Peugeot 5008, Peugeot SUV ailesinin en büyük üyesi ve yedi koltuklu yapısıyla kalabalık aileleri hedefleyen bir model. Üçüncü nesliyle birlikte hem elektrikli hem de hibrit motorlara uygun olarak geliştirilen yeni platforma taşınan 5008, klasik MPV çizgisini tamamen geride bırakarak iddialı bir SUV kimliğine büründü. Yaklaşık 4,8 metrelik uzunluğu, kaslı çamurlukları, pençe izini andıran LED gündüz farları ve çerçevesiz ön ızgarasıyla yolda güçlü ve modern bir duruş sergiliyor.
Kabinde Peugeot'nun kendine özgü tasarım anlayışı ön planda. Sürücünün önünde yükselen kavisli, geniş panoramik ekran gösterge ve multimedya fonksiyonlarını tek bir akışta birleştirirken, altındaki özelleştirilebilir dokunmatik kısayol tuşları sık kullanılan fonksiyonlara hızlı erişim sağlıyor. Küçük çaplı direksiyon ise sürüşe çevik bir his katıyor. Uzun dingil mesafesi sayesinde ikinci sıradaki üç koltuk ayrı ayrı kaydırılabiliyor ve katlanabiliyor; üçüncü sıra koltuklar ise ihtiyaç duyulmadığında bagaj zeminine gizlenerek beş kişilik kullanımda çok geniş bir yük alanı sunuyor. Kaliteli döşeme malzemeleri, ambiyans aydınlatma ve sessiz kabin, uzun yolculuklarda konforu destekliyor.
Türkiye'de iki farklı güç seçeneği bulunuyor. İlki, 1.2 litrelik turbo benzinli motorun 6 ileri çift kavramalı şanzımana entegre elektrik motoruyla desteklendiği 145 beygirlik hibrit sistem. Bu yapı, şehir içinde düşük hızlarda kısa süreli elektrikli sürüşe imkân tanıyarak yakıt tüketimini belirgin ölçüde düşürüyor. İkinci seçenek ise tamamen elektrikli E-5008. 210 beygir güç üreten elektrik motoruna sahip olan versiyon, tek şarjla 500 kilometre civarında menzil sunarak uzun yolculuklarda da rahat kullanılabiliyor. Model Allure ve daha sportif detaylar sunan GT donanım seviyeleriyle tercih edilebiliyor.
Peugeot 5008; yedi kişilik kapasiteden vazgeçmeden şık ve dinamik bir SUV arayan, hibrit ya da elektrikli teknolojiyle düşük işletme maliyeti hedefleyen aileler için güçlü bir seçenek. Tasarımı, teknolojik kokpiti ve esnek iç mekânıyla segmentinde farklı bir yerde konumlanıyor.
| Teknik Özellikler | * Peugeot 5008 (3. Nesil / Yeni Nesil Fastback SUV / 1.2L Hybrid 136 e-DCS6) |
| Motor Tipi | Önde Enlemesine Konumlu, 3 Silindirli Turbo Benzinli + Elektrik Motorlu 48V Hafif Hibrit (Hybrid) / Önden Çekiş (FWD) (Tam elektrikli E-5008 versiyonları da mevcuttur) |
| Yakıt Türü | Benzin / Hibrit (Plug-in Hybrid ve Elektrikli [E-5008] alternatifleri bulunur) |
| Silindir Hacmi | 1.199 cc (1.2 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 136 PS (100 kW) @ 5.500 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 230 Nm @ 1.750 d/d (Elektrik motoru destekli) |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 6 İleri Çift Kavramalı Elektrikli Otomatik Şanzıman (e-DCS6) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 235/50 R19 veya 235/45 R20 (Donanım seviyelerine göre değişken) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk (Rejeneratif fren destekli) |
| Arka Frenler | Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.790 (Yeni nesil STLA Medium platformu üzerinde büyük D-SUV / Fastback hatlı gövde) |
| Genişlik (mm) | 1.895 (Aynalar dahil: ~2.150) |
| Yükseklik (mm) | 1.690 (Tavan rayları dahil) |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.900 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 200 |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 10,2 (Hybrid 136 PS için) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP / Karma) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~4,8 – 5,2 L/100 km (Şehir içi elektrikli sürüş katkısıyla) |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~5,3 – 5,7 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 5,6 – 5,8 L / 100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~950 – 1.000 km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 124 – 131 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | ~1.650 – 1.730 (Donanıma göre değişken) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 7 Kişilik standart konfigürasyon (Katlanabilir 3. sıra koltuklar) |
| Yakıt Deposu (L) / Batarya Kapasitesi | 55 Litre / 48V Hibrit Batarya |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 259 Litre (7 koltuk aktifken) / 748 Litre (5 koltuk kullanımında) / 2.232 Litre (Tüm arka koltuklar yatıkken) |
