Volvo C40 Recharge, İsveçli üretici Volvo'nun son yıllarda sayısını artırmaya çalıştığı yüzde 100 elektrikli otomobillerden biri. Volvo bu modelini, iç tasarımında deri malzeme kullanılmayan ve yerleşik Google bağlantı özelliklerine sahip ilk elektrikli crossover otomobili olarak tanımlıyor. Yani C40 Recharge, markanın en çok değer verdiği ve marka imajına büyük katma değer sağlayacağını düşündüğü otomobillerin başını çekiyor da diyebiliriz. Peki, C40 Recharge'ı bu kadar özel kılan ne?
İlk olarak C40 Recharge yüzde 100 elektrikli bir otomobil ve bu sebeple kullanım sırasında karbon salınımı yapmıyor. Çevreci olmasının yanında 100 kilometrede 17,5 – 18,2 kWh arasındaki tüketimiyle enerji sarfiyatı konusunda da oldukça cimri. Aynı zamanda teknolojik donanımlar açısından çok gelişmiş olan model, tasarımıyla da göz dolduruyor. Hâl böyle olunca Volvo'nun bu otomobile bu kadar önem atfetmesini rahatlıkla anlayabiliyoruz. Model, güncel gamda Volvo EC40 adıyla yoluna devam ediyor.
C40 Recharge'a Türkiye'de online satış yöntemiyle sahip olmak mümkün. Volvo, otomobile gelecek talep sayısına göre modeli bayi satış ağına da eklemeyi ciddi şekilde düşünüyor. Türkiye'de gün geçtikçe elektrikli otomobillere olan rağbetin artması, C40 Recharge'ın satışlarına da olumlu yansıyabilir.
Sportif, kompakt bir crossover modeli olan C40 Recharge'ın tasarım olarak Volvo XC40'ın daha dinamik ve atletik versiyonu olduğunu söyleyebiliriz. Otomobilin tasarımı oldukça cesur ve keskin çizgilerden oluşuyor; aynı zamanda dış tasarımda modern bir sadelik havası hâkim. Ön ve arka far sisteminin dizaynı ile kullanılan jant stili ise en çok göze çarpan detaylar. 4,44 metrelik uzunluğu ve 2,70 metrelik dingil mesafesiyle kompakt kalan modelin bagaj hacmi 413 litre, arka koltuklar yatık konumdayken 1.205 litre; 31 litrelik ön bagaj da küçük eşyalar için pratiklik sağlıyor. Otomobilin iç kısmında ise kalitenin ve ihtişamın izlerine rastlamak mümkün; her detay premium kaliteyi işaret ediyor.
C40 Recharge, iki farklı elektrikli güç aktarma seçeneği ve "Ultimate" adı verilen tek donanım paketiyle karşımıza çıkıyor. Tek motorlu versiyon 238 – 252 PS aralığında daha temel seviye bir performans sergilerken, çift elektrik motoruyla gelen Twin Motor versiyonu 408 PS güç ve 660 – 670 Nm tork üreterek çok güçlü bir performans ortaya koyuyor. 82 kWh brüt kapasiteli bataryasıyla WLTP karma çevrimde 507 – 550 kilometre menzil sunan model, tek motorlu Extended Range versiyonunda 580 kilometrenin üzerine çıkabiliyor. 200 kW'ı aşan DC hızlı şarj desteğiyle batarya yüzde 10'dan yüzde 80'e 27 – 28 dakikada ulaşıyor. Twin Motor versiyonu 0'dan 100 km/s hıza 4,7 saniyede çıkıyor; azami hız ise Volvo'nun güvenlik politikası gereği 180 km/s ile sınırlandırılmış. Frenli römork çekme kapasitesi 1.800 kilogram olarak açıklanıyor.
Aynı sınıftaki diğer bataryalı seçenekleri değerlendirmek isteyenler kompakt elektrikli SUV modelleri listesine, markanın daha küçük elektrikli modelini merak edenler Volvo EX30'a, markanın bu sınıftaki tüm seçeneklerine ise Volvo C segment otomobil sayfasından ulaşabilir. Satıştaki tüm otomobil modellerini Türkiye'de satılan Volvo modelleri sayfasından görebilirsiniz.
| Teknik Özellikler | * Volvo C40 Recharge (Twin Motor AWD / Tamamen Elektrikli 408 PS / Yeni adıyla EC40) |
| Motor Tipi | Ön ve Arka Akslara Entegre Çift Sabit Mıknatıslı Senkron Elektrik Motoru / Dört Çekişli (AWD) |
| Yakıt Türü | Tamamen Elektrikli (BEV - Bataryalı Elektrikli Araç / Single Motor arkadan itişli versiyonu da mevcuttur) |
| Silindir Hacmi | Bulunmuyor (Saf Elektrikli Tahrik Sistemi) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 408 PS (300 kW) (Single Motor versiyonlarda 238 PS veya 252 PS Extended Range) |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 660 - 670 Nm (Anlık Elektrik Torku Avantajı) |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | Tek Oranlı Sabit Dişli Elektrikli Araç Şanzımanı (Shift-by-wire) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön: 235/50 R19 (veya 235/45 R20) / Arka: 255/45 R19 (veya 255/40 R20) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk (One Pedal Drive rejeneratif frenleme sistemi) |
| Arka Frenler | Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.440 (Kompakt Coupé SUV / Crossover gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.873 (Aynalar dahil: ~2.034) |
| Yükseklik (mm) | 1.591 - 1.596 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.702 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 180 (Volvo güvenlik standardı gereği elektronik limitli) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 4,7 (Twin Motor AWD için) |
| Batarya, Şarj ve Menzil (WLTP) | |
| Batarya Kapasitesi (Brüt / Net) | 82 kWh Brüt / 79 kWh Net Lityum-İyon (Erken serilerde 78 kWh brüt / 75 kWh net) |
| AC Şarj / DC Hızlı Şarj Kapasitesi | 11 kW AC (3 fazlı dahili şarj cihazı) / 200 - 205 kW DC Hızlı Şarj Desteği |
| Şarj Süresi (DC 10% - 80%) | ~27 - 28 dakika (Yüksek güçlü DC istasyonunda) |
| Menzil (WLTP Karma) | ~507 – 550 km (Single Motor Extended Range versiyonda 580+ km'ye kadar) |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) | 17.5 – 18.2 kWh / 100 km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | ~2.110 – 2.185 (Donanım ve motor seçeneğine göre değişken) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Ön Bagaj (Frunk) / Çekme Kapasitesi | 31 Litre (Frunk) / 1.800 kg (Twin Motor frenli çekme kapasitesi) |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 413 / 1.205 Litre (Standart kullanım / Arka koltuklar yatık konumdayken) |
