Volkswagen Group bünyesine katıldıktan sonra çok daha iddialı otomobiller üreten ve pazarda büyük oyunculardan biri haline gelen Skoda, D segmentindeki başarılı otomobili Superb’yi geliştirmeye ve değiştirmeye devam ediyor. Son derece güçlü ve yüksek performanslı bir otomobil olan Skoda Superb son versiyonu ile de göz dolduruyor. Avrupa’nın ve Türkiye’nin kendi segmentinde en çok satan otomobillerinden biri olan Superb aynı zamanda markanın 2022 yılı içerisinde, Türkiye’de en çok sattığı otomobil olmayı da başardı. Konforlu, güvenli ve üstün performanslı bir aile arabası arayanlar sıklıkla Skoda Superb modelini tercih ediyor diyebiliriz. Skoda Superb’yi kendi segmentinde öne çıkaran bir diğer husus da bu süper otomobilin premium sınıftaki en ucuz otomobil olması.
Dinamik, zarif ve keskin hatlarıyla öne çıkan bir tasarım anlayışını benimseyen Skoda Superb dikkatleri üzerine çekmeyi başarıyor. Özellikle ön kısımda oluşturulan aura otomobile çok cesur bir imaj katıyor. Skoda Superb tasarımda olduğu kadar diğer alanlarda da çok yukarılarda görünüyor. Otomobil sürüş konforu, güvenlik ve ek donanımlar olarak son derece tatmin edici diyebiliriz. Bu durum da Superb’nin neden premium sınıfta yer aldığını bizlere açıkça gösteriyor.
Skoda Superb 2022 3 farklı motor seçeneği ile karşımıza geliyor. 1,5 litre TSI ACT, 2,0 litre TSI ACT benzinli motor sistemleri ve 2,0 litre TDI SCR dizel motor sistemi Skoda’nın kullanıcılarına sunduğu opsiyonlar arasında yer alıyor. 2,0 litrelik motora sahip versiyonlarda 4x4 çekiş sistemi de standart olarak sunuluyor. Skoda Superb motor seçeneklerinin yanı sıra geniş bir donanım paketi seçeneğiyle de geliyor. Otomobile ait tam 8 farklı donanım paketi kullanıcıların beğenisine sunulmuş durumda. İhtiyaçlara ve bütçeye göre şekillendirilebilecek bu paketler daha kişisel bir Superb yaratmayı da mümkün kılıyor. Tüm versiyonlarda 7 ileri DSG otomatik şanzıman bulunuyor.
| Teknik Özellikler | * Skoda Superb III (Makyajlı / 1.5L TSI - 150 PS DSG Otomatik) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, Sıralı 4 Silindirli Turbo Benzinli Motor (ACT - Silindir Kapatma Teknolojisi) / Önden Çekiş (FWD) |
| Yakıt Türü | Benzin |
| Silindir Hacmi | 1.498 cc (1.5 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 150 PS (110 kW) @ 5.000 – 6.000 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 250 Nm @ 1.500 – 3.500 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 7 İleri Çift Kavramalı Otomatik Şanzıman (DSG) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 215/55 R17 (Ambition / Premium) veya 235/45 R18 (Style / Prestige / L&K donanım standartları) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Arka Frenler | Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.869 (D-segmenti liftback / sedan gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.864 (Aynalar dahil: ~2.031) |
| Yükseklik (mm) | 1.469 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.841 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 219 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 8,9 (1.5 TSI 150 PS DSG için) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~6,8 – 7,2 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~4,7 – 5,1 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 5,5 – 5,9 L/100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~1.100 – 1.150 km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 124 – 134 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.395 (DIN) / 1.470 (AB standartlarında sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 66 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 625 / 1.760 Litre (Geniş liftback bagaj yapısı / Arka koltuklar yatık konumdayken) |
Superb, yol tutuşu olarak da çok iyi bir araç. İç malzeme kalitesi, konsolun yerleşimi sürüş esnasında her bir noktaya çok rahat erişim sağlıyor. Ben otomatik vites, cam tavana sahip modelini kullandım. Kullandığım araçta 1.4 TSI, 150 beygir güç üreten DSG şanzımana sahip bir motor vardı. Oldukça iyi güç üreten motor, hem hızlı ivmelenme hem de oldukça atik bir sürüş imkanı sunuyor. Sport direksiyon da sizi hem güvende hissettiriyor hem de keyifli bir sürüş ve manevra kabiliyeti sunuyor.
Uzun kasasına rağmen dönüş mesafesi de oldukça tatmin edici. Adaptif Cruise Control, özellikle yoğun trafikte görevini kusursuz bir şekilde yerine getiriyor. Görüş açısı gerçekten çok iyi ve ferah. 360 derece kamera asistanı, aracın sığabileceği en dar alanlarda dahi çok rahat park etmenize olanak veriyor. Kuzeni, VW Passat ile mukayese edildiğinde bence eksisi olmayan otomobil, Skoda'nın "Simply Clever" felsefesi ile ayrıca konfor sağlayan birçok küçük detayla donanmış durumda.