Audi klasik otomobil modellerine getirdiği yeni yorumlar ile otomobil piyasasında adından söz ettirmeye ve kendini farklı noktalara konumlandırmaya devam ediyor. Premium segmentte otomobiller üreten Audi A4 modelinde yaptığı devrimin aynısını A6 modelinde de yapmış diyebiliriz. A6 Avant, A6 Allroad ve RS6 Allroad gibi modeller ile A6’yı geliştirip değiştiren marka yeni bir aile yaratmış oldu. Audi A6 ailesi sedandan station wagona hatta spor otomobile kadar pek çok modeli bünyesinde barındırıyor.
Audi A6 Avant ailenin station wagon otomobillerinden. Hatta klasik bir station wagon ile bir “crossover” otomobilin birleşimi gibi göründüğünü de söylemek mümkün. Oldukça geniş bir iç hacme ve bagaj hacmine sahip otomobil özellikle uzun seyahatler ve geniş aileler için mükemmel bir alternatif olabilir. Bunun yanı sıra Audi’nin zaten yüksek olan sürüş konforunu daha da üst seviyelere çıkarmak isteyenler için Avant gayet doğru bir tercih olacaktır diyebiliriz.
Otomobilin tasarımına baktığımızda ilk göze çarpan A6 Avant’ın 90’larda çok popüler olan Amerikan station wagon otomobilleri andıran görüntüsü oluyor. Bu tabir sizleri yanıltmasın otomobil bir klasik gibi görünmüyor yalnızca boyut ve yapı olarak klasik station wagonları andırıyor. Onun dışında A6 Avant tamamen modern ve dinamik çizgilerle bezenmiş durumda. Yerden yüksekliği ve büyük jantlarıyla SUV havası da veren otomobil gerçekten çok şık görünüyor. Otomobilde ekstra çeki demiri bağlama aparatı ve römork taşıma asistanı olduğunu da söylemeden geçmeyelim.
İç tasarım kısmına geldiğimizde çok modern, tamamen dijitale yakın bir sürücü kokpiti bizleri karşılıyor. Göstergelerin ve multimedya ekranın etrafını saran ışıklı çerçeveler de otomobile ayrı bir hava katıyor.
Otomobilin kalbinde, Audi’nin birçok modelinde görmeye alışık olduğumuz 2,0 litre 40 TDI Quattro dizel motor veya 2,0 litre 45 TFSI Quattro benzinli motor seçeneklerinden biri yer alıyor. Bu tercih tamamen kullanıcıya bırakılıyor. Dört çekerli otomobilin iki motor ünitesi de S Tronic otomatik şanzıman ile destekleniyor. Aynı zamanda otomobil “Sport” ve “Desing” olmak üzere iki farklı donanım paketi seçeneği ile satışa sunuluyor.
| Teknik Özellikler | * Audi A6 Avant 40 TDI quattro Advanced (C8 LCI / 2.0L Turbo Dizel Mild-Hybrid - 204 PS) |
| Motor Tipi | Önde Boyuna Konumlu, Sıralı 4 Silindirli Turbo Dizel Motor (EA288 evo) + 12V / 48V Mild-Hybrid (MHEV) / quattro ultra Daimi Dört Tekerlekten Çekiş |
| Yakıt Türü | Dizel + Hibrit (Mild-Hybrid MHEV) |
| Silindir Hacmi | 1.968 cc (2.0 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 204 PS (150 kW) @ 3.800 – 4.200 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 400 Nm @ 1.750 – 3.250 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 7 İleri S-tronic Çift Kavramalı Otomatik Şanzıman (Kulakcıklı / Paddle Shift) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 245/45 R18 (Advanced Donanım Paketi standartları / Opsiyonel 19-20 inç) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk (Rejeneratif fren destekli) |
| Arka Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.939 |
| Genişlik (mm) | 1.886 (Aynalar dahil: ~2.110) |
| Yükseklik (mm) | 1.467 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.924 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 241 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 7,4 (40 TDI quattro versiyonu için) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~5,5 – 6,1 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~4,3 – 4,8 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 4,8 – 5,3 L/100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~1.100 – 1.250 km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 125 – 139 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.745 (DIN) / 1.820 (AB standartlarında sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 63 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 565 / 1.680 Litre (Arka koltuklar yatık konumdayken) |
