Volkswagen Group bünyesine katıldıktan sonra çok daha iddialı otomobiller üretmeye başlayan Skoda'nın yeni şehir aracı Skoda Scala da iddialı modeller kervanına katıldı. Markanın SUV ve sedan otomobillerine bir alternatif yaratmak amacıyla piyasaya sürdüğünü düşündüğümüz Skoda Scala, C segmente yeni bir soluk getirdi demek de mümkün. Çünkü Scala tasarım olarak B segmenti ve kompakt bir otomobil gibi görünmesine rağmen C segmentte, küçük ve iddialı bir aile arabası olmasıyla ön plana çıkıyor. Hem dinamik hem de daha üst segment bir şehir otomobili arayanlar için Skoda Scala önemli bir alternatif olabilir. 2018 yılında ilk kez görücüye çıkan Scala'nın son versiyonu ise çok daha donanımlı ve iddialı görünüyor.
Yeni Skoda Scala tasarım olarak birçok rakibinden bizce çok önde. Zaten 2019 yılında "Red Dot Award" ödülünü kazanması da tasarım alanında ne kadar iddialı olduğunu bizlere ispatlıyor. Skoda'nın ve Opel'in son model otomobillerinde görmeye başladığımız siyah cam tavan ve siyah cam çerçeve tasarımı Skoda Scala'da da karşımıza çıkıyor. Özellikle otomobilin arka stoplarını çevreleyen siyah çerçeve Scala'ya tarz katıyor. Aracın ön kısmı ise daha sert ve keskin çizgiler ile bezeli. Skoda Scala'nın iç tasarımına bakacak olursak sürücü ve yolcu ceplerinde yer alan şişe tutuculardan konsolda bulunan multimedya ekrana kadar birçok detayın standart olarak otomobile işlendiğini görüyoruz.
Son model Skoda Scala Türkiye'de iki farklı motor seçeneği ile satılıyor. İlk motor alternatifi 1,0 litre, 3 silindirli, TSI 116 Hp beygir gücüne ve 200 Nm tork gücüne sahip. İkinci alternatif ise yine benzinli, 1,5 litre TSI, 4 silindirli, 150 Hp beygir gücü ve 250 Nm tork gücüne sahip bir motor ünitesi. İki motor seçeneği de Volkswagen temelli araçlarda sık görmeye alıştığımız DSG otomatik şanzıman ile destekleniyor. Skoda Scala'da "Comfort", "Elite" ve "Premium" olmak üzere üç farklı donanım paketi opsiyonu bulunduğunu da söylemeden geçmeyelim. Sınıfındaki diğer alternatifleri karşılaştırmak isteyenler en iyi C segment otomobiller listesine, markanın gamındaki tüm otomobil modellerine ise Türkiye'de satılan Skoda modelleri sayfasından ulaşabilir.
| Teknik Özellikler | * Skoda Scala (Makyajlı / 1.0L TSI - 116 PS DSG Otomatik) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, Sıralı 3 Silindirli Turbo Benzinli Motor / Önden Çekiş (FWD) |
| Yakıt Türü | Benzin (Daha üst donanımlarda 1.5L TSI 150 PS seçeneği de mevcuttur) |
| Silindir Hacmi | 999 cc (1.0 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 116 PS (85 kW) @ 5.000 – 5.500 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 200 Nm @ 2.000 – 3.500 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 7 İleri Çift Kavramalı Otomatik Şanzıman (DSG) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 205/55 R16 (Elite) veya 205/50 R17 / 205/45 R18 (Premium / Monte Carlo donanım standartları) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Arka Frenler | Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.362 (C-segmenti hatchback / hatchback-station wagon arası kompakt gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.793 (Aynalar dahil: ~1.988) |
| Yükseklik (mm) | 1.471 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.649 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 202 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 10,1 (1.0 TSI 116 PS DSG için) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~5,8 – 6,2 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~4,2 – 4,6 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 4,8 – 5,2 L/100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~950 – 1.050 km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 110 – 118 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.208 (DIN) / 1.283 (AB standartlarında sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 50 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 467 / 1.410 Litre (Sınıfının en büyük kompakt hatchback bagaj hacimlerinden biri / Arka koltuklar yatıkken) |
