Honda'nın gözbebeği otomobil modellerinden olan Honda Accord, köklü bir geçmişe de sahip. Honda bu eşsiz modelini 1972 yılından bu yana aralıksız olarak üretmeye ve pazarlamaya devam ediyor. Honda Accord ilk 10 yılında Uzakdoğu pazarını fethettikten sonra 1982 yılında ABD pazarında görücüye çıktı ve asıl başarısını ABD'de satışa sunulmasıyla birlikte yakaladı. 1982'den günümüze kadar ABD'nin en çok satan Japon otomobillerinden biri olan Accord, uzunca bir süredir Avrupa pazarında da iddialı rakamlara ulaşmayı başarıyor.
Son yıllarda dünyanın en çok satan ilk 10 otomobili arasına giren Accord'un önlenemez yükselişi devam edeceğe benziyor. Durum böyle olunca da Honda, Accord'u geliştirmeye ve yenilemeye devam ediyor. Yeni Honda Accord bugüne kadar üretilen en güçlü Accord versiyonu olarak karşımıza çıkıyor.
Honda Accord Modeline Genel Bakış
Honda, 2022 yılı sonu itibarıyla yenilenmiş ve geliştirilmiş yeni Honda Accord'u otomobil dünyasına tanıttı. 11. nesli ile 2023 yılında yollara inen Accord'da dikkatleri ilk çeken detay, kullanıcıların beğenisine sunulan hibrit motor seçeneği oldu. Çağımızda otomotiv sektörünün hibrit ve elektrikli otomobil üretimi konusuna yoğunlaştığı düşünülürse, Honda'nın efsaneleşen modeli Accord için attığı bu adımın çok önemli olduğunu söylemek gerek. Aynı zamanda markanın düşük yakıt tüketimli ve daha çevreci bir otomobil geliştirme çabaları da takdire şayan diyebiliriz.
Maalesef 11. nesil Honda Accord Türkiye'de satışa sunulmadı. Bir önceki nesil ile yeni Accord arasında hibrit motor dışında devasa farklar bulunmaması ise ülkemizdeki Honda ve Accord tutkunlarını bir nebze olsun rahatlattı. Yeni Accord bir gün Türkiye'de satışa sunulur mu bilinmez; ancak otomobilin bu nesli ile de D segmentindeki rakiplerinin korkulu rüyası olması çok muhtemel görünüyor.
Yeni Honda Accord Tasarımı
Yeni Honda Accord seleflerine göre çok daha sade ve güçlü bir tasarım temasıyla geldi. Tasarım genel hatlarıyla sade olsa da ön kısımda yer alan geniş ve göz alıcı radyatör ızgarası, keskin tasarım çizgileri, keskin görünüme sahip LED farlar, arka bagaj kapağı ile birleşik duran spoiler otomobile sportif bir duruş katıyor. Yeni Honda Accord'da aracın çok daha geniş görünmesini sağlayan ve boydan boya uzanan hava tünelleri de tasarımda dikkati çeken detaylardan biri olarak sayılabilir. Honda Accord standart olarak 17" jantlar ile yollara çıkıyor; ancak tercihe göre 19" jant ekstra paketi entegre edilebiliyor.
Yeni Honda Accord sade tasarımla teknolojiyi birleştiriyor. Bu arabanın tasarımı geçmiş modellere göre ne kadar sadeyse teknolojik olarak da o kadar ileride diyebiliriz. Aracın içine baktığımızda karakteristik, siyah renk ağırlıklı bir sürücü kokpiti bizleri karşılıyor. Neredeyse tamamen dijital olan sürücü kokpitinde multimedya aygıtlarının kalitesi de hemen göze çarpıyor. Otomobilin döşemelerinin ve diğer donanım ekipmanlarının da Honda kalitesine yakışır olduğunu söyleyelim.
Önceki Nesil Honda Accord Tasarım Detayları
Yeni Honda Accord'dan bir nesil eski olan 10. nesil Accord'un tasarımında çok büyük değişiklikler olmasa da halefinden biraz daha farklı bir çizgi var. Türkiye'de uzun süre satışta kalan bu modelde yeni Accord'un sade tasarım çizgileri yok diyebiliriz. 10. nesil Accord kesinlikle halefinden biraz daha gösterişli ve iddialı duruyor. Aracın ön kısmındaki radyatör ızgarası ve tampondaki rüzgâr tünelleri de yeni Accord'dan daha farklı ve daha iddialı bir görünüme sahip. Bu nesil, tüm tasarım detaylarıyla birlikte sportif ve atletik bir imaj çiziyor.
Otomobilin iç kısmına da etkileyici bir tasarım hâkim. Geniş sürücü kokpitinde kullanılan tüm malzemelerin kalitesi ilk bakışta bile hemen anlaşılıyor. Ön konsol 3 katmanlı tasarımı ile dikkatleri üzerine çekerken kullanılan multimedya ekranın ve sürüş ekipmanlarının ne denli başarılı olduğu da gözlerden kaçmıyor.
Honda Accord Teknik Özellikler ve Performans Verileri
Bilindiği üzere Honda Accord, Türkiye pazarında 10. nesliyle bulundu. Ülkemizde satışa sunulan bu nesil ile 11. neslin 1,5 litrelik VTEC motorları arasında çok büyük farklar yok açıkçası. Önceki nesil Accord'da bulunan 1,5 litre VTEC Turbo, 4 silindirli benzinli motor 190 Hp beygir gücü ve 260 Nm tork gücü üretebiliyor. CVT otomatik şanzıman ile desteklenen motor ünitesi gayet başarılı bir performans sergiliyor. Yeni nesil Accord'da bulunan 1,5 litre VTEC Turbo motor ise 195 Hp beygir gücü ve 260 Nm tork gücü üretebiliyor. Yine bu modelde de CVT otomatik şanzıman kullanılıyor. Yeni Accord'da motorda görünen değişikliğin 5 Hp beygir gücü artışı, yenilenen enjeksiyon sistemi, yenilenen aktif katalizör ve motora entegre edilen daha güçlü krank mili olduğunu söyleyebiliriz.
Türkiye'de satışta olmayan hibrit motorlu versiyona bakacak olursak karşımıza 2,0 litre benzinli ve 2 ayrı elektrik ünitesinden güç alan hibrit bir motor sistemi çıkıyor. Bu motor sistemi toplamda 207 Hp beygir gücü ve 335 Nm tork gücü üretebiliyor. Bu modelde de CVT otomatik şanzıman kullanılıyor. Sınıfın tüm oyuncularını en iyi D segment otomobiller listemizden, markanın Türkiye'deki ürün gamını ise Türkiye'de satılan Honda otomobil modelleri sayfamızdan inceleyebilirsiniz.
| Teknik Özellikler | * Honda Accord (1.5L VTEC Turbo - 182 PS CVT Otomatik FWD) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, Sıralı 4 Silindirli VTEC Turbo Benzinli Motor / Önden Çekiş (FWD) |
| Yakıt Türü | Benzin (Kuzey Amerika ve bazı pazarlarda 2.0L e:HEV Full Hibrit seçenekleri de mevcuttur) |
| Silindir Hacmi | 1.498 cc (1.5 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 182 PS (134 kW) @ 6.000 d/d (Hibrit versiyonlarda sistem gücü 204 PS'e kadar çıkar) |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 260 Nm @ 1.700 - 5.000 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | Sürekli Değişken Oranlı Otomatik Şanzıman (CVT) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 225/50 R17 veya 235/45 R18 (Donanım paketine göre değişken) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Arka Frenler | Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.970 - 4.975 (D-segmenti üst sınıf sedan gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.862 (Aynalar dahil: ~2.120) |
| Yükseklik (mm) | 1.450 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.830 |
| Yerden Yükseklik (mm) | 135 - 145 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 205 (Elektronik limitli) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | ~8,5 - 9,0 saniye (Donanım ve pazar versiyonuna göre) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP / Karma) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~8,2 – 8,8 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~5,2 – 5,8 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 6,3 – 6,7 L / 100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~800 – 850+ km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 142 – 153 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | ~1.430 – 1.510 (Donanıma göre değişken) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) | 56 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 573 Litre (D-segmenti sedan sınıfının en geniş bagaj hacimlerinden biri) |
-
Honda’nın tüm dünyada satış rekorları kıran otomobillerinden olan Accord’un son olarak 2022 modeli Türkiye’ye geldi. Zaten 2022 model Accord da yılın son çeyreğine doğru kataloglardaki yerini yeni aldığı için 2023 model Honda Accord’un kısas vadede Türkiye pazarında satışa sunulması beklenmiyor. 2023 model Accord’un 2022 modeline göre en büyük artısının hibrit motor seçeneği sunması. Bu önemli detay dışında aslında iki Accord modeli arasında çok büyük bir tasarım ve teknoloji farkı bulunmuyor.
-
2023 yılının ilk günleri itibari ile tüm otomobil fiyatlarına yapılan güncelleme sonrası Honda Accord modelinin de fiyat etiketinde değişikliğe gidildi. Honda’nın 2023 Ocak ayında açıkladığı güncel katalogunda “Executive” donanım paketi ile satışa sunulan 2022 Accord 1.319.500 Türk Lirasından alıcı bulurken “Executive ” donanım paketi ile gelen versiyon ise 1.411.000 Türk Lirasından başlayan fiyatlara alıcı buluyor.
-
Ülkemizde halihazırda satışta olan ve tek bir motor seçeneği ile piyasaya sürülen Honda Accord 2022 100 kilometrede ortalama 7 litre civarında bir yakıt tüketimine sahip. 1,5 litre VTEC Turbo benzinli motora sahip otomatik en düşük yakıt tüketimi değerini ise yüksek hızlarda gösteriyor. Honda Accord yüksek hızda (şehirlerarası) 6,2 litre yakıt tüketirken çok düşük hızlarda (dur kalk – şehir içi) otomobilin yakıt tüketimi 10,3 litre gibi değerlere çıkabiliyor.
Genel özellikleri:
1. Tasarım: Honda Accord'un tasarımı, yıllar içinde değişmiştir ancak genellikle şık ve çağdaş bir görünüme sahip olmuştur. Dış hatlar genellikle akıcı ve aerodinamik bir yapıya sahiptir.
2. Motor seçenekleri: Accord, farklı ülkelerde ve dönemlerde farklı motor seçenekleriyle sunulmuştur. Benzinli, dizel ve hibrit motor seçenekleri bulunmaktadır. Performans ve yakıt ekonomisi ön planda tutularak tasarlanmış motorlara sahip olmuştur.
3. İç mekan: Accord'un iç mekanı ferah ve konforlu olacak şekilde tasarlanmıştır. Malzeme kalitesi ve sürücüye yönelik ergonomi önemli bir odak noktası olmuştur.
4. Teknoloji: Accord, özellikle daha yeni nesil modelleriyle birlikte ileri teknoloji özellikleri sunmaktadır. Bilgi-eğlence sistemleri, dokunmatik ekranlar, güvenlik sensörleri ve sürücü destek sistemleri gibi çeşitli teknolojik donanımlara sahip olabilir.
5. Güvenlik: Honda, Accord modelini güvenlik açısından da önemli gelişmelerle donatmıştır. Güvenlik sistemi ve aktif güvenlik önlemleri, sürücü ve yolcuların korunmasına yönelik tasarlanmıştır.
6. Satış başarısı: Accord, yıllar boyunca birçok ülkede önemli satış başarıları elde etmiştir. Orta sınıf otomobil segmentindeki rekabette önemli bir rol oynamıştır.
Bu süre içerisindeki araç ile ilgili fikirlerimi sizlerle paylaşmak isterim.
Öncelikle kendi segmentinde fiyat/performansı en üst araç diyebilirim. Genel kabul görmüş markaların fiyatları ile yaklaşık %30 daha düşük bütçe ile aynı segment araç satın alabilirsiniz.
Konforlu, güvenli ve sürücü odaklı bir tasarım ve kullanımı var
Ortalama 9 lt yakıt oldukça uygun gözüküyor.
Şerit takip, mesafe takip, yaya takip gibi oldukça yeterli güvenlik sistemlerine sahip.
Belki bagaj açma ve kapamasını handsfree yapsalardı daha güzel olabilirdi.
Ayrıca, vites topuzunu diğer markalardaki gibi silindir şeklinde ve kullanımı kolay halde sunsalar güzel olurdu.
Sonuç olarak; ben araçtan çok memnunum. Donanım ve performans olarak tatmin edici olduğunu söylebilirim