Fransız otomotiv devi Peugeot 3008 modelini piyasaya sürdüğünde neredeyse herkes bir anda bu otomobile aşık oldu. Tabii ki Peugeot 3008’in bu denli sevilmesinde üstün kalitesi ve performansının büyük payı var; ancak ilk görüşte aşkın ilk sebebi mükemmel tasarımı diyebiliriz. Peugeot 3008 öyle kendine özgün ve kreatif bir tasarıma sahip ki gelecekten gelen bir otomobil imajı çiziyor. Aynı zamanda Peugeot 3008 SUV sınıfında üst segmente yakın bir araç olmasına karşın uygun fiyatı ile de dikkatleri çekiyor. Yani, otomobili tam bir fiyat – performans canavarı olarak nitelendirmek de mümkün.
2022 Peugeot 3008 modeli 3 farklı motor seçeneği ile piyasada yer alıyor. 1,2 litre PureTech benzinli 130 Hp, 1,6 litre PureTech benzinli 180 Hp ve 1,5 litre BlueHDi dizel 130 Hp motor seçeneklerinin hepsi de 3008 ile kusursuz uyum içinde çalışıyor. Kullanıcılar ihtiyaçlarına, bütçelerine göre motor seçeneklerinden birini ve markanın sunduğu geniş donanım paketi yelpazesinden uygun olanı seçip, tamamen kişisel bir 3008 oluşturabiliyor. Bu opsiyonellik SUV meraklılarını Peugeot 3008’e daha fazla yöneltiyor da diyebiliriz. Tüm motor seçenekleri ve donanım paketlerinde motor sistemi otomatik şanzıman ile destekleniyor.
Peugeot 3008 güçlü motor ve kusursuz donanım paketleriyle üstün performans sunarken bir yandan da sürüş konforu ve yol – yolcu güvenliğini üst seviyeye çıkaran teknolojik gelişmelere önem vermeyi ihmal etmemiş. Otomobilde gelişmiş sürüş destek paketleri ve üst seviye bir güvenlik paketi bulunuyor. Peugeot 3008 bu sayede oldukça güvenli bir yolculuk imkanı sunarken aynı zamanda her yol şartında iyi bir performans ortaya koyabiliyor.
| Teknik Özellikler | * Peugeot 3008 (2. Nesil / 2016–2024 / 1.5L BlueHDi - 130 PS EAT8 Otomatik) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, Sıralı 4 Silindirli Turbo Dizel Motor / Önden Çekiş (FWD) |
| Yakıt Türü | Dizel (1.2L PureTech ve 1.6L PureTech benzinli, 2.0L BlueHDi dizel ve Plug-in Hybrid PHEV seçenekleri de sunulmuştur) |
| Silindir Hacmi | 1.499 cc (1.5 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 130 PS (96 kW) @ 3.750 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 300 Nm @ 1.750 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 8 İleri Tork Konvertörlü Tam Otomatik Şanzıman (EAT8) (Erken yıllarda 6 ileri manuel veya EAT6 seçenekleri de yer almıştır) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 215/65 R17, 225/55 R18 veya 205/55 R19 (Donanım paketine göre değişken) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Arka Frenler | Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.447 (EMP2 platformu üzerinde C-SUV kompakt gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.841 (Aynalar dahil: ~2.098) |
| Yükseklik (mm) | 1.620 (Tavan rayları dahil) |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.675 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 189 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 10,5 (1.5 BlueHDi 130 PS EAT8 için) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP / Karma) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~4,9 – 5,3 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~4,2 – 4,6 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 4,7 – 5,0 L / 100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~1.050 – 1.100+ km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 124 – 132 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.395 (DIN) / 1.470 (Sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 53 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 520 / 1.482 Litre (Standart kullanım / Arka koltuklar yatık konumdayken) |
