İtalyanların en prestijli otomobil markalarından biri olan Alfa Romeo, uzun yıllardır tasarım ve performansa dayalı özel otomobiller üretmeyi başarıyor. Bu alışkanlık, markanın Alfa Romeo binek otomobilleri için de “special” versiyonlar yaratma arzusunu beraberinde getiriyor. Alfa Romeo’nun en çok tutulan otomobillerinden olan Giulia’nın Giulia Quadrifoglio versiyonu, tam da bu bahsettiğimiz özel otomobiller arasında yer alıyor. İtalyan üretici, bir diğer sevilen modeli Stelvio’da uyguladığı “Quadrifoglio” tasarım ve donanım paketini Giulia etiketi ile kullanıcıların beğenisine sunuyor.
Premium D segmenti sedan bir otomobil olan Giulia’nın dört çeker ve daha güçlü motora sahip olan versiyonu olan Giulia Quadrifoglio, bu segmentteki önemli rakiplerine göz dağı veren bir model olarak karşımıza çıktı. Piyasaya tabiri caizse fırtına gibi bir giriş yapan Giulia Quadrifoglio, bu başarısını günümüze kadar sürdürdü ve yeni modelleriyle yollardaki varlığını devam ettiriyor. Model, Alfa Romeo D segmenti otomobilleri arasında markanın en yüksek performanslı temsilcisi konumunda.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio’nun kalbinde 2,9 L V6 Bi-Turbo benzinli motor bulunuyor. Bu son derece dikkat çekici motor, güncel versiyonunda 520 PS güç ve 600 Nm tork üretebiliyor; önceki serilerde bu değer 510 PS seviyesindeydi. Aynı zamanda otomobilde bulunan motor, Alfa Romeo’nun son yıllarda sıkça kullandığı tamamen alüminyumdan üretilen bir versiyon. Bu durum, otomobilin çok daha hafif ve güçlü olmasını sağlıyor. 8 ileri ZF otomatik şanzıman ve arkadan itiş sistemi ile desteklenen motor ünitesi muazzam bir performans sergiliyor. Otomobil spor moda alındığında 150 milisaniyede vites değiştirmeye imkan tanıyor. Böylece Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, 0’dan 100 km/s hıza 3,9 saniyede ulaşarak patlayıcı bir şekilde hızlanabiliyor ve 308 km/s maksimum hıza çıkabiliyor. Bu değerlerle model, en iyi spor arabalar arasında anılmayı hak ediyor.
Giulia Quadrifoglio’nun genel tasarımında bir köpekbalığı teması hakim. Otomobil, gücün ve yırtıcılığın simgesi olan bu hayvanı temel alarak tasarlanmış diyebiliriz. Önden arka kısma gidildikçe yükselen şasi, arka spoiler, tavandaki karbon fiber kaplama ve köpekbalığı yüzgecini andıran çıkıntı ile birlikte otomobilin derin ve çarpıcı tasarım çizgileri, bu temayı hakim kılan detaylar olarak karşımıza çıkıyor. Ön kısımda Alfa Romeo ile özdeşleşen V şeklinde radyatör ızgarası ve LED farlar dikkatleri çekiyor.
Otomobilin iç kısmında tamamen sportif sürüş odaklı ve sürücü konforunu artıran bir kokpit karşımıza çıkıyor. Ön ve orta konsolun premium kaplama ve karbon fiber ayrıntıları oldukça şık görünüyor. Yine multimedya araçları ve klima, ses sistemi gibi detaylar oldukça kaliteli. Bizce iç kısımda en çok dikkat çeken taraf ise alüminyum vites kulakçıklarına ve entegre komut tuşlarına sahip sportif direksiyon simidi oluyor. Isıtmalı direksiyonun tasarımı harika görünüyor. Türkiye’de satılan Alfa Romeo modelleri listesine ve diğer spor otomobillere de göz atabilirsiniz.
| Teknik Özellikler | * Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2.9 V6 Bi-Turbo - 520 PS 8 İleri Otomatik RWD) |
| Motor Tipi | 2.9 Litre V6 Çift Turbolu Benzinli Motor (Ferrari kökenli 90° V6) / Arkadan İtiş (RWD) |
| Yakıt Türü | Benzin |
| Silindir Hacmi | 2.891 cc (2.9 L V6) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 520 PS (382 kW) @ 6.500 d/d (Son makyajlı versiyonda güç 520 beyfiri bulmuştur; önceki serilerde 510 PS) |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 600 Nm @ 2.500 - 5.000 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 8 İleri ZF Tork Konvertörlü Otomatik Şanzıman (Alüminyum direksiyondan kulakçıklı vites değişim destekli) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön: 245/35 ZR19, Arka: 285/30 ZR19 (Yüksek performanslı özel tasarım alaşım jantlar üzerinde) |
| Frenler ve Sürüş Dinamikleri | |
| Fren Sistemi | Brembo Yüksek Performanslı Hava Soğutmalı Diskler (Opsiyonel Karbon-Seramik fren diskleri ve entegre fren sistemi) |
| Süspansiyon & Dinamikler | Alfa Active Suspension (Elektronik Uyarlanabilir Süspansiyon), Alfa D.N.A. Pro Sürüş Modu Seçicisi (Race modu dahil) ve Mekanik Sınırlı Kaymalı Arka Diferansiyel (LSD) |
| Araç Ölçüleri (D-Segmenti Yüksek Performanslı Spor Sedan) | |
| Uzunluk (mm) | 4.639 (Giorgio platformu üzerine geliştirilmiş aerodinamik sedan tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.873 (Aynalar açıkken ~2.024 mm) |
| Yükseklik (mm) | 1.426 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.820 |
| Yerden Yükseklik (mm) | ~100 - 110 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 308 (Elektronik limitli üst düzey pist hızı) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 3,9 saniye |
| Yakıt Tüketimi ve Çevresel Veriler (WLTP / Karma) | |
| Karma Tüketim (L/100 km) | ~10,1 – 10,4 L / 100 km (WLTP karma ortalaması) |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 228 - 235 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | ~1.525 – 1.580 kg (Karbon fiber tavan, kaput ve şaft ile hafifletilmiş yapı) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) | 58 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 480 Litre |
