Alman otomobil devi Audi klasik sedan ve spor otomobil konusunda iddialı olduğu kadar SUV segmentinde iddialı olduğunu yarattığı Q serisi otomobiller ile ispatlamış durumda. Q serisinin en üst modeli olan ve premium SUV sınıfında rakiplerine göz dağı veren Audi Q8 ise bu başarının en büyük mimarlarından biri. Çok özel bir SUV otomobil olan Audi Q8 kalite, konfor ve dinamizmi bir arada görmek isteyenler için biçilmiş kaftan diyebiliriz.
Audi Q8, Q ailesinin en üst modeli olmasının yanında bir coupe spor otomobilin çizgilerini ve dinamikliğini taşıyan aynı zamanda SUV sınıfının konfor ve kalitesini yansıtan bir otomobil olmasıyla da dikkatleri üzerine çekiyor. Audi RS Q8 adında biraz daha sportif bir Q8 modeli de olmasına karşın klasik Q8 de sportiflik açısından bu modelden asla geri kalmıyor diyebiliriz.
Audi Q8’in dış tasarımına göz attığımızda ilk dikkati çeken unsurlar, ön kısımda bulunan spor ve güçlü ızgaralar ile rüzgar tünelleri oluyor. Bunlara güçlü ve devasa ön farlar eşlik ediyor. Alaşımlı spor jantlar, otomobilin yüksekliği, güçlü konturlar ve şık arka stoplar dikkat çeken diğer öğeler oluyor.
Otomobilin iç kısmını tarif etmek bile çok güç. Her malzemeden amiyane tabir ile kalite akıyor. Koltuklar, multimedya aygıtları, fonksiyonel tuşların yerleşimi ve geriye kalan ne varsa kusursuz görünüyor.
Audi Q8’in en yeni modeli Türkiye’de iki farklı motor seçeneği ile satışa sunuluyor. 3,0 litre 50 TDI Quattro dizel motor ve yine 3,0 litre 55 TFSI Quattro benzinli motor bizleri karşılıyor. Dizel motor 286 Hp beygir gücü ve 600 Nm tork gücü üretirken benzinli motor ise 340 Hp beygir gücü ve 500 Nm tork gücü üretiyor. İki motorun da performansı çok yerinde olmasına karşın bizce Q8’de benzinli motor seçeneği bir adım önde görünüyor.
Audi Q8 “S Line Sport” ve “Audi Desing Selection” gibi tasarım paketlerinin yanında “Premium” ve “Prestige” olmak üzere iki farklı donanım paketi seçeneği ile geliyor. Bunların dışında tamamen opsiyonel ve otomobile ayrı bir hava katan “Karbon Stil” paketi de seçenekler arasında yer alıyor.
| Teknik Özellikler | * Audi Q8 50 TDI quattro S Line (4M LCI / 3.0L Turbo Dizel Mild-Hybrid - 286 PS) |
| Motor Tipi | Önde Boyuna Konumlu, V6 Silindirli Turbo Dizel Motor (EA897 evo3) + 48V Mild-Hybrid (MHEV) / quattro Daimi Dört Tekerlekten Çekiş (Self-locking Center Differential) |
| Yakıt Türü | Dizel + Hibrit (Mild-Hybrid MHEV) |
| Silindir Hacmi | 2.967 cc (3.0 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 286 PS (210 kW) @ 3.500 – 4.000 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 600 Nm @ 1.750 – 3.250 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 8 İleri Tiptronic Otomatik Şanzıman (Tork Konvektörlü / Direksiyondan Kulakçıklar) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 285/45 R20 (S Line Donanım Paketi standartları / Opsiyonel 21-23 inç) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk (Rejeneratif fren destekli) |
| Arka Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.986 |
| Genişlik (mm) | 1.995 (Aynalar dahil: ~2.190) |
| Yükseklik (mm) | 1.705 (Adaptif havalı süspansiyon ile) |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.995 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 241 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 6,1 (50 TDI quattro versiyonu için) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~8,0 – 8,6 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~6,1 – 6,7 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 6,9 – 7,6 L/100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~1.100 – 1.150 km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 182 – 198 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 2.140 (DIN) / 2.215 (AB standartlarında sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 85 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 605 / 1.755 Litre (Arka koltuklar yatık konumdayken) |
