Otomotiv devi Ford, SUV sınıfında iddialı markalardan biri olmayı sürdürüyor ve her geçen gün değeri artan SUV pazarında en etkin üreticilerden biri olmaya devam etmek için ürün gamına yeni modeller eklemeyi amaçlıyor. Ford'un SUV sınıfında amiral gemisi modeli olarak nitelendirilebilecek Kuga'ya bizce bir alternatif olarak geliştirdiği Ford Puma da markanın yeni yüzlerinden bir tanesi. Model, hatchback ile SUV arasında bir deneyimi kullanıcılarına sunuyor; yani aracın daha çok crossover bir model olduğunu söyleyebiliriz. Ford Puma devasa bir otomobil değil; ancak gayet geniş bir kokpite ve iç hacme sahip. Aracın tasarım olarak da göz kamaştırıcı olduğunu söylemeden geçmeyelim.
Modern, şık ve özgürlükçü görünen Puma yuvarlak hatlarıyla dikkat çekiyor. Otomobilde son dönemin modası olan keskin hatlar yerine yuvarlak hatlar kullanılmış. Bu durum Puma'yı tasarım olarak piyasadaki pek çok rakibinden farklı bir noktaya konumlandırıyor. Ölçüleriyle bu araba, B-SUV sınıfında yer alıyor.
Ford Puma "Style", "ST-Line" ve "ST-Line Gold Edition" olmak üzere üç farklı donanım paketi ile satışa sunuldu. Bu donanım paketleri arasında "ST-Line" ve "ST-Line Gold Edition" çok daha sportif bir tasarıma sahip. Ford donanım paketlerine göre motor seçeneklerini de çeşitlendirmiş diyebiliriz. "Style" donanım paketinde yalnızca 1,0 litre EcoBoost 95 Hp / 125 Hp benzinli motor seçeneği varken "ST-Line" ve "ST-Line Gold Edition" paketlerinde 1,0 litre EcoBoost 155 Hp hibrit motor seçeneği kullanıcılara sunuluyor. "Style" paketinde yer alan 95 Hp beygir gücündeki motor 6 ileri manuel şanzıman ile desteklenirken 125 Hp olan motor ünitesi ise 7 ileri otomatik şanzıman ile destekleniyor. Bu durum aynı donanım paketinde farklı performansların ortaya çıkmasına neden oluyor. Hibrit motorda ise yalnızca 7 ileri otomatik şanzıman kullanılıyor.
Ford'un Puma'da kullandığı 1,0 EcoBoost benzinli ve hibrit motorun defalarca ödül aldığını ve oldukça çevreci bir yapıda olduğunu da söylemeden geçmeyelim. Modelin performans versiyonu Ford Puma ST ile birlikte markanın tüm ürün gamını Türkiye'de satılan Ford otomobil modelleri sayfamızdan inceleyebilirsiniz.
| Teknik Özellikler | * Ford Puma (Mk1 LCI / 1.0L EcoBoost Mild-Hybrid - 125 PS Powershift) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, Sıralı 3 Silindirli Turbo Benzinli Motor + 48V Mild-Hybrid (mHEV) / Önden Çekiş (FWD) |
| Yakıt Türü | Benzin + Hibrit (Mild-Hybrid mHEV) |
| Silindir Hacmi | 999 cc (1.0 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 125 PS (92 kW) @ 6.000 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 210 Nm @ 1.750 – 3.000 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 7 İleri Powershift Çift Kavramalı Otomatik Şanzıman (Kulakçıklı / Paddle Shift) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 215/55 R17 (Titanium / ST-Line donanım standartları / Opsiyonel 18-19 inç) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Arka Frenler | Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.207 (B-SUV crossover gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.805 (Aynalar dahil: ~1.930) |
| Yükseklik (mm) | 1.535 (Tavan rayları dahil) |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.588 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 190 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 9,6 (1.0 EcoBoost mHEV 125 PS Powershift için) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~5,6 – 6,1 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~4,4 – 4,9 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 5,3 – 5,7 L/100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~750 – 850 km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 121 – 130 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.251 (DIN) / 1.326 (AB standartlarında sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 42 Litre / ~0.98 kWh (Mild-Hybrid 48V Batarya) |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 456 / 1.216 Litre (Yenilikçi MegaBox alt saklama alanı dahil / Koltuklar yatıkken) |
