Almanların en gözde otomobil markalarından olan Audi’nin elektrikli otomobil ailesi her geçen gün büyümeye devam ediyor. Audi, e-tron etiketi ile çıktığı yolda e-tron’a yeni versiyonlar getirerek farklı ve güçlü yeni modeller üretme yoluna gidiyor. Zaten Audi’nin genellikle bir otomobili temele alıp, otomobilin farklı versiyonları ile devasa bir aile yaratmasına alışığız. E-tron ailesi de markanın hedefleri doğrultusunda çok daha geniş bir topluluğa dönüşecek gibi görünüyor. Şimdilik bu ailede 4 farklı otomobil modeli var.
Audi e-tron ailesinin en gözde modellerinden biri de Audi e-tron GT Quattro. Audi’nin süper spor elektrikli otomobili e-tron GT’ye Quattro yorumu ekleyen bu otomobil lansmanı yapıldığı anda tüm dünyayı kendisine hayran bırakmıştı. Özünde e-tron GT’den çok fazla farkı yok gibi görünüyor olsa da e-tron GT Quattro kendine has tarzıyla ikiz kardeşinden ayrılıyor diyebiliriz.
Audi e-tron GT’nin en öne çıkan iki özelliği üstün yol tutuş ve üstün sürüş konforu. Otomobil tasarlanırken bu detaylar üzerine yoğunlaşılmış. Otomobilin iç hacmi gayet geniş ve sürücü kokpiti oldukça ferah. Bunun yanında gösterge paneli ve multimedya ekranı tamamen dijital ve son model. Yine diğer fonksiyon tuşları, ses sistemi, klima gibi detaylar da oldukça kaliteli görünüyor. Ön göğüste kullanılan ahşap rengi detay ise otomobile ufak da olsa klasik bir hava katıyor.
Otomobilin dışına göz attığımızda karşımızda net, son model bir Audi gördüğümüzü hemen anlıyoruz. Markanın yeni elektrikli otomobillerinde kullandığı tasarım detaylarının birçoğu e-tron GT Quattro’da da mevcut. Bunun yanında otomobilin GT ekolünden geldiği de bariz şekilde belli oluyor. Spor jantlar, LED ön farlar ve rüzgar ızgaraları otomobilin en çok dikkat çeken detayları diyebiliriz.
Audi e-tron GT Quattro tamamen elektrikli bir motor ile görücüye çıkıyor. Brüt 93,4 kWh bir lityum-iyon bataryaya sahip olan otomobilin ürettiği maksimum elektrik gücü 350 kW seviyelerinde. Motorun elektrik tork gücü ise 640 Nm. Otomobil AC şarjda 0’dan maksimum doluluğa yaklaşık 300 dakikada çıkıyor. HPC hızlı şarjda ise %80 doluluğa ulaşması yalnızca 22 dakika sürüyor. E-tron GT Quattro’nun 487 kilometre civarında sürüş menzili bulunuyor ve otomobil dört çeker sistemi ile destekleniyor.
| Teknik Özellikler | * Audi e-tron GT quattro |
| Motor Tipi | Çift Kalıcı Mıknatıslı Senkron Elektrik Motoru (PSM - J1 Platformu / Elektrikli quattro Dört Tekerlekten Çekiş) |
| Yakıt Türü | Tam Elektrikli (BEV - 800V Mimarisi) |
| Silindir Hacmi | - |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 476 PS (350 kW) / Boost Modunda: 530 PS (390 kW) |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 630 Nm (Boost Modunda: 640 Nm) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | 225 / 55 R19 (Ön) - 275 / 45 R19 (Arka) (Opsiyonel: 20 inç / 21 inç) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk (Çelik Diskler / Opsiyonel: Tungsten Karbür Kaplamalı Diskler) |
| Arka Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.989 |
| Genişlik (mm) | 1.964 (Aynalar dahil: 2.158) |
| Yükseklik (mm) | 1.413 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.900 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 245 (Elektronik limitli) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 4,1 (Launch Control / Boost Modunda) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | - |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | - |
| Karma Tüketim (L/100 km) / (kWh/100 km) | 19,6 – 21,6 kWh/100 km |
| Maksimum Menzil (km) | 452 – 487 |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 0 |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 2.275 (AB standartlarında: 2.350) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 4+1 (5) |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 93,4 kWh (Net: 83,7 kWh) Lityum İyon Batarya (270 kW DC Ultra Hızlı Şarj / 11 kW AC Üç Faz - Opsiyonel 22 kW AC) |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 405 / 1.171 (Koltuklar yatık) (+ 85 L Ön bagaj / Frunk) |
