrede 0,8 – 1,0 litreye, CO2 emisyonu ise 18 – 22 g/km'ye iniyor. Dahili şarj cihazıyla batarya yaklaşık 3 saatte tamamen doluyor.
Markanın bu sınıftaki tüm modellerini Volvo E segment otomobil sayfasından inceleyebilirsiniz. Tamamen elektrikli bir amiral gemisi arayanlar Volvo ES90'ı, daha kompakt bir sedan düşünenler Volvo S60'ı değerlendirebilir. Satıştaki tüm otomobil modellerine Türkiye'de satılan Volvo modelleri sayfasından ulaşabilirsiniz.
| Teknik Özellikler | * Volvo S90 Recharge T8 AWD Plug-in Hybrid (455 PS 8 İleri Geartronic Otomatik) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu 2.0L Turbo Benzinli Motor + Arkada Elektrik Motoru / Şarj Edilebilir Hibrit (PHEV) / Dört Çekişli (AWD) |
| Yakıt Türü | Benzin / Elektrik (Plug-in Hybrid) |
| Silindir Hacmi | 1.969 cc (2.0 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 455 PS (335 kW) (Sistem Gücü / Benzinli motor: 310 PS + Elektrik motoru: 145 PS) |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 709 Nm (Sistem Torku / Benzinli torku: 400 Nm + Elektrik torku: 309 Nm) |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 8 İleri Tork Konvertörlü Geartronic Otomatik Şanzıman |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 245/45 R18, 255/40 R19 veya 255/35 R20 (Donanım seviyelerine göre değişken) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk (Rejeneratif fren destekli) |
| Arka Frenler | Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 5.090 (E-segmenti / Amiral gemisi lüks sedan gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.879 (Aynalar dahil: ~2.089) |
| Yükseklik (mm) | 1.438 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.941 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 180 (Volvo güvenlik standardı gereği elektronik limitli) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 4,8 (T8 AWD Recharge için) |
| Batarya, Şarj ve Yakıt Tüketimi (WLTP) | |
| Batarya Kapasitesi (Brüt / Net) | 18.8 kWh Brüt / 14.7 kWh Net Lityum-İyon Batarya |
| Elektrikli Menzil (WLTP Karma / Şehir içi) | ~86 – 90 km (Şehir içinde 100+ km) |
| AC Şarj Süresi (0% - 100%) | ~3 saat (3.7 kW / 6.4 kW dahili şarj cihazı ile) |
| Karma Yakıt Tüketimi (WLTP) | ~0,8 – 1,0 L / 100 km (Tam şarjlı batarya başlangıçlı WLTP ortalaması) |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 18 – 22 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | ~2.072 – 2.155 (Donanıma göre değişken) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) | 60 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 466 Litre (PHEV batarya entegrasyonu nedeniyle hafif hibrit/benzinli versiyonlara göre optimize edilmiştir) |
