Fransızların otomotiv alanındaki dev markalarından Renault’a ait Renault Talisman modeli, son yıllarda üst sınıf aile araçları arasında ön plana çıkıyor. Tasarımı ve kalitesiyle göz dolduran Renault Talisman, Türkiye’de en çok tercih edilen D segment otomobiller arasında yer alıyor. Talisman, yalnızca ülkemizde değil dünyanın pek çok noktasında yakaladığı önemli satış rakamları ile adından söz ettirmeyi başarıyor. Modern, aynı zamanda klasik bir D segment otomobil arayanlar için doğru tercih olarak düşündüğümüz Talisman’a gelin yakından bakalım.
Yeni Renault Talisman modern ve ince detaylar ile süslenmiş bir tasarıma sahip olsa da Renault markasının kökenlerine olan saygısını koruduğunu da bizlere gösteriyor. Otomobil, modern bir çehrenin altına gizlenmiş klasik bir yapıya sahip. Bu da Talisman’ı tasarım olarak rakiplerine nazaran farklı bir noktaya götürmüş diyebiliriz. Otomobil ilk bakışta ciddi ve iddialı bir hava veriyor. Talisman’ın iç tasarımı da en az dışı kadar iddialı. Üst düzey kalitedeki iç malzemeler, multimedya donanım özellikleri ve sürüş konforunu artıran ekstralar otomobilin göze çarpan artıları diyebiliriz. Aynı zamanda yeni Talisman’ın son derece geniş bir kokpite ve iç hacme sahip olduğunu söylemeden geçmeyelim.
Yeni Renault Talisman, 1,3 litre TCe benzinli 160 Hp motor seçeneği ve “Icon” donanım paketi seçeneği ile piyasaya giriş yaptı. Renault’un yeni Talisman’da motor ve donanım paketi konusunda biraz muhafazakâr davrandığını görüyoruz. 1,3 litrelik motor 270 Nm tork gücü üretme kapasitesine sahip ve EDC 7 ileri otomatik şanzıman ile destekleniyor. Otomobil maksimum 210 km/s civarı bir hıza ulaşırken, Talisman’ın 100 km’de ortalama yakıt tüketimi ise 5,9 litre dolaylarında. Sınıfın diğer öne çıkan modellerini en iyi D segment otomobiller listesinde, markanın tüm araba alternatiflerini ise Türkiye’de satılan Renault otomobil modelleri sayfasında bulabilirsiniz.
| Teknik Özellikler | * Renault Talisman (Phase 2 / 1.3L TCe - 160 PS EDC Otomatik) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, Sıralı 4 Silindirli Turbo Benzinli Motor (HR13) / Önden Çekiş (FWD) |
| Yakıt Türü | Benzin |
| Silindir Hacmi | 1.332 cc (1.3 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 160 PS (118 kW) @ 5.500 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 270 Nm @ 1.800 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 7 İleri Çift Kavramalı Otomatik Şanzıman (EDC) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 225/55 R17 veya 245/45 R18 (İcon / Initiale Paris donanım standartları) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Arka Frenler | Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.849 (D-segmenti sedan gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.868 (Aynalar dahil: ~2.081) |
| Yükseklik (mm) | 1.463 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.808 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 210 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 8,9 (1.3 TCe 160 PS EDC için) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~7,0 – 7,5 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~4,8 – 5,3 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 5,7 – 6,1 L/100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~800 – 900 km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 130 – 139 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.437 (DIN) / 1.512 (AB standartlarında sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 51 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 608 Litre (Sınıfının en geniş sedan bagaj hacimlerinden biri) |
Şuan bu aracı kullanmaktayım. Gerçekten birçok marka ve modelden birçok kriterde daha ileri.
Umarım önümüzdeki yıllarda üretimi devam eder.
Gerçekten beklentileri karşılayan ve fiyat/performans üst seviyede yaşatan bir araç. Segmentinde pek tanınmayan ama dolu bir araç.