Alman otomobil markası Audi genellikle premim sınıfta piyasaya sürdüğü otomobil modelleri ile adından söz ettiriyor. Audi’nin sedan sınıfında ürettiği en iddialı otomobillerinden birisi de kesinlikle Audi A8. Uzun süredir markanın ürün portföyünde yer alan bu efsane model, 2021 yılı itibari ile aileye katılan Audi A8 L, yani “Long” versiyon ile daha da popüler hale geldi. Audi’nin A8’i daha görkemli ve güçlü bir sedan araç konumuna getirmek için yaptığı atılım başarılı sonuç vermiş görünüyor. 2021’de yollara çıkan model artık Türkiye’de A8 ailesinin tek alternatifi olarak kullanıcılara sunuluyor. Klasik A8 Audi’nin Türkiye için çıkardığı ürün katalogunda yer almıyor. Onun yerine A8 L ve S8 premium D segmentinde bizleri karşılıyor.
Audi A8 L’nin göze çarpan ilk özelliği D segment bir otomobile göre bile çok geniş sayılabilecek iç hacmi. Aynı zamanda yüksek yolcu kapasitesi ve bagaj hacmine sahip A8 L (Long) isminin hakkını veriyor diyebiliriz. İç mekandaki konfor ve koltuklar arasındaki mesafe gerçekten etkileyici. İç mekana girmişken multimedyadan tutun koltuk döşemelerine kadar her şeyin birinci sınıf malzemeden üretildiğini de söylemek gerekiyor. Otomobilin dış kısmına baktığımızda ise kalite ve ihtişamın büyüsüne kapılıyoruz. Audi A8 L gerçekten eşsiz ve sade çizgilere sahip bir otomobil demekten başka bir söz akla gelmiyor. Standart olarak sunulan krom dış görünüm paketi otomobile resmen sınıf atlatıyor.
Ülkemizde tek motor seçeneği ile satışa sunulan Audi A8 L’nin kalbinde 3,0 litre 50 TDI quattro triptonic bir motor bulunuyor. Bu motor ünitesi 286 Hp beygir gücü ve tam 600 Nm tork gücü üretme kapasitesine sahip. Dizel yakıt ile çalışan otomobil dört çeker ve otomatik şanzımanın verdiği ekstra güç ile çok başarılı bir performans ortaya koyuyor. Audi A8 Long 100 km’de karma olarak 6,6 litre civarında bir yakıt tüketimi sergiliyor.
| Teknik Özellikler | * Audi A8 L 50 TDI quattro tiptronic (D5 LCI / 3.0L Turbo Dizel Mild-Hybrid - 286 PS) |
| Motor Tipi | Önde Boyuna Konumlu, V6 Silindirli Turbo Dizel Motor (EA897 evo3) + 48V Mild-Hybrid (MHEV) / quattro Daimi Dört Tekerlekten Çekiş (Self-locking Center Differential) |
| Yakıt Türü | Dizel + Hibrit (Mild-Hybrid MHEV) |
| Silindir Hacmi | 2.967 cc (3.0 L) |
| Maksimum Güç (PS / Devir) | 286 PS (210 kW) @ 3.500 – 4.000 d/d |
| Maksimum Tork (Nm / Devir) | 600 Nm @ 1.750 – 3.250 d/d |
| Şanzıman | |
| Şanzıman Tipi | 8 İleri Tiptronic Otomatik Şanzıman (Tork Konvektörlü / Direksiyondan Kulakçıklar) |
| Lastik Ebatları | |
| Lastik Ebatları | Ön / Arka: 255/45 R19 (Standart A8 L jant ve konfor odaklı lastikler / Opsiyonel 20-21 inç) |
| Frenler | |
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk (Rejeneratif fren destekli) |
| Arka Frenler | Hava Soğutmalı Disk |
| Araç Ölçüleri | |
| Uzunluk (mm) | 5.320 (Uzun şasi / Long wheelbase) |
| Genişlik (mm) | 1.945 (Aynalar dahil: ~2.130) |
| Yükseklik (mm) | 1.488 (Adaptif havalı süspansiyon ile) |
| Dingil Mesafesi (mm) | 3.128 (Standart A8'e göre +130 mm uzunluk/dingil mesafesi) |
| Performans | |
| Maksimum Hız (km/s) | 250 (Elektronik limitli) |
| 0 - 100 (km/s) Hızlanma (sn) | 5,9 (50 TDI quattro L versiyonu için) |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | |
| Şehiriçi Tüketim (L/100 km) | ~7,4 – 8,0 L/100 km |
| Şehirlerarası Tüketim (L/100 km) | ~5,3 – 5,9 L/100 km |
| Karma Tüketim (L/100 km) | 6,2 – 6,8 L/100 km (WLTP ortalaması) |
| Maksimum Menzil (km) | ~1.200 – 1.300 km |
| Ortalama CO2 emisyonu (g/km) | 162 – 179 g/km |
| Diğer Özellikler | |
| Boş Ağırlık (kg) | 2.055 (DIN) / 2.130 (AB standartlarında sürücü dahil) |
| Oturma Kapasitesi (Koltuk) | 5 (Opsiyonel 4 koltuklu VIP / ortası konsollu konfigürasyon) |
| Yakıt Deposu (L) / Pil Kapasitesi (kWh) | 82 Litre |
| Bagaj Kapasitesi (L) | 505 Litre |
