Ünlü İtalyan otomobil üreticisi Alfa Romeo’nun efsane haline gelen SUV modeli Stelvio, son dönemde yeni bir versiyon ile karşımıza çıktı. Stelvio Quadrifoglio, adından da biraz anlaşılacağı üzere iddialı bir dört çeker sistemine sahip ve motoru standart Stelvio’ya göre birkaç kat güçlü bir model olarak karşımıza çıkıyor. Tabii ki otomobilin genel tasarımı klasik Stelvio’yu andırıyor olsa da iki model arasında bazı farklar olduğunu da söylemeden geçmeyelim.
Premium D-SUV segmentinde bir spor otomobil olan Stelvio Quadrifoglio, ilk bakışta bile ne denli güçlü ve dinamik olduğunu belli ediyor. Alfa Romeo’nun da iddiasını göz önüne aldığımızda Stelvio Quadrifoglio, sedan bir spor otomobilin ruhunu taşıyan oldukça çevik bir SUV diyebiliriz.
Stelvio Quadrifoglio’da klasik Stelvio’ya göre ilk göze çarpan fark motor ünitesi oluyor. Bilindiği üzere Stelvio, 2,0 L turbo benzinli bir motor ünitesi kullanıyor. Stelvio Quadrifoglio ise 2,9 L V6 Bi-Turbo benzinli motor ile yollara çıkıyor. Motor bloğu tamamen alüminyumdan imal ediliyor. Böylece çok daha hafif olan motor bloğu daha güçlü performans sergiliyor. Güncel versiyonunda 520 PS güç ve 600 Nm tork üreten motor ünitesi, 8 ileri ZF otomatik şanzıman ve Q4 dört çeker sistemi ile destekleniyor; önceki model yıllarında bu güç 510 PS seviyesindeydi. Otomobilde bulunan yarış modu açıldığında otomatik şanzıman, sürücüye 150 milisaniyede vites değiştirme imkanı sunuyor. Böylece otomobil 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 3,8 saniyede ulaşabiliyor ve 285 km/s maksimum hıza çıkabiliyor. Bu değerlerle model, en iyi spor arabalar arasında anılmayı hak ediyor.
Stelvio Quadrifoglio’da seviye 2 otonom sürüş sistemi mevcut. Bu sistem, kullanıcıların sürüş konforunu ve sürüş güvenliğini artıracak bir dizi detayı yönetiyor. Böylece sürüş destek asistanı ve güvenlik paketi uygulamaları gibi donanımlar bu sisteme bağlı çalışıyor.
Otomobilin dış tasarımında klasik Stelvio ile büyük benzerlikler göze çarpıyor. Ön kısımda V radyatör ızgarası, güçlü ve keskin LED farlar ile devasa iki adet hava tüneli karşımıza çıkıyor. Alaşımlı siyah spor jantlar, dört yapraklı yoncadan oluşan ve “Quadrifoglio”yu temsil eden amblem yine dikkat çeken detaylar arasında sayılabilir. Otomobilin premium D-SUV sınıfının standart olarak en dolu modellerinden biri olduğunu söylemek mümkün. Model, Alfa Romeo D segmenti otomobilleri arasında markanın en yüksek performanslı SUV’u konumunda.
İç kısımda ise Alfa Romeo’nun kalitesine yakışır bir sürücü kokpiti bizleri karşılıyor. Kalite ve tasarımın harika bir sentezi olan sürücü kokpitinde sportif detaylar ve teknoloji ağırlıklı bir sistem öne çıkıyor. Stelvio Quadrifoglio’da Alfa’nın yarışçı ruhunun yansıması ve bu ruhun taşıdığı izler bir bakışta hissediliyor. Türkiye’de satılan Alfa Romeo modelleri listesini de inceleyebilirsiniz.
| Teknik Özellikler | * Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (2.9 V6 Bi-Turbo - 520 PS 8 İleri Otomatik Q4 AWD) |
| Motor Tipi | 2.9 Litre V6 Çift Turbolu Benzinli Motor (Ferrari kökenli 90° V6) / Q4 Akıllı Dört Çeker Sistemi (AWD) |
| Yakıt Türü | Benzin |
| Silindir Hacmi | 2.891 cc (2.9 L V6) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 520 PS (382 kW) @ 6.500 d/d (Önceki model yıllarında 510 PS) |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 600 Nm @ 2.500 - 5.000 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 8 İleri ZF Tork Konvertörlü Otomatik Şanzıman (Alüminyum direksiyondan kulakçıklı vites değişim destekli) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön: 255/45 R20, Arka: 285/40 R20 (Opsiyonel olarak 21 inç performans lastikleri) |
| Frenler ve Sürüş Dinamikleri | |
| Fren Sistemi | Brembo Yüksek Performanslı Hava Soğutmalı Diskler (Opsiyonel Karbon-Seramik fren diskleri) |
| Süspansiyon & Dinamikler | Alfa Active Suspension (Elektronik Kontrollü Uyarlanabilir Süspansiyon), Alfa D.N.A. Pro Sürüş Modu Seçicisi (Race modu dahil) ve Mekanik Sınırlى Kaymalı Arka Diferansiyel (LSD) |
| Araç Ölçüleri (D-Segmenti Yüksek Performanslı SUV) | |
| Uzunluk (mm) | 4.701 |
| Genişlik (mm) | 1.955 (Aynalar açıkken ~2.163 mm) |
| Yükseklik (mm) | 1.680 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.818 |
| Yerden Yükseklik (mm) | ~200 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 285 (Elektronik limitli) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 3,8 saniye |
| Yakıt Tüketimi ve Çevresel Veriler (WLTP / Karma) | |
| Karma Tüketim (L/100 km) | ~11,8 – 12,2 L / 100 km (WLTP karma ortalaması) |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 267 - 276 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | ~1.830 kg (Karbon fiber şaft ve hafifletilmiş bileşenler dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) | 64 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 525 / 1.600 Litre (Standart kullanım / Arka koltuklar yatık konumdayken) |
