Fransız devi Peugeot, üst segment aile otomobillerinin yer aldığı D segmentinde Peugeot 508 modeli ile iddialı bir konuma gelmişti. Yeni Peugeot 508 ise markanın iddiasını sonuna kadar devam ettirebileceğini herkese ispatlar bir performansa sahip görünüyor. Otomobil, performansının ve kalitesinin yanında tasarımı ile de göz dolduruyor. Ayrıca Peugeot’un kullanıcılarına sunduğu geniş opsiyon paketleri ve motor seçenekleri de Peugeot 508’in cazibesini artırıyor. Tüketiciler kendi ihtiyaçları doğrultusunda bir Peugeot 508 bulmada sorun yaşamıyor da diyebiliriz. D segmentin SUV’lerin hâkimiyetine girdiği bu günlerde yeni Peugeot 508 gibi harika bir sedan otomobil ile karşılaşmak bizleri de sevindirdi.
Yeni Peugeot 508’in sedef, platinyum, tekno, kırmızı, siyah inci, okyanus ve ada (mavi) renk seçenekleri ile satışa sunulduğunu görüyoruz. Peugeot’un renk konusunda bu denli opsiyon sunması bizce çok ince bir düşünce. Otomobilin tasarımına baktığımızda ise güçlü ve keskin çizgiler taşıyan, dev bir sedan karşımıza çıkıyor. Modern ve akıcı bir tasarıma sahip yeni 508 göz kamaştırıyor.
Otomobil “Prime”, “GT”, “GT Selection” ve “Allure” olmak üzere 4 farklı donanım paketi ile geliyor. “GT” ve “GT Selection” paketlerinde daha spor ve yırtıcı bir yapıda olan Peugeot 508; “Prime” ve “Allure” donanım paketleri ile dizayn edildiğinde klasik sedan arabalara daha yakın bir çizgi sergiliyor. Yeni Peugeot 508 aynı zamanda 3 farklı motor seçeneğini kullanıcılarına sunuyor. 1,6 litre benzinli, PureTech 180 Hp beygir gücüne ve 250 Nm tork gücüne sahip motor 100 km’de ortalama 7 litre yakıt tüketiyor. Yine 1,6 litre benzinli, PureTech olan 225 Hp beygir gücü ve 300 Nm tork üretebilen daha gelişmiş motor ise aynı mesafede 7,5 litre civarlarında bir tüketim gösteriyor. 1,5 litre BlueHDi dizel, 130 Hp beygir gücü ve 300 Nm tork üreten motor sisteminin yakıt tüketimi ise 100 km’de 4,8 litre dolaylarında. Tüm motor sistemleri 8 ileri EAT8 şanzıman ile destekleniyor. Markanın diğer alternatiflerini Türkiye’de satılan Peugeot otomobil modelleri listesinden inceleyebilirsiniz.
| Teknik Özellikler | * Peugeot 508 (Makyajlı Fastback / 1.5L BlueHDi - 130 PS EAT8 Otomatik) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, Sıralı 4 Silindirli Turbo Dizel Motor / Önden Çekiş (FWD) |
| Yakıt Türü | Dizel (1.2L PureTech benzinli ve 1.6L PureTech tabanlı Plug-in Hybrid PHEV seçenekleri de sunulmuştur) |
| Silindir Hacmi | 1.499 cc (1.5 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 130 PS (96 kW) @ 3.750 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 300 Nm @ 1.750 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 8 İleri Tork Konvertörlü Tam Otomatik Şanzıman (EAT8) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 215/55 R17 veya 235/40 R19 (Donanım seviyelerine göre değişken) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Arka Frenler | Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.750 (D-segmenti Fastback / Sedan gövde tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.859 (Aynalar dahil: ~2.079) |
| Yükseklik (mm) | 1.403 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.793 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 208 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 11,5 (1.5 BlueHDi 130 PS EAT8 için) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP / Karma) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~5,0 – 5,3 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~4,1 – 4,4 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 4,7 – 4,9 L / 100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~1.100 – 1.150+ km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 123 – 129 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.420 (DIN) / 1.495 (Sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 55 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 487 / 1.537 Litre (Standart kullanım / Arka koltuklar yatık konumdayken) |
Cengizhan Bey, dediklerinize harfiyen katılmakla birlikte maalesef birçok Peugeot modelinde sızdırma sorunu olduğunu eklemek isterim. Bu sorunu neden çözemiyorlar bilmiyorum ama eski Fransız filmlerinden biri olan Taxi'de bile bu konuyla alay etmişlerdi :)