1980’lerin sonuna, 1990’ların ilk yıllarına Uzakdoğulu bir “roadster” otomobil damgasını vurdu. Amerikalıların ve İngilizlerin ağırlığının olduğu bu segmente büyük rekabet getiren ve ezberleri bozan Japon otomobili Mazda MX-5’ten başkası değildi. Japon otomotiv devi Mazda adrenalin, tutku ve hız konseptiyle ürettiği “roadster” modeliyle hafızalarda önemli bir yer etmeyi başardı. Mazda MX-5’in ilk modelleri klasikler arasında yerini almaya başladı; ancak Mazda bu muazzam otomobilin üretimini durdurmadı. Mazda, MX-5’in sadece bir klasik otomobil efsanesi olmasına izin vermedi ve yeni modellerini üretmeye devam ediyor.
Yeni nesil ve son model Mazda MX-5’in köklerine bağlı, buna karşın bir o kadar da yenilikçi bir otomobil olduğunu gözlemleyebiliyoruz. Açıkçası Mazda’nın efsane MX-5 kasası üzerine yeni donanımlar, teknolojiler eklediğini ve yepyeni güçlü bir motor ile karşımıza çıktığını söyleyebiliriz.
Yeni Mazda MX-5, markanın son dönemde standardı haline gelen “Skyactiv Mühendisliği” ve “Kodo” adı verilen “Hareketin ruhu” tasarım mekanizması çerçevesinde üretiliyor. Bu akımları Mazda’nın diğer yeni otomobillerinde de görmek mümkün. Otomobilin iç ve dış donanımı bu yenilikçi atılımlar sayesinde kusursuz seviyeye gelmiş diyebiliriz. Bir spor otomobilden beklenenin fazlasını veren Mazda MX-5 “Bose” markalı ses sisteminden tutun 16” alaşımlı jantlarına kadar baştan aşağıya kusursuz görünüyor.
Müthiş bir spor otomobil olan ve “ABC 2016”, “Auto Motor Sport 2017” ve “Car of The Japan 2015-2016” gibi tasarım yarışmalarından en iyi otomobil ödülü alan Mazda Mx-5’in teknik özelliklerine bakacak olursak, bu kısımda da muazzam işler karşımıza çıkıyor. Mazda MX-5 Türkiye’de “Power Sense” donanım paketi ile satışa sunuluyor. Bu standart donanım paketine donanım eklemeleri ve ekstralar dahil edilebiliyor. “Power Sense” donanım paketi üzerinde yine tek bir motor seçeneği kullanıcılara sunuluyor. 1,5 litre Skyactiv-G benzinli motor 132 Hp beygir gücü ve 152 Nm tork gücü üretebiliyor. Motor ünitesi 6 ileri manuel şanzıman ile destekleniyor.
| Teknik Özellikler | * Mazda MX-5 (Miata / ND) (1.5L / 2.0L Skyactiv-G - 132 PS / 184 PS 6 İleri Manuel / Otomatik - RWD / Hafif Roadster & RF) |
| Motor Seçenekleri | • 1.5L Skyactiv-G Doğal Emişli Benzinli (132 PS / 152 Nm) • 2.0L Skyactiv-G Doğal Emişli Benzinli (184 PS / 205 Nm) |
| Yakıt Türü | Kurşunsuz Benzin |
| Silindir Hacmi | 1.496 cc (1.5 L) / 1.998 cc (2.0 L) |
| Maksimum Güç (PS / kW) | 132 PS (97 kW) @ 7.000 d/d veya 184 PS (135 kW) @ 7.000 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 152 Nm @ 4.500 d/d (1.5L) / 205 Nm @ 4.000 d/d (2.0L) |
| Şanzıman ve Çekiş | |
| Şanzıman Tipi | 6 İleri Oranlı Skyactiv-MT Manuel Şanzıman veya 6 İleri Oranlı Skyactiv-Drive Otomatik Şanzıman (Direksiyonda Vites Kulakçıkları ile) |
| Çekiş Sistemi | Arkadan İtiş (RWD) ve Asimetrik Kilitli Diferansiyel (Sadece 2.0L manuel versiyonlarda) |
| Lastik Ebatları ve Jantlar | |
| Lastik Ebatları | 16 inç veya 17 inç alaşımlı jantlar (Örn: 195/50 R16 veya 205/45 R17) |
| Teknoloji ve Donanım Altyapısı | |
| Öne Çıkan Sistemler | Kinematic Posture Control (KPC - viraj içi arka tekerlek fren desteği), manuel açılır hafif kumaş tavan veya elektrikli sert tavan (RF), Bilstein sport süspansiyon ve Brembo fren sistemi (seçili paketlerde) |
| Araç Ölçüleri (Roadster / Sports Car Gövde) | |
| Uzunluk (mm) | 3.915 mm |
| Genişlik (mm) | 1.735 mm (Aynalar hariç) |
| Yükseklik (mm) | ~1.225 – 1.235 mm |
| Dingil Mesafesi (mm) | 2.310 mm |
| Performans ve Tüketim | |
| Maksimum Hız (km/s) | ~204 km/s (1.5L) / ~220 km/s (2.0L) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | ~8,3 saniye (1.5L) / ~6,5 saniye (2.0L) |
| Karma Tüketim (L/100 km) | ~6,0 – 6,9 L / 100 km (WLTP karma döngü ortalaması) |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | ~1.021 – 1.135 kg arası (Sınıfının en hafif spor otomobillerinden biri) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 2 |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 130 Litre |
