BMW iX3, Alman markanın tamamen elektrikli geleceğini şekillendiren yeni "Neue Klasse" platformunun ilk seri üretim modeli olarak karşımıza çıkıyor. İkinci nesline geçen iX3, artık içten yanmalı bir modelin elektrikli türevi değil; baştan sona elektrikli bir otomobil olarak tasarlanmış bir D segmenti SUV. Yeni tasarım dili, sadeleşen hatlar ve teknolojiyle donatılmış iç mekânıyla markanın elektrikli dönüşümünün öncüsü konumunda.
Modelin en güçlü yönlerinden biri, 800 volt mimarisine sahip yeni platformu. Yaklaşık 108,7 kWh kullanılabilir batarya kapasitesi sunan iX3, WLTP ölçümlerine göre versiyonuna bağlı olarak 805 km'ye varan menzil sağlıyor. 400 kW'a kadar DC hızlı şarj desteği sayesinde bataryayı yüzde 10'dan yüzde 80'e yalnızca 21 dakikada dolduruyor; 10 dakikalık bir şarjla ise yaklaşık 372 km menzil kazandırıyor. Ayrıca çift yönlü şarj (V2L, V2H, V2G) özellikleriyle aracı bir enerji kaynağı olarak da kullanma imkânı tanıyor.
Performans tarafında öne çıkan iX3 50 xDrive versiyonu, çift motorlu xDrive dört tekerlekten çekiş sistemiyle 469 beygir güç üretiyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 4,9 saniyede tamamlıyor. Sürüş dinamiklerini tek merkezden yöneten "Heart of Joy" kontrol ünitesi, frenlemenin büyük bölümünü rejeneratif olarak gerçekleştirerek verimliliği artırıyor. İç mekânda ise ön konsol boyunca uzanan Panoramic iDrive ekranı ve geniş merkezi dokunmatik ekranıyla yeni nesil bir kabin sunuluyor. Macaristan'daki Debrecen fabrikasında üretilen yeni iX3'ün 2026 ilkbaharında Türkiye'de de satışa sunulması bekleniyor.
| Teknik Özellikler | * BMW iX3 (Neue Klasse / 2026 - Elektrikli Otomatik RWD/AWD) |
| Motor Tipi | Yeni Nesil Elektrik Motoru / Arkadan İtiş (RWD) ve Çift Motorlu Dört Çeker (xDrive) seçenekleri (Neue Klasse platformu) |
| Yakıt Türü | Tamamen Elektrikli (BEV) |
| Silindir Hacmi | Bulunmuyor (Saf Elektrikli Sürüş Sistemi) |
| Maksimum Güç (PS / kW) | ~300 - 500+ PS (Giriş seviyesi ve yüksek performanslı M modellerine göre değişkenlik gösterir) |
| Maksimum Tork (Nm) | Yüksek torklu anlık elektrik gücü dağılımı |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | Tek Oranlı Otomatik Şanzıman (Redüktör) |
| Lastik Ebatları ve Jantlar | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: Aerodinamik optimize edilmiş 19" ila 21" jant seçenekleri |
| Teknoloji ve Sürüş Dinamikleri | |
| Sürüş ve Şasi | 6. Nesil BMW eDrive teknolojisi, 800V elektrik mimarisi ve gelişmiş dinamik sürüş kontrolü |
| Araç Ölçüleri (D-SUV / Tamamen Elektrikli Premium SAV Gövde) | |
| Uzunluk (mm) | ~4.750 civarı (Genişletilmiş iç hacim sunan yeni nesil boyutlar) |
| Genişlik (mm) | ~1.920 (Aynalar hariç) |
| Yükseklik (mm) | ~1.630 |
| Dingil Mesafesi (mm) | ~2.890+ (Özel elektrikli platform sayesinde optimize edilmiş aks aralığı) |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | ~200 - 210 (Elektronik limitli) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | ~5,0 - 6,0 saniye (Versiyona göre değişir) |
| Batarya, Şarj ve Menzil (WLTP) | |
| Batarya Teknolojisi | Silindirik batarya hücreleri (%30 daha yüksek enerji yoğunluğu) |
| Şarj Kapasitesi (DC Hızlı Şarj) | 800V mimari sayesinde yüksek hızlı DC şarj desteği (Çok kısa sürede yüksek menzil dolumu) |
| Menzil (WLTP Karma) | ~600+ km (WLTP normlarına göre sınıfının önde gelen menzil kapasitesi) |
| Diğer Özellikler | |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 |
| Bagaj Kapasitesi (L) | ~500+ Litre (Ön bagaj [frunk] dahil genişletilmiş kullanım alanları) |
