Dünyanın en köklü otomobil üreticilerinden Opel’in Mokka modeli son günlerde adını en sık duyduğumuz otomobillerden biri olmaya devam ediyor. Opel’in SUV sınıfında farklı otomobilleri de piyasada bulunmasına rağmen henüz Mokka’nın popülaritesini ve satış başarısını yakalayan yok gibi diyebiliriz. Mokka’nın bu denli popüler hale gelmesinde elbette ki otomobilin tam bir fiyat – performans ürünü olmasının büyük payı var.
Opel Mokka’ya Genel Bakış
Opel Mokka’nın tasarım detaylarına ve teknik özelliklerine bakmadan önce bu modelin ortaya çıkış hikayesine bir göz atmakta fayda var. Bu hikaye bizlere Opel’in Mokka’yı hangi kullanıcılara yönelik geliştirdiğini ve nasıl bir otomobil olduğunun bilgisini de verecek diye düşünüyoruz. Ayrıca Türkiye’de nispeten yeni bir model olan Opel Mokka-E’yi de detaylı şekilde inceleyeceğiz. %100 elektrikli bir otomobil olan Opel Mokka-E’nin piyasaya yeni bir soluk getirmesine kesin gözüyle bakılıyor.
Opel Mokka Modelinin Ortaya Çıkış Hikayesi
Opel Alman bir otomobil markası olmasına karşın Mokka modeli Avrupa pazarına tahmin edilenden geç geldi. Opel, Mokka’yı otomobil dünyasına ilk olarak 2012 yılında tanıtmış olsa da otomobil başlangıçta farklı ortak markaların adı ile Kuzey Amerika ve Britanya pazarında satışa çıktı. 2012 yılında Cenevre Otomobil Fuarı’nda lansmanı yapılan Mokka, Britanya’da Vauxhall Mokka adıyla satılmaya başladı. Vauxhall markası, Opel ile birlikte uzun yıllar General Motors bünyesinde bulunuyordu. Bugünlerde ise yine Opel’in de çatısı altında olduğu Fransız PSA Groupe’de yer alan Vauxhall, Britanya pazarında halen etkili olmaya devam ediyor. Bu nedenle Opel Mokka’yı bu bölgede Vauxhall etiketi ile piyasaya sunmayı uygun görmüştü. Yine Mokka’nın Kuzey Amerika’ya pazarlanması konusunda da aynı durum ortaya çıktı. Britanya ile birlikte Çin ve Kuzey Amerika pazarında da görücüye çıkan otomobil, Buick Encore adıyla yollarda yerini aldı.
Opel Mokka’nın Avrupa pazarında ilk kez görünmesi ise 2016 yılında gerçekleşti. Dünyanın farklı bölgelerinde iyi bir satış grafiği yakalayan Mokka, bunun üzerine öz vatanı olarak kabul edilebilecek Avrupa’ya 2016 yılında döndü. İlk olarak Opel Mokka X etiketi ile satışa sunulan otomobil 2020 yılında yenilendi ve 2. nesil üretim ile birlikte Opel Mokka adını aldı. Son zamanların popüler aracı Opel Mokka, Türkiye’ye ise 2021 yılı içerisinde geldi ve Türk kullanıcısı ile buluştu.
Opel Mokka ve Opel Mokka-e Hangi Segmentte Yer Alıyor?
SUV karosere sahip Mokka, B segmenti ve kompakt bir otomobil olması nedeniyle B-SUV olarak adlandırılan sınıfta bulunuyor. Bazı otomobil çevreleri bu sınıftaki otomobillere “Crossover” da diyor. B segmenti bir SUV olmasına karşın gayet geniş ve aileler için ideal bir araba olan Opel Mokka, tüm Avrupa’da olduğu gibi Türkiye’de de en çok tutulan ve beğenilen otomobillerden biri olmayı başarıyor. Türkiye Otomobil Gazetecileri Derneği tarafından organize edilen “Yılın En İyi Otomobilleri” ödüllerinde üçüncü sırayı elde eden Opel Mokka, ne denli başarılı bir araç olduğunu da böylece herkese ispatlamış oldu.
Opel Mokka ve Opel Mokka-e Hangi Donanım Paketleriyle Satılıyor?
Opel Mokka, Türkiye’de üç farklı donanım paketiyle kullanıcılara ulaşıyor. Giriş seviyesindeki paket temel konfor ve güvenlik donanımlarını standart olarak sunarken, sportif paket dış tasarımda farklılaşan detaylar ve daha büyük jantlar ile öne çıkıyor. En üst paket ise matris LED far teknolojisi, panoramik geri görüş kamerası, gelişmiş sürüş destek sistemleri ve zengin multimedya donanımıyla Mokka’yı tam donanımlı bir kompakt SUV haline getiriyor. Opel Mokka-E ise Türkiye’de doğrudan en üst donanım seviyesiyle satışa sunuluyor; yani elektrikli versiyonu tercih eden kullanıcılar donanım listesinin tamamına standart olarak sahip oluyor. Opel’in Türkiye’deki diğer alternatiflerini görmek isteyenler Türkiye’de satılan Opel otomobil modelleri listesine göz atabilir.
Yeni Opel Mokka’nın Tasarımı Nasıl?
Yepyeni, son nesil Opel Mokka’nın tasarımına ve teknik özelliklerine gelirsek ilk olarak harika bir otomobil ile karşı karşıya olduğumuzu aktarabiliriz. Yeni Mokka’nın siyah, beyaz, kırmızı cam rengi tavan opsiyonu ve siyah cam kaput detayı otomobile harika bir ambiyans katıyor. Ayrıca otomobilin üç renkli dış tasarımı ve jantlarda, çerçevelerde görülen kontrast renk detaylarının da mükemmel olduğunu ekleyelim. Bunun dışında alaşımlı 17” veya tercihe göre 18” boyutundaki jantlar, LED farlar ve stop lambaları ile birleşen spor tasarım, Mokka’ya modern bir çizgi kazandırıyor. İç tasarımda ise cesur ve iddialı ön göğüs üzerinde yer alan vizör ve “Pure Panel” (12” dijital gösterge ve 10” multimedya ekranı) otomobile özgün ve modern bir kimlik kazandırıyor. Opel Mokka’nın B-SUV bir araca göre iç kokpitinin ve bagaj hacminin de bir hayli geniş olduğunu söylemek gerek.
Opel Mokka’nın Teknik Özellikleri
Son nesil Opel Mokka, Türkiye’de tek motor opsiyonuyla ve üç farklı donanım paketiyle satılıyor. Opel Mokka’nın kalbinde 1,2 litre turbo benzinli motor bulunuyor. Bu motor ünitesi 130 Hp beygir gücü ve 230 Nm tork gücü üretme kapasitesine sahip. 8 ileri tam otomatik şanzıman desteği alan motor ünitesi gayet yeterli bir performans gösteriyor. Opel Mokka 100 km’de ortalama 5,9 ila 6 litre arasında yakıt tüketiyor.
Opel Mokka’da bulunan farklı sürüş modu seçenekleri sürüşü kolaylaştırıyor. Aynı zamanda hemen direksiyonun arka kısmından şanzımanı manuele almak ve oradaki kulakçık ile manuel kontrol sağlamak da mümkün. Bu durum da otomobili kişiselleştirmeyi sağlıyor diyebiliriz.
Yeni Mokka, “Elegance”, “GS” ve “Ultimate” donanım paketleri ile yollardaki yerini almış durumda. “Elegance” paket standart başlangıç paketi olarak kabul edilirken “GS” otomobilin en sportif paketi, “Ultimate” ise Mokka’nın en dolu donanım paketi olarak sınıflandırılıyor.
Otomobilde ön çarpışma ikazı, acil fren sistemi, adaptif hız sabitleyici, gelişmiş park sensörü ve panoramik geri görüş kamerası gibi sürüş güvenliğini artıracak donanım ve yazılımlar da mevcut. Opel, kullanıcılarının tam güvenlikli ve konforlu bir seyahat gerçekleştirmeleri için elinden geleni yapmış görünüyor.
Opel Mokka-e’ye Genel Bakış
Biraz da Opel Mokka-E’yi inceleyecek olursak, tamamen elektrikli olan bu otomobilin tasarım olarak benzinli Opel Mokka’ya çok benzediğini söyleyebiliriz. Hatta iç ve dış tasarımda birçok bileşenin tamamen ortak olduğunu görüyoruz. Bu nedenle Opel Mokka-E’nin performansına ve elektrikli yeni nesil motoruna detaylı şekilde bakmak daha mantıklı olacak diye düşünüyoruz. Mokka-E’nin diğer detayları için benzinli Mokka’ya göz atmak yeterli olacaktır.
Opel Mokka-e’nin Teknik Özellikleri
Türkiye yollarında giderek daha sık gördüğümüz kompakt elektrikli SUV modellerinden olan Mokka-E, üzerinde 100 kW gücünde tamamen elektrikli bir motor ile birlikte geliyor. Kullanıcılarına 325 kilometre civarında bir maksimum menzil sunan otomobil, kendi segmentine göre gayet başarılı görünüyor. Hızlı şarj özelliği olan Mokka-E, 100 kW DC şarj istasyonlarında 30 dakikada %80’e kadar şarj edilebiliyor. Otomobilin CO2 emisyonu değerleri ise sıfır. Yani yeni Mokka-E çevreye hiç zarar vermezken aynı zamanda enerjiden de büyük tasarruf sağlıyor. Opel Mokka-E, Türkiye’de benzinli Mokka’da gördüğümüz en üst donanım paketi olan “Ultimate” ile kullanıcılara ulaştırılıyor. Otomobilde farklı bir donanım seviyesi henüz bulunmuyor. Diğer elektrikli SUV otomobiller ile karşılaştırıldığında Mokka-E’nin fiyat – performans dengesi öne çıkıyor.
Hem Mokka’da hem de Mokka-E’de yeni nesil sürüş destekleri, güvenlik paketleri ve multimedya araçları standart ve opsiyonel olarak kullanıcılara sunuluyor. Giriş seviyesindeki paketler ile en dolu paket arasında bu ekstraların bulunurluğu değişkenlik gösteriyor.
| Teknik Özellikler | * Opel Mokka (1.2 Turbo Benzinli - 130 HP 8 İleri Otomatik FWD) |
| Motor Tipi | 1.2 Litre 3 Silindirli Turbo Benzinli Motor / Önden Çekiş (FWD) (100 HP benzinli manuel, 48V hafif hibrit [Hybrid 136 HP e-DCT] ve tamamen elektrikli [Mokka Electric] seçenekleri de mevcuttur) |
| Yakıt Türü | Benzin (Mild Hybrid ve Tamamen Elektrik alternatifleriyle) |
| Silindir Hacmi | 1.199 cc (1.2 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 130 PS (96 kW) @ 5.500 d/d (Hibrit versiyonda 136 HP, Elektrikli Mokka Electric versiyonda 156 PS / 115 kW) |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 230 Nm @ 1.750 d/d (Elektrikli versiyonda anlık 260 Nm tork) |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 8 İleri Tam Otomatik Tork Konvertörlü Şanzıman (Hibrit modelde 6 ileri e-DCT çift kavramalı, 100 HP versiyonda 6 ileri manuel) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 215/60 R17 veya donanım paketine göre 215/55 R18 |
| Frenler ve Güvenlik | |
| Fren Sistemi | Hava Soğutmalı Ön Diskler, Arka Diskler (Hibrit ve elektrikli modellerde rejeneratif fren destekli) |
| Aktif Güvenlik Asistanları | Intelli-Lux LED Matrix Far Teknolojisi, Aktif Acil Frenleme, Şerit Koruma Asistanı, Trafik İşareti Tespit ve 180° Panoramik Geri Görüş Kamerası |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 4.151 (B-segmenti kompakt SUV / Crossover tasarımı) |
| Genişlik (mm) | 1.791 (Aynalar açıkken ~1.987 mm) |
| Yükseklik (mm) | 1.534 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.561 |
| Yerden Yükseklik (mm) | ~150 - 160 |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 200 (1.2 Turbo 130 HP benzinli için; Elektrikli versiyonda 150 km/s limitlidir) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 9,2 saniye (1.2 Turbo 130 HP Otomatik için; Elektrikli 156 HP versiyonda 8,7 sn) |
| Yakıt Tüketimi / Enerji ve Çevresel Veriler (WLTP / Karma) | |
| Karma Tüketim (L/100 km veya kWh) | 5,9 – 6,0 L / 100 km (Benzinli Otomatik karma ortalaması; elektrikli versiyonda ~15.2 kWh / 100 km) |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 133 - 137 g/km (1.2 Turbo 130 HP için) |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | ~1.295 kg (Benzinli Otomatik; elektrikli Mokka Electric versiyonunda ~1.598 kg) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Yakıt Deposu (L) | 44 Litre (Benzinli versiyonlar için) |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 350 / 1.105 Litre (Benzinli ve hibrit modellerde standart kullanım / Arka koltuklar yatıkken; elektrikli versiyonda 310 litre) |
-
Opel, Mokka’yı otomobil dünyasına ilk olarak 2012 yılında tanıtmış olsa da otomobil başlangıçta farklı ortak markaların adı ile Kuzey Amerika ve Britanya pazarında satışa çıktı. 2012 yılında Cenevre Otomobil Fuarı’nda lansmanı yapılan Mokka Britanya’da Vauxhall Mokka adıyla satılmaya başladı.
-
SUV karosere sahip Mokka B segmenti ve kompakt bir otomobil olması nedeniyle B-SUV olarak adlandırılan sınıfta bulunuyor. Bazı otomobil çevreleri bu sınıftaki otomobillere “Crossover” da diyor. B segmenti bir SUV olmasına karşın gayet geniş ve aileler için ideal bir otomobil olan Opel Mokka tüm Avrupa’da olduğu gibi Türkiye’de de en çok tutulan ve beğenilen otomobillerden biri olmayı başarıyor.
-
2023 model Opel Mokka Türkiye’de tek motor opsiyonuyla ve üç farklı donanım paketiyle satılıyor. Opel Mokka’nın kalbinde 1,2 litre Turbo benzinli motor bulunuyor. Bu motor ünitesi 130 Hp beygir gücü ve 230 Nm tork gücü üretme kapasitesine sahip. 8 ileri tam otomatik şanzıman desteği alan motor ünitesi gayet yeterli bir performans gösteriyor. Opel Mokka 100 km’de ortalama 5 ila 5,2 litre arasında yakıt tüketiyor.
Tasarım
Yenilikçi ve Çarpıcı Tasarım: Yeni Opel Mokka, Opel'in "Vizor" ön yüz tasarımını taşımakta. Bu tasarım, aracın modern ve çarpıcı bir görünüme sahip olmasını sağlamakta. İç mekanda minimalist ve kullanıcı dostu bir tasarım anlayışı hakim, yüksek kaliteli malzemeler kullanılmakta.
Performans ve Sürüş Dinamikleri
Dengeli Performans: Mokka, benzinli, dizel ve elektrikli olmak üzere çeşitli motor seçenekleri sunmakta. Bu motorlar, hem şehir içinde hem de uzun yolculuklarda iyi bir performans ve yakıt verimliliği sağlamakta.
Elektrikli Versiyon: Mokka-e, tamamen elektrikli sürümüyle de dikkat çekmekte. Sıfır emisyonlu bu versiyon, şehir içi kullanım için ideal olup, iyi bir menzil ve sessiz bir sürüş deneyimi sunmakta.
Teknoloji ve Donanım
Zengin Teknolojik Özellikler: Yeni Mokka, Opel'in en yeni teknolojileri ve sürüş destek sistemlerini barındırmakta. Adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı, otomatik park sistemi gibi özellikler, sürüş güvenliğini ve konforunu artırmakta.
Multimedya ve Bağlantı: İleri seviye multimedya sistemi ve akıllı telefon entegrasyonu, kullanıcılara yüksek bir bağlantı konforu ve eğlence sunmakta.
Konfor
Yüksek Konfor Seviyesi: Mokka, geniş iç hacmi ve ergonomik koltuklarıyla yolcularına yüksek bir konfor sunmakta. Ayrıca, süspansiyon sistemi, yol tutuşu ve sürüş kalitesi açısından dengeli bir performans sergilemekte.
Pazar Pozisyonu ve Fiyat
Rekabetçi Fiyat/Değer Oranı: Opel Mokka, sunmuş olduğu özellikler ve yenilikçi tasarımıyla segmentinde rekabetçi bir fiyat/değer oranına sahip olmakta. Hem geleneksel motor seçenekleri hem de elektrikli versiyonuyla geniş bir kitleye hitap etmekte.
Genel olarak, Opel Mokka, yenilikçi tasarımı, çeşitli motor seçenekleri, zengin teknolojik donanımı ve rekabetçi fiyatıyla kompakt SUV segmentinde dikkat çeken bir model olarak değerlendirilmekte. Özellikle tasarımı ve Mokka-e versiyonunun sunduğu elektrikli sürüş deneyimi, otomobil severler tarafından olumlu karşılanmakta.
2020 yenilenmesiyle birlikte, Mokka tamamen yeni bir tasarıma sahip oldu ve daha sportif ve modern bir görünüme kavuştu. İç mekanda da değişiklikler yapıldı ve daha yüksek kaliteli malzemeler kullanıldı. Ayrıca Opel'in en son teknolojik özellikleri de Mokka'da yer alıyor. Bunlar arasında dijital gösterge paneli, dokunmatik ekranlı multimedya sistemi ve çevre görüş sistemi gibi özellikler var.
Mokka'nın motor seçenekleri arasında benzinli ve dizel motorlar bulunuyor. Motorlar, 6 ileri manuel veya 8 ileri otomatik şanzıman ile geliyor. Ayrıca Mokka, benzinli motorlar için hibrit bir seçenek de sunuyor.
Opel Mokka, kompakt boyutlarına rağmen oldukça geniş bir iç hacme sahip ve arka koltuklar da oldukça rahat. Bagaj bölmesi de oldukça geniş ve 350 litrelik bir hacme sahip.
Genel olarak, Opel Mokka, modern tasarımı, yüksek teknolojisi, geniş iç mekanı ve güçlü motor seçenekleri ile dikkat çeken bir araç.
Yeni Opel Mokka’nın iddialı dış tasarımına geçmeden önce ikonik Opel vizörü ve “Pure Panel” sistemiyle zenginleşen iç kokpit tasarımı otomobili sınıfında zirveye taşıyor diyebiliriz. Çok güçlü bir iç dizayna sahip olan Opel Mokka son teknoloji ürünü donanımlarıyla da göz dolduruyor. Otomobilin dış tasarımına baktığımızda ise heyecan verici ve keskin çizgiler karşımıza çıkıyor. Tasarımın üç renkli olması, tavanın gövdeden ayrı bir renge sahip olması otomobile çarpıcı bir görünüm katıyor. Opel Mokka kullanıcılarına 4 farklı donanım paketi seçeneği sunuyor. “Elegance”, “GS”, “GS Line” ve “Ultimate “ donanım paketleri kullanıcıların ihtiyaçlarına ve zevklerine göre bir Opel Mokka yaratmalarına imkan sağlıyor.
Opel Mokka’nın son modeli Türkiye’de tek bir motor seçeneği ile satışa sunuluyor. 1,2 litre turbo benzinli, 130 Hp beygir gücündeki motor ünitesi 8 ileri tam otomatik şanzıman ile destekleniyor. Otomobilin 100 km’deki karma yakıt tüketimi 5 ila 5,2 litre aralığında değişkenlik gösteriyor.
Yeni Opel Mokka’da sürüş konforunu ve güvenliği artıran pek çok donanım ve donanım paketi standart olarak bulunuyor. “Ultimate” donanım paketinde aracın en dolu haline ulaştığını da söylemeden geçmeyelim.
Yol tutuşunda, aracın yüksekliğine rağmen bir hatchback gibi davranıyor. Tabi ki yol tutuşunu artırmanın yolu, süspansiyonu sertleştirmekten geçiyor. Dolayısıyla biraz sert bür süspansiyona sahip olduğu söylenebilir ama rahatsız edici düzeyde değil.
1.3 lt motor, ani güç isteklerine hızlı şekilde cevap verebiliyor. Bu da aracın toplan ağırlığının, rakiplerine göre düşük olmasından kaynaklı. Ağırlığı artışına sebep olan yalıtım malzemelerinin ve konforlu koltuk kullanımından vazgeçmek gerekiyor ki bunu koltuklardan hissedebilirsiniz.
Teknoloji alanında ise günlük trendi çok iyi takip ediyorlar. Anahtarsız giriş ve çalıştırma, carplay, direksiyon&koltuk ısıtma, elektrikli bagaj kapağı, kablosuz şarj, dokunmatik ekran, ön&arka park sensörleri, şerit takip yardımcısı (direksiyona müdahale ile şeritte tutma) vb. sistemler son derece stabil çalışıyor.
Motor ve şanzıman uyumu harika, vites geçişleri yükselme&alçalma sırasında hissedilmiyor. 8 ileri vites bulunduğu için 120-130 km/h aralığında bile düşük motor devirleriyle seyretmenizi sağlıyor ki uzun yolda çok değerli.
130km/h’yi geçtikten sonra düşük hacimli motora sahip olduğunuzu hissetmeye başlıyorsunuz ama hava direncinin düşük olması sebebiyle araç içine alınan ses yüksek olmuyor. “Hız felaketin sebebidir, dikkat”
Öncelikle sondan başlamak gerekirse Mustafa Bey, kesinlikle hız trafikte oluşan problemlerin başlıca sebebi maalesef. Opel Mokka'ya gelirsek otomobilin biraz daha şehir içi kullanıma uygun tarzda üretilmesi bazı eksi ve artılar getiriyor kesinlikle haklısınız. Fakat fiyat performans ürünü bir SUV ya da B SUV olması ve nispeten düşük yakıt tüketimi Mokka'yı cazip kılıyor bence. Premium bir araç beklentisi olanlar için yetersiz kalabilir. Elektrikli versiyonu olan Mokka-e'nin benzinli modelin satışlarını geçmesini bekliyorum bu arada. Bana göre çağımızda elektrikli olan modeli tercih etmek çok daha makul geliyor. Değerli yorumlarınız için tekrar teşekkürler.